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le xpeng p7+ sortira le 10 octobre. la nouvelle voiture mesure 5 056 mètres de long, soit 16,8 centimètres de plus que le xpeng p7i. elle annule le lidar et est équipée d'une nouvelle génération de solution de vision xpeng ai eagle eye. la vitesse de reconnaissance est augmentée. de 40 %, et les informations de perception visuelle efficaces sont améliorées 8 fois, la capacité de compréhension de l'espace-temps du véhicule est améliorée. à en juger par la configuration suspectée exposée, la nouvelle voiture proposera des versions longue et ultra longue portée du max, toutes équipées d'un seul moteur, et les prix estimés sont respectivement de 185 800 yuans et 205 800 yuans.

he xiaopeng, président-directeur général de xpeng motors, a déclaré : « la p7+ est la première voiture ia au monde, et la première avec toutes les fonctionnalités ia en standard. deuxièmement, il place la conduite autonome et la conduite autonome haut de gamme comme fonction par défaut. après l'ota mensuelle, vous constaterez qu'il existe une base puissante, y compris la perception de la puissance de calcul, et que l'ia sera puissante dans les voitures standard. nous les appelons donc des voitures ia.

le xpeng p7+ sera équipé d'un cockpit intelligent qualcomm sa8295, d'un instrument lcd de 10,25 pouces, d'un écran de commande central flottant de 17,3 pouces, d'une interaction vocale complète et du système d'ia dimensity 5.4, d'un son panoramique 7.1.4, d'une ventilation et d'un chauffage des sièges avant/arrière, massage (avec repose-jambes) et écran de divertissement arrière, etc. la principale solution de conduite intelligente est un système xngp visuel pur + deux puces orin + une caméra ai eagle eye lofic + 12 radars à ultrasons + des radars à ondes millimétriques, et est livré en standard avec des pneus 235/60 r18.

le xpeng p7+ utilise une plate-forme haute tension de 800 v et prend en charge la technologie de charge ultra-rapide. le moteur d'entraînement max à longue portée a une puissance maximale de 180 kw et est associé à une batterie au lithium fer phosphate de 60,7 kwh. en 6,8 secondes et a une autonomie électrique pure de 602 km et 575 km respectivement. le moteur d'entraînement max à très longue portée a une puissance maximale de 230 kw et est associé à une batterie au lithium fer phosphate de 76,3 kwh. il peut accélérer de 0 à 100 secondes en 5,6 secondes et a une autonomie électrique pure de 710 km et 685 km (différente). tailles de pneus).