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selon les informations d'it house du 20 septembre, bitauto a rapporté que le qiyuan e07, qui a été dévoilé au salon de l'auto de pékin de cette année et ouvert à la commande à l'aveugle, débuterait les préventes le 22 septembre.

it house a remarqué que changan qiyuan e07, la première voiture de transformation intelligente au monde basée sur la plate-forme sda, est officiellement sortie de la chaîne de production de l'usine d'intelligence numérique de changan automobile en juillet. selon les rapports officiels, le qiyuan e07 devrait être vendu à partir de 300 000 yuans et sera lancé dans le courant de l'année. la voiture peut se transformer en différentes formes selon différents scénarios d'utilisation : elle se transforme en « forme suv » lors du voyage, en « forme coupé » lors des déplacements domicile-travail et en « forme pick-up » lors du chargement.

le changan qiyuan e07 mesure 5 045 mm de long, 1 996 mm de large, 1 640/1 665/1 695 mm de haut et a un empattement de 3 120 mm. en termes d'intérieur, le qiyuan e07 utilise un écran tournesol de 15,4 pouces, un écran de divertissement haute définition 16:9 pour le côté passager, un système ar-hud haute définition antiéblouissant et réfléchissant et un système d'exploitation os de nouvelle génération. .

en termes de conduite intelligente, le changan qiyuan e07 est livré en standard avec 11 caméras, 5 radars à ondes millimétriques, 12 radars à ultrasons et 2 lidars. il est le premier à être équipé d'un système d'aide à la conduite intelligent haut de gamme développé indépendamment par changan.

en termes de puissance, le kaiyuan e07 est entraîné par un système à quatre roues motrices à double moteur avec une puissance maximale de 440 kw et un couple maximal de 645 nm. il peut accélérer de 0 à 100 kilomètres en 4 secondes. il prend en charge une haute tension de 800 v. charge rapide et technologie de batterie ctv. il est également équipé d'une double fourche avant entièrement en alliage d'aluminium, d'un système de suspension à structure de bras et de bras arrière en h et d'un système de direction r-eps, équipé d'un système d'amortissement électromagnétique cdc et d'un ressort pneumatique.