nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

au cours des deux dernières années, alimentées par une nouvelle énergie, les marques indépendantes ont pris le pas et ont pris l'initiative absolue dans le processus d'électrification et de haut de gamme.

la plus évidente est la piste mpv. d'après la liste actuelle des ventes de monospaces, nous pouvons constater que parmi les 10 meilleurs modèles, les marques indépendantes représentent déjà plus de la moitié, et les prix de départ de ces voitures sont fondamentalement supérieurs à 200 000.

la forte augmentation des monospaces nationaux a exercé une pression énorme sur les marques des coentreprises. dans ce cas, certaines marques choisissent de réduire les prix pour garantir la quantité, et certaines marques accélèrent le lancement de mises à jour annuelles et de capacités de produits mises à jour.

cependant, derrière la tendance haut de gamme des monospaces nationaux, le marché des monospaces milieu et bas de gamme est encore vierge, en particulier sur le marché des ménages de classe 200 000, où il n'y a pas beaucoup de modèles en option.

par conséquent, pékin hyundai kustu a jeté son dévolu sur ce segment de marché et a présenté son dernier modèle de lifting.

à la veille du salon de l'auto de chengdu, la hyundai custu de pékin a été lancée, avec un prix indicatif officiel de 171 800 à 220 800 yuans.

par rapport aux autres monospaces, bien que kustu n'ait pas reçu autant d'attention, ses caractéristiques ont toujours été très évidentes, et ce lifting vise à amplifier encore ces caractéristiques.

kusitu a deux caractéristiques : premièrement, sa taille est restreinte et adaptée à un usage domestique ; deuxièmement, son prix est abordable et rentable ;

sur le marché automobile d'aujourd'hui, où « la grandeur est la beauté », tout le monde recherche des carrosseries plus grandes, et il existe de nombreux monospaces de plus de 5,2 m sur le marché. mais il y a toujours le même problème. pour un usage domestique, la taille excessivement grande de la carrosserie n'est pas si pratique pour un usage quotidien. surtout pour un usage domestique, il est difficile pour un monospace de grande taille de prendre en compte les déplacements quotidiens.

la taille de la carrosserie du custu est contrôlée à moins de 5 m et l'empattement est également de 3 055 mm. cette taille peut non seulement garantir le confort de conduite d'une famille, mais également faciliter la conduite quotidienne.

dans le même temps, le kustu 2024 a également été amélioré en termes de confort. tout d'abord, la nouvelle voiture a été améliorée avec une porte coulissante latérale électrique intelligente. lorsqu'un passager tient un bébé ou des bagages et qu'il n'est pas pratique d'actionner la porte manuellement, si le passager rapproche la clé de la porte, le véhicule. peut reconnaître et ouvrir automatiquement la porte coulissante latérale électrique.

de plus, au niveau des sièges, la deuxième rangée du hyundai kustu 2024 est équipée de sièges confortables en apesanteur à un bouton, et est équipée de fonctions de ventilation et de chauffage. les sièges peuvent être placés à 135° en mode veille, et. avec le double nouvellement ajouté avec verre feuilleté, le confort de conduite dans la deuxième rangée a été amélioré à un nouveau niveau.

de plus, la deuxième rangée de sièges prend également en charge le réglage latéral, ce qui peut réduire la distance entre les deux sièges pour permettre aux adultes de prendre soin de leurs enfants, y compris la petite table populaire. on peut dire que le concepteur y a prêté attention. quelques détails. tout est très bien pensé pour les utilisateurs à domicile.

dans le passé, lorsque d'autres marques de coentreprises devaient augmenter leurs prix pour acheter des voitures, hyundai était déjà synonyme de rentabilité. bien que ses voitures et ses suv soient moins chers que ceux de ses concurrents, ils ont également des configurations plus riches. il en va de même sur le marché des monospaces. en prenant custu comme exemple, le prix de départ d'un monospace moyen à grand de la marque en coentreprise est de 1 000 $. seulement plus de 170 000, dans le même temps, les modèles 2024 ont également été améliorés en termes d'apparence et de configuration.

plus précisément, la nouvelle voiture ajoute des feux de jour cachés et des feux de bienvenue intelligents, ajoute 3 nouvelles couleurs simples et une carrosserie bicolore assortie, ainsi que des roues à rayons denses de 18 pouces et des portes coulissantes latérales électriques double face, l'exquisité globale la sensation est encore améliorée .

le niveau de puissance continue également d'être équipé de deux moteurs, 1.5t et 2.0t. le moteur 1.5t a une puissance maximale de 170 chevaux et le moteur 20t a une puissance maximale de 236 chevaux. les deux sont associés à une boîte automatique à 8 vitesses. transmission et sont également équipés du système de sécurité hyundai smartsense.

combinant prix et positionnement, les concurrents les plus directs du kustu 2024 sont les vétérans trumpchi m8 et refine rf8. l'un d'eux a une bonne réputation et l'autre a de nouveaux atouts énergétiques. du point de vue du produit, la pression à laquelle est confronté le kustu 2024 est toujours considérable.

cependant, les deux caractéristiques du custo restent attractives pour les consommateurs particuliers, et c'est aussi le seul modèle avec le statut de coentreprise dans la même gamme de prix, donc le défi est énorme, mais il est indéniable que le custo c'est toujours un existence très particulière sur le marché des monospaces.