uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kahden viime vuoden aikana uuden energian vauhdittamana itsenäiset tuotemerkit ovat tulleet takaapäin ja ovat ottaneet ehdottoman aloitteen sähköistämis- ja huippuluokan prosessissa.

ilmeisin niistä on mpv-rata. nykyisestä mpv-myyntilistasta selviää, että 10 parhaan mallin joukossa itsenäisten merkkien osuus on jo yli puolet ja näiden autojen lähtöhinnat ovat periaatteessa yli 200 000.

kotimaisten mpv-autojen voimakas nousu on asettanut valtavia paineita yhteisyritysbrändeille. tässä tapauksessa jotkut merkit päättävät alentaa hintoja varmistaakseen määrän, ja jotkut merkit nopeuttavat vuosittaisten kasvojenkohotuksia ja päivitettyjä tuoteominaisuuksia.

kotimaisten mpv-autojen huipputrendin takana keski- ja matalaluokkaisten mpv-markkinat ovat kuitenkin edelleen tyhjät, etenkin 200 000-luokan kotitalousmarkkinoilla, joilla ei ole paljon valinnaisia ​​malleja.

siksi beijing hyundai kustu on kohdistanut huomionsa tälle markkinasegmentille ja tuonut uusimman facelift-mallinsa.

chengdun autonäyttelyn aattona lanseerattiin beijing hyundai custu, jonka virallinen ohjehinta on 171 800-220 800 yuania.

muihin mpv-autoihin verrattuna, vaikka kustu ei olekaan saanut niin paljon huomiota, sen ominaisuudet ovat aina olleet hyvin ilmeisiä, ja tämä kasvojenkohotuksen tarkoitus on vahvistaa näitä ominaisuuksia entisestään.

kusulla on kaksi ominaisuutta: ensinnäkin sen koko on hillitty ja sopii kotikäyttöön, toiseksi sen hinta on edullinen ja kustannustehokas.

nykypäivän automarkkinoilla, joilla "suuruus on kauneutta", kaikki tavoittelevat suurempia korikokoja, ja markkinoilla on monia yli 5,2 metrin pituisia mpv-autoja. mutta edelleen sama ongelma kotikäytössä liian suuri runko ei ole niin kätevä päivittäiseen käyttöön.

custun rungon koko on hallittavissa 5 metrin säteellä, ja akseliväli on myös 3055 mm.

samalla vuoden 2024 kustua on päivitetty myös mukavuuden suhteen. ensinnäkin uuteen autoon on päivitetty älykäs sähköinen sivuliukuovi kun matkustaja pitelee vauvaa tai matkatavaraa ja oven manuaalinen käyttö on hankalaa, jos matkustaja tuo avaimen oven lähelle. pystyy tunnistamaan ja avaamaan automaattisesti sähköisen sivuliukuoven.

lisäksi istuintasolla 2024 hyundai kustun toinen rivi on varustettu yhden painikkeen mukaisilla nollapainoistuimilla, ja se on varustettu tuuletus- ja lämmitystoiminnoilla äskettäin lisätyllä dualilla laminoidulla lasilla ajomukavuus toisessa rivissä on parantunut uudelle tasolle.

sen lisäksi, että toinen istuinrivi tukee myös sivuttaissäätöä, mikä voi kaventaa kahden istuimen välistä etäisyyttä helpottaen aikuisten huolehtimista lapsistaan, mukaan lukien suosittu pieni pöytä. voidaan sanoa, että suunnittelija on kiinnittänyt huomiota joitakin yksityiskohtia pidetään erittäin hyvin kotikäyttäjille.

aikaisemmin, kun muiden yhteisyritysmerkkien oli nostettava hintoja ostaakseen autoja, hyundai oli jo synonyymi kustannustehokkuudelle. vaikka sen autot ja katumaasturit ovat kilpailijoita halvempia, sama pätee myös mpv-markkinoille vain yli 170 000 , samaan aikaan vuoden 2024 mallit on myös päivitetty ulkonäön ja kokoonpanon suhteen.

erityisesti uusi auto lisää piilotetut päiväajovalot ja älykkäät tervetuliaisvalot, lisää 3 uutta yksiväristä ja kaksiväristä yhteensopivaa koria, sekä 18 tuuman tiheät pinnapyörät ja kaksipuoliset sähköiset sivuliukuovet, yleistä hienostuneisuutta. .

tehotaso on edelleen varustettu kahdella moottorilla, 1,5t ja 2,0t. 1,5t-moottorin maksimiteho on 170 hevosvoimaa ja 20t-moottorin maksimiteho on 236 hevosvoimaa vaihteisto ja niissä on myös hyundai smartsense -turvajärjestelmä.

yhdistämällä hinnan ja asemoinnin vuoden 2024 kustun suorimmat kilpailijat ovat veteraanit trumpchi m8 ja refine rf8. toisella on hyvä maine ja toisella uusia energiasiunauksia. tuotenäkökulmasta vuoden 2024 kustun kohtaama paine on edelleen huomattava.

custon kaksi ominaisuutta houkuttelevat kuitenkin edelleen kotikuluttajia, ja se on myös ainoa malli, jolla on yhteisyrityksen asema samassa hintaluokassa, joten haaste on valtava, mutta on kiistatonta, että custo it on edelleen erityinen olemassaolo mpv-markkinoilla.