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beijing news shell finance news (reporter wang zhenzhen) le 27 août, le canal international fbo (fixed operation base) de l'aéroport international de pékin daxing et le hangar de maintenance dédié aux avions d'affaires (mro) ont été officiellement ouverts à l'aéroport international de daxing. et les avions d'affaires pour les dignitaires peuvent entrer et sortir de pékin en douceur via le fbo de l'aéroport de daxing ; une fois le mro activé, l'aéroport de daxing réalisera la maintenance de tous les modèles d'avions d'affaires. à l'avenir, en nous appuyant sur la base d'avions d'affaires de daxing, nous le ferons. construire un modèle de développement pour l'ensemble de la chaîne industrielle et de la chaîne d'approvisionnement des avions d'affaires, formant l'effet d'agrégation de l'écologie industrielle de l'aéroport de daxing.

image/image de données

le premier fbo de l'aéroport international de pékin a été mis en service en 2008, avec une superficie de 31 500 mètres carrés et 40 places de parking réservées aux avions d'affaires. le fbo de l'aéroport de daxing, récemment mis en service, est actuellement la base d'exploitation d'avions d'affaires la plus grande et entièrement fonctionnelle d'asie. il couvre une superficie de 300 000 mètres carrés et peut garer 85 avions d'affaires en même temps. il dispose de 5 hangars de stationnement et d'un hangar de maintenance, totalisant 30 000 mètres carrés. à l'heure actuelle. les deux fbo de l'aéroport sont exploités par capital airport group business aviation management co., ltd. (ci-après dénommé « capital commercial aviation »). li yiyong, directeur exécutif et directeur général de capital commercial aviation, a déclaré : « avec l'ouverture du canal international fbo à l'aéroport de daxing, cela marque que le développement de l'aviation d'affaires de pékin est officiellement entré dans une nouvelle ère de double « une ville, deux aéroports ». -opérations de hub."