À Changsha, les navires sans pilote deviennent une « bonne aide » pour la surveillance sous-marine
2024-08-24
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Kuang Xiaojuan, journaliste multimédia du Changsha Evening News, correspondant Guo Jinhua, stagiaire Wu Jingxuan
Visites de première ligne
Avant et après la chaleur estivale, le soleil est toujours éblouissant et les eaux de la rivière Liuyang près de la troisième et de la première salle de Changsha scintillent. Un navire sans pilote cool, contrôlé par Luo Wang, un technicien du département de collecte de données de télédétection du deuxième institut d'arpentage et de cartographie de la province du Hunan, est parti du rivage, a rapidement navigué vers l'autre rivage et est revenu rapidement. En moins de 2 minutes, une carte topographique transversale de la rivière s'affichait sur la console.
Le 21, les journalistes ont suivi des techniciens du Deuxième Institut d'arpentage et de cartographie de la province du Hunan pour découvrir comment les navires sans pilote, une technologie noire pour les études de base des ressources en eau, sont devenus une « bonne aide » dans leur travail.
La surveillance de la capacité de stockage de plus de 400 rivières est indissociable des navires sans équipage
"Le navire sans pilote collecte la localisation géographique sous-marine, les coordonnées, l'élévation et d'autres données en temps réel grâce à la sonde sonar et à deux échos. Nous utilisons ensuite ces données pour inverser le modèle mathématique, puis calculer instantanément le volume de stockage des ressources en eau en fonction de différents niveaux d'eau. " Le vice-ministre du Département de collecte de données de télédétection, Su Cen, a déclaré aux journalistes que par rapport aux équipements de levés topographiques sous-marins traditionnels, qui sont compliqués à installer, nécessitent un calcul manuel des données et sont sujets aux erreurs, les navires sans pilote ont apporté une grande commodité aux enquêtes de base sur les ressources en eau. .
Le journaliste a appris qu'au début de cette année, conformément au déploiement unifié du Département provincial des ressources naturelles du Hunan, la Division d'enquête et de surveillance du Département a ordonné au deuxième Institut d'arpentage et de cartographie de la province du Hunan d'entreprendre spécifiquement une enquête sur l'espace aquatique. et la capacité de stockage de l'eau des lacs à Changsha, Zhuzhou, Xiangtan, Hengyang et Yueyang, Chenzhou et d'autres rivières et étangs régionaux, enquête sur le stockage de l'eau et autres tâches. La tâche de Su Cen et de ses collègues est d'étudier la capacité de stockage d'eau de plus de 400 grandes et petites rivières dans six villes-préfectures, dont la ville de Changsha.
"Prenons l'exemple de la rivière Liuyang. Elle mesure 224 kilomètres de long. Afin de mesurer sa capacité de stockage des ressources en eau, nous devons effectuer des mesures transversales tous les 1 000 mètres environ, en particulier là où la rivière tourne ou change de largeur. que trois mesures transversales. " Su Cen a expliqué aux journalistes que la réalisation de points de mesure aussi intensifs à l'aide de méthodes de mesure traditionnelles nécessite beaucoup de main d'œuvre, ce qui est non seulement intensif et prend du temps, mais aussi difficile d'éviter les erreurs humaines.
Par conséquent, dans cette étude de base des ressources en eau, les navires sans pilote sont devenus le « bras droit » de Su Cen et de ses collègues. « Lorsqu'il est confronté à des situations complexes telles que des vasières et des herbes sur les berges de la rivière qui ne peuvent pas être approchées par les humains, le bateau sans pilote peut remplacer les mesures manuelles. Parce qu'il est équipé d'un signal 5G, il peut être contrôlé à distance à très longue distance et a une autonomie allant jusqu'à 3 heures. » Après cela, Su Cen a tapoté le « vieux copain » qui l'accompagnait.
"Il peut également être utilisé pour des enquêtes de base sur les ressources en eau des lacs et des réservoirs. Si vous définissez à l'avance un itinéraire en forme de "S", il peut naviguer selon l'itinéraire défini et collecter les données requises." Du navire sans pilote, Su Cen a déclaré : "Il dispose également d'une fonction active d'évitement d'obstacles. Il s'arrêtera automatiquement lorsqu'il se trouvera à environ 5 mètres de l'obstacle."
Connecté à Beidou et à la 5G, le navire sans pilote peut mesurer la profondeur de l'eau en 1 seconde
La main gauche pousse le levier de commande vers l'avant pour contrôler la vitesse en fonction de la force, et la main droite contrôle le navire sans pilote à temps pour éviter les obstacles et tourner... Sur le site de mesure, sous la direction de Luo Wang, le journaliste a également expérimenté comment pour contrôler le navire sans pilote.
"Le fonctionnement du navire sans pilote est très simple et possède un haut degré d'intelligence. Il ne nécessite que la coopération de deux techniciens pour mener à bien le travail d'enquête." Su Cen a déclaré que le travail d'enquête tourne essentiellement autour des plans d'eau, et il y en a certains. risques pour la sécurité. Afin de rationaliser le personnel, de réduire les risques et d'améliorer la précision, ils continuent d'innover dans les méthodes de base d'enquête sur les ressources en eau.
Depuis 2005, les départements concernés ont installé des sondes sonar au fond des navires pour détecter la profondeur de l'eau des rivières. Cependant, comme la sonde sonar n'a pas de fonction de positionnement, elle ne peut être connectée qu'à un ordinateur via une ligne fixe pour le positionnement ; l'enquête de base sur les ressources en eau a commencé à l'utiliser. Cependant, en raison de l'incapacité de transmettre les signaux 4G et 5G, la distance de navigation des navires sans pilote est limitée et ne peut parcourir que jusqu'à 500 mètres. Elle ne convient pas aux grands fleuves et lacs...
À ce jour, les navires sans pilote sont constamment mis à jour et réitérés. Actuellement, le navire sans pilote contrôlé par Luo Wang est équipé d'une puce Beidou, qui peut atteindre un positionnement précis des coordonnées spatiales au centimètre près et répondre au positionnement précis des coordonnées sous-marines. Il est équipé d'antennes 4G et 5G, qui peuvent atteindre des distances longues ; contrôle à distance ; il est équipé d'une détection de profondeur d'eau à faisceau unique. L'instrument peut mesurer la profondeur d'eau en une seconde seulement... Avec un seul aller-retour, chaque point du fond de la rivière ou du lac peut être mesuré avec précision.
"L'enquête vise en fin de compte à fournir une base scientifique et précise pour une planification, un développement, une conservation et une protection raisonnables des ressources en eau, afin que les départements concernés puissent être plus ciblés et avoir des 'chiffres' à l'esprit lorsqu'ils prennent des décisions." mais les navires sans pilote ont aussi des défauts, comme Sa puissance provient des hélices. S'il y a de nombreuses plantes aquatiques, de l'eau trouble et d'autres facteurs, son utilisation sera affectée. "À l'avenir, dans certaines zones particulières, nous mènerons des enquêtes en utilisant une combinaison de navires sans pilote et de drones."
ma nouvelle identité
Navire sans pilote d'enquête de base sur les ressources en eau
Équipé d'une puce Beidou, d'un sondeur à faisceau unique et d'une antenne de signal 5G, il présente les avantages d'une petite taille et d'un poids léger, et peut mesurer rapidement des informations telles que la vitesse d'écoulement, la profondeur, les coordonnées et l'emplacement géographique. Sur la base des données de nuages de points collectées, les techniciens ont utilisé des algorithmes avancés pour construire un modèle capable de calculer directement la capacité de stockage des plans d'eau. Par conséquent, les navires sans pilote constituent un « outil pointu » indispensable dans les enquêtes de base actuelles sur les ressources en eau.
Notes du journaliste
La capacité de stockage des ressources en eau est liée à l’éclairage de milliers de foyers et à la situation économique globale.
Derrière l'enquête de base sur les ressources en eau se cachent d'innombrables techniciens d'enquête qui travaillent en silence et avec persévérance. En raison de la nature particulière de leur travail, ils travaillent dans les champs toute l'année. Ils sont exposés au soleil en été et au vent mordant en hiver. Il est courant d'avoir affaire à la terre, aux mauvaises herbes et aux moustiques. On peut dire que la capacité de stockage de l'eau a été mesurée étape par étape par leurs pas.
L'utilisation de navires sans pilote est la meilleure manifestation de l'amélioration technologique et de la mise à niveau des outils. C'est précisément grâce à « l'assistance » des navires sans pilote qu'ils ont réduit certains risques pour la sécurité, économisé de la main d'œuvre et du temps, rendu les données mesurées plus précises et fourni la garantie d'une planification raisonnable.
Il n’y a pas de fin à l’amélioration technologique. Su Cen et ses collègues ont utilisé des navires sans pilote pour mener des enquêtes de base sur les ressources en eau, ce qui a apporté de nouvelles idées et méthodes de gestion des ressources en eau et démontré la force d'innovation des techniciens d'enquête dans le domaine de l'arpentage et de la cartographie. On estime qu’à l’avenir, ces technologies avancées seront plus largement utilisées et contribueront davantage à la protection des ressources en eau et à la promotion du développement durable.
