Think Tank Observation｜La sécurité des batteries des véhicules électriques a suscité un regain d'attention et de nombreuses marques bien connues ont été nommées
2024-08-11
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Le journaliste Zhang Jieqing, le stagiaire Liu Xinyu et Yang Xinyue ont rapporté de Jinan
Selon la surveillance de la plateforme Big Data de marque de One Point Think Tank, du 17 juin au 21 juillet, 1 816 des 5 361 sociétés cotées en actions A avaient des informations sensibles rapportées par les médias centraux et provinciaux. Parmi eux, AVIC Fujitec Technology Co. , Ltd. et Jiangsu Xinri Electric Vehicle Co., Ltd. ont suscité des discussions animées en raison des « problèmes de sécurité des véhicules électriques ». AVIC Fujitec Technology Co., Ltd. s'est classée 13e avec 353 informations sensibles ; Ltd. s'est classée 13ème avec 35 éléments d'informations sensibles. Deux cent vingt-quatre.
Le 25 juillet, une vidéo a atteint la deuxième place la plus populaire sur Weibo et a été relayée par de nombreux médias. Dans la vidéo, un homme est entré dans l'ascenseur avec une voiture à batterie alors que l'ascenseur fonctionnait, la batterie a soudainement fumé et provoqué un incendie. Après avoir été secouru, l'homme a subi de multiples brûlures.
Selon le Zhuhai Special Zone News, l'incident s'est produit tôt le matin du 8 octobre 2021, dans une zone résidentielle du district de Haizhu, ville de Guangzhou, province du Guangdong. L'homme est décédé chez lui 26 jours après l'accident.
Capture d'écran vidéo du journal de la zone économique spéciale de Zhuhai
Après cet incident, la question de la sécurité des batteries des véhicules électriques a de nouveau attiré l'attention.
Selon le magazine « Chinese Consumer », les autorités de surveillance et d'administration du marché dans de nombreux endroits ont successivement organisé et effectué des contrôles de qualité et des inspections ponctuelles de véhicules électriques de marques bien connues telles que Emma, Yadi, Tailing, Xiaodao, etc. ont été nommés. La plupart des éléments non qualifiés concernent des chargeurs et des batteries. Parmi eux, le tableau récapitulatif de la qualité des produits de vélos électriques non qualifiés réalisé par le Bureau provincial de surveillance et d'administration du marché du Shandong en 2024 et par inspection ponctuelle de la supervision et de l'inspection au niveau provincial montre que les articles non qualifiés des produits Sailite, Green Energy, Saike et Jiema de la province du Shandong comprennent : logo Avec avertissements , câblage, protection du circuit principal de l'état de charge, reconnaissance mutuelle et charge coordonnée, etc.
Tableau récapitulatif des cas non qualifiés dans le cadre de la surveillance provinciale et de l'inspection ponctuelle de la qualité des produits de vélos électriques en 2024
Les batteries de véhicules électriques sont la source d'énergie des véhicules électriques. Il existe actuellement quatre types de batteries de puissance principalement utilisées sur le marché, notamment les batteries au plomb à régulation par valve sans entretien, les batteries au plomb colloïdal, les batteries au nickel-hydrure métallique et les batteries au plomb-acide. batteries lithium-ion.
Parmi elles, les batteries lithium-ion ont gagné la faveur des consommateurs grâce à leurs avantages significatifs tels qu'une densité énergétique élevée, une taille et un poids légers, une efficacité de charge rapide et une longue durée de vie. Cependant, l'électrolyte utilisé dans ce type de batterie est inflammable et explosif, ce qui peut provoquer un court-circuit à l'intérieur de la batterie en cas de charge ou de décharge excessive pendant une longue période, augmentant ainsi le risque d'incendie ou d'explosion.
Administration nationale de régulation du marché : la certification CCC devient la norme
Afin de protéger la sécurité personnelle et matérielle des consommateurs, l'Administration d'État pour la régulation du marché a récemment publié une annonce et décidé de mettre en œuvre une gestion obligatoire de la certification des produits (certification CCC) pour les batteries lithium-ion pour vélos électriques et les chargeurs pour vélos électriques.
Les mandats de certification seront acceptés à partir du 15 octobre 2024. À partir du 1er novembre 2025, les batteries lithium-ion pour vélos électriques et les chargeurs pour vélos électriques doivent être certifiés par le CCC et marqués de la marque de certification CCC avant de pouvoir être expédiés, vendus, importés ou utilisés dans d'autres activités commerciales.
La certification obligatoire chinoise (certification CCC), appelée « certification CCC », est le système d'accès au marché en temps réel de mon pays pour les produits impliquant la santé personnelle, la sécurité et la protection de l'environnement, conformément aux principes de commercialisation et d'internationalisation. Conformément au « Règlement sur la certification et l'accréditation », tous les produits répertoriés dans le catalogue de certification obligatoire des produits doivent être certifiés et marqués de la marque de certification avant de pouvoir être expédiés, vendus, importés ou utilisés dans d'autres activités commerciales.
L'Administration d'État pour la régulation du marché met en œuvre la certification CCC pour les batteries au lithium et les chargeurs pour vélos électriques
Les experts soulignent que les incendies de vélos électriques se produisent fréquemment et que les principales causes sont la surcharge de la batterie, la panne de la batterie et les courts-circuits. Selon la « Loi sur la normalisation de la République populaire de Chine », tous les produits et services qui ne répondent pas aux normes obligatoires sont strictement interdits de production, de vente, d'introduction ou de fourniture. Il convient de noter que même s’il existe des normes nationales obligatoires, si la certification CCC n’est pas strictement mise en œuvre, ces normes ne peuvent jouer qu’un rôle réglementaire après coup.
Comment les consommateurs peuvent-ils éviter de « tomber dans les pièges »
Outre la surveillance du marché, les consommateurs devraient également être plus vigilants quant à la sécurité des véhicules électriques. L'Association des consommateurs de Chine a publié un document rappelant aux consommateurs que lors de l'achat de produits de vélos électriques, il est recommandé de choisir des produits dans des magasins agréés de marque régulière ; de choisir des produits portant les marques de certification obligatoires CCC ; de choisir des produits avec des certificats de produit conformes aux informations sur le véhicule ; garanties. Produit garanti. Ne modifiez pas et n'installez pas de batteries sans autorisation, et n'utilisez pas de chargeurs dépareillés ; évitez de charger les vélos électriques dans des conditions de température extrêmement basses en hiver ; évitez de charger les vélos électriques sous l'exposition au soleil et à des températures élevées en été, ce qui pourrait entraîner le fonctionnement de la batterie. hors de contrôle en raison de températures élevées ; évitez de charger les vélos électriques pendant de longues périodes. Charger un vélo électrique, surtout pendant la nuit, peut entraîner une surcharge de la batterie.
Il est nécessaire de vérifier régulièrement le vélo électrique et la batterie, et si une anomalie est constatée, de vous rendre dans un point de service après-vente régulier pour réparation à temps afin d'éviter tout risque pour votre sécurité et celle des autres. Dans le même temps, les quatre accessoires qui déterminent les performances clés des vélos électriques sont les moteurs, les batteries, les chargeurs et les contrôleurs. Les consommateurs doivent confirmer que les accessoires ci-dessus sont originaux lors de l'achat. Si le certificat du produit n'est pas cohérent avec les informations réelles du véhicule, le véhicule peut présenter des risques en matière de qualité et de sécurité, alors soyez prudent lors de l'achat.
