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[Réseau texte/observateur Bobcat]

Selon un article publié le 6 août, heure locale, sur le site Internet américain Defence News, Boeing a annoncé le même jour que, afin d'augmenter la production de missiles "Patriot" aux États-Unis cette année, la société devrait rompre son engagement annuel. production de têtes de guidage de missiles "Patriot". Dossiers de production.

Les missiles de la série Patriot PAC-3 sont produits par Lockheed Martin et les autodirecteurs sont fournis par Boeing. Boeing a déclaré dans un communiqué qu'au premier semestre de cette année, il avait dépassé les délais de trois mois (trimestriels) et six. mois (semi-année) de records de production du chercheur PAC-3, et devrait dépasser le record de production annuel de 20 % avant la fin de l’année.

Fin juin de cette année, l'armée américaine a annoncé avoir conclu un contrat d'achat pluriannuel d'une valeur de 4,5 milliards de dollars avec Lockheed Martin, qui comprenait 870 missiles Patriot PAC-3 MSE et d'autres matériels connexes. À l'heure actuelle, Lockheed Martin a « reçu un financement intégral » et sa production annuelle de missiles a atteint 550 exemplaires pour compléter le même type de munitions qui aident l'Ukraine. Selon certaines informations, au cours de l'année précédente, en 2018, la production annuelle du « Patriot » PAC-3 de Lockheed Martin était de 350 pièces. D'ici 2022, avant l'éclatement du conflit à grande échelle entre la Russie et l'Ukraine, la production annuelle a été augmentée à 350 unités. 500 pièces. En outre, Lockheed Martin aurait réalisé des investissements internes pour augmenter la production et devrait augmenter sa production à 650 pièces par an d'ici 2027 pour répondre aux besoins de l'armée américaine en matière de reconstitution de ses stocks. Lockheed Martin travaille également dur pour garantir. chaînes d'approvisionnement externes, telles que la fourniture de moteurs de fusée à poudre de la société Rocketdyne (Aerojet Rocktdyne).

Plus tôt cette année, Jim Bryan, directeur des programmes intégrés de défense aérienne et antimissile de Boeing, a déclaré à Defense News que Boeing avait également réalisé des investissements internes pour compléter le plan de Lockheed Martin, notamment en finançant le programme Henry Johnson, basé en Alabama, agrandi par l'usine de Zweil. 35 000 pieds carrés pour produire des têtes de guidage, ce qui équivaut à une augmentation de 30 % de la capacité de production. Bien que Bryan ait également déclaré que Boeing est tout à fait capable de produire suffisamment d'autodirecteurs pour répondre à la production annuelle de 650 missiles du programme Lockheed Martin avec les installations existantes, les installations nouvellement agrandies apporteront également une plus grande efficacité, comme les tests automatiques et les systèmes tels que les robots de soudage peuvent également répondre à des demandes plus élevées de plus de 650 pièces.

Malgré cela, il n'y a pas si longtemps, le missile "Patriot" PAC-3 rencontrait encore une pénurie d'autodirecteurs. Le 20 du mois dernier, Reuters a rapporté que, parce que Boeing n'était pas en mesure de fournir un nombre suffisant d'autodirecteurs, la société japonaise Mitsubishi Heavy Industries ne pouvait pas augmenter son nombre d'autodirecteurs. production de "Patriot" comme prévu pour soutenir les États-Unis. À la fin de l'année dernière, après que le Japon a révisé les « Trois principes de transfert d'équipements de défense », le Japon a commencé à travailler dur pour partager la capacité de production en tant qu'allié afin de combler le vide causé par l'aide militaire vigoureuse des États-Unis à L'Ukraine et Israël. Le plus important est de revendre aux États-Unis la série de missiles anti-aériens « Patriot » produits par Heavy Industries.

Cet article est un manuscrit exclusif d'Observer.com et ne peut être reproduit sans autorisation.