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Réponse idéale à la fraude à la vente

2024-07-22

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Electric Zhijia News : Récemment, Zhang Xiao, responsable de la gamme de produits de Li Auto, a expliqué les données de la liste de ventes hebdomadaires publiées par Li Auto chaque semaine, répondant aux affirmations selon lesquelles « les données sont fausses ». Li Auto publie la liste hebdomadaire des ventes de nouvelles forces tous les mardis après-midi depuis mars de l'année dernière. Bien qu'elle ait été interrompue au milieu de cette année en raison de l'incident MAGA, elle est rapidement revenue à la normale. Cependant, comme Li Auto domine ou est loin en tête dans presque toutes les listes, l'authenticité de ces données a également suscité la controverse, et les internautes ont douté de son authenticité à plusieurs reprises.

Zhang Xiao a déclaré : Nous publions la liste des ventes tous les mardis, et chaque fois que nous voyons des gens dire que les chiffres sont inexacts, ces amis ne comprennent vraiment pas le mécanisme de fonctionnement de l'industrie automobile.

Les statistiques de l'industrie automobile sont probablement les plus standardisées et les plus complètes, de la planification des capacités de production à l'utilisation des capacités, des rapports sur les volumes de gros aux statistiques d'inventaire des concessionnaires, des rapports sur les volumes de vente au détail au volume de l'assurance routière obligatoire, ainsi que sur les importations et exportations et les deuxièmes. circulation des voitures à main, chaque maillon de cette industrie dispose de statistiques officielles approuvées par le gouvernement.

Il n’existe aucun moyen de falsifier ces données. Nous pouvons déterminer en quelques minutes qui est réel et qui est faux à propos de ces chiffres dont tout le monde discute quotidiennement.

Cependant, il y a un chiffre qui ne peut être vérifié ou falsifié, c'est le volume des commandes. Puisqu'il n'existe pas de norme unifiée pour le volume des commandes, il s'agit de données internes à l'entreprise et d'un indicateur de processus interne dans la circulation automobile. En principe, l'entreprise n'a aucune obligation ni responsabilité de les publier. Il faut donc que chacun considère la situation de manière rationnelle.

Bien entendu, pour les sociétés cotées, toutes les données divulguées doivent être examinées par les agences de régulation correspondantes, et vous ne pouvez pas en dire autant que vous le souhaitez. Mais s’il s’agit d’une société non cotée, alors il est vrai que seul Dieu le sait et vous le savez. Par conséquent, une fois que tout le monde les comprend, lorsqu’ils voient ces chiffres, ils peuvent les distinguer, les regarder de manière rationnelle et penser de manière indépendante.