uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

tämän vuoden heinäkuussa lei jun julkaisi xiaomi su7 ultra -prototyypin vuosipuheessaan ja ilmoitti, että auto tullaan massatuotantoon ja julkistetaan virallisesti ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä.

viimeisimpien raporttien mukaan goldman sachs ennustaa senxiaomi su7 ultra voi saavuttaa 4 000 kappaleen myynnin vuonna 2025, ja asp (keskimääräinen hinta) on 800 000 rmb。

on raportoitu, että xiaomi su7 ultra -prototyyppi käyttää täysin hiilikuitua, ja 24 osaa, yhteensä 15 neliömetriä, on korvattu koko ajoneuvon painolla on pudonnut 1900 kiloon, mikä on jopa kevyempää kuin jotkut samankokoiset massatuotantoautot. autot tietysti myös nousevat.

hiilikuitumateriaalien lisäksi tässä autossa kiinnitetään suurta huomiota myös aerodynamiikkaan komponenttien, kuten ylimitoitettu kiinteä takasiipi.väitetään, että suurin vetovoima on 2145 kg, mikä ylittää auton painon., teoriassa se voidaan avata ylösalaisin kattoon.

tehopuoli on vieläkin brutaalimpi se varustetaan kolmella moottorilla, joista kaksi on xiaomin itse kehittämiä v8:ita. tämän moottorin maksiminopeus voi olla 27 200 rpm, maailman korkein.

akku on catl:n erikoisakku kirin 2.0 -kilpa-autoon.auto kiihtyy nollasta 100 km/h vain 1,97 sekunnissa, saavuttaa 200 km/h 5,97 sekunnissa ja sen huippunopeus on yli 350 km/h., sen suorituskyky ylittää bugatti-superauton, jonka hinta on yli 30 miljoonaa yuania, ja se on planeetan tehokkain neliovinen auto.

tällä hetkellä xiaomi su7 ultra -prototyyppiä testataan maailmankuululla nürburgring nordschleifellä xiaomi motorsin viranomaiset ovat aiemmin ilmoittaneet, että se haastaa virallisesti nürburgring nordschleifen tämän vuoden lokakuussa ja sen odotetaan saavuttavan uuden ennätyksen.