uutiset

한어한어Русский языкРусский языкEnglishEnglishFrançaisFrançaisIndonesianSanskritIndonesian日本語SanskritDeutsch日本語PortuguêsDeutschΕλληνικάPortuguêsespañolΕλληνικάItalianoespañolSuomalainenItalianoLatinaSuomalainenLatina

kuva tank 400 -bensiiniversion kokoonpanoeroista on julkaistu verkossa hybridiversioon verrattuna ohjauspyörän lämmitys, anc aktiivinen melunvaimennus, matkapuhelimen bluetooth-avain, streaming taustapeili, w-hud head-up -näyttö, ja 4-alueinen äänentunnistus on poistettu.

jälleenmyyjien myyntiarvioiden mukaan tank 400:n bensiiniversio saattaa myydä noin 250 000 yuania, mikä on noin 30 000 yuania halvempi kuin hybridiversio.

tankki 400 bensiiniversio on 5 mm korkeampi kuin hybridiversio, joka on varustettu kiinteillä sivuportailla, normaalilla kattoluukulla (hybridiversiossa on panoraamakattoluukku) ja toinen aurinkosuojarivi on peruutettu. bensiiniversion akun poistaminen lisää tavaratilan tilavuutta ja tarjoaa 80 litran polttoainesäiliön. uudessa autossa on lisävarusteena maastorenkaat ja elektronisesti ohjattu tasauspyörästö etuakselissa, mutta sitä ei voi varustaa perävaunulaitteen + perävaunun tukipisteen + vetokelpoisuuden hybridiversiolla.

bensiiniversio on varustettu samalla 2.0t-moottorilla, jossa on 48 v kevythybridijärjestelmä kuin tank 300 crosserissa, jonka enimmäisteho on 185 kw ja huippuvääntömomentti 385 n·m, ja siihen yhdistetään itse kehitetty 9at-vaihteisto. älykäs neliveto mekaanisella mlock-lukitustoiminnolla, hidas neliveto ja taka-akselin tasauspyörästön lukko ovat vakiona. dieselversio on varustettu 2.4t dieselmoottorilla mallilla e24d, jonka enimmäisteho on 137kw ja omapaino 2455kg.