uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

saic volkswagenin omistamana keskikokoisena tai suurena suv-autona touron on voittanut monien kuluttajien rakkauden ja tunnustuksen alkuvuosinaan majesteettisella ulkonäöllään ja erinomaisella avaruussuorituskykyllään. nykyään touron-autosarjaa on myyty markkinoilla jo vuosia, joten valmistaja aikoo tuoda markkinoille myös uuden mallin ja jatkaa kilpailua automarkkinoilla.

ei, näimme äskettäin saic volkswagenin uuden touron pro:n sovelluspiirustukset teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön virallisilla verkkosivuilla nykyisen touronin korvaavana mallina uudesta autosta tulee paitsi muodikkaampi ja radikaalimpi ulkonäkö, myös kilpailevat myös tällä hetkellä markkinoilla olevien tiguan l pro:n ja tiguan pro:n kanssa. yhdessä passat pro:n kanssa ne muodostavat uuden saic volkswagen pro -perheen. samaan aikaan uusi touron pro tullaan myös "myydään saman katon alla" nykyisen touron-mallin kanssa, jonka voidaan sanoa olevan erittäin eloisa. katsotaanpa tämän uuden auton muutoksia.

ulkonäön suhteen uusi touron pro tarjoaa kaksi etupaneelia, kuten passat pro, ja niiden tärkeimmät erot ovat ajovalojen molemmissa puolissa ja mustien elementtien käytössä tällä kertaa se on r-line-versio.

rehellisesti sanottuna en odottanut, että uudesta touron pro:sta tulisi tällainen. varsinkin piilotettujen ovenkahvojen lisäys sivulle tuo myös hieman uutta tehomallia. mutta mitä mieltä olet etupuolen suljetusta mustasta säleikkösuojasta? minusta veistoksellinen fiilis on aika vahva, riippuu vain siitä, pystyykö todellinen auto tuottamaan suuremman yllätyksen.

kokoon nähden uuden touron pro:n pituus, leveys ja korkeus ovat 5158/1991/1788mm, ja akseliväli on 2980mm. verrattuna nykyiseen malliin auton pituus on kasvanut 106 mm, mutta akseliväli ei ole muuttunut. yleisilmeen odotetaan olevan majesteettisempi.

auton takaosaa ei ole säädetty rajusti. se käyttää edelleen läpimeneviä takavaloja, joissa on volkswagen logo. alla on "teramont pro" -kirjainlogo, ja uusien neliömäisten takavalojen ansiosta koko asia antaa ihmisille tunteen tekniikasta. ja kova tunnelma. lisäksi auton takaosassa ei ole selvää pakokaasujen sijoittelua, ja sen odotetaan käyttävän piilotettua pakokaasua.

kaiken kaikkiaan uuden touron pro:n ulkonäkö on muuttunut aika paljon, varsinkin etuosan muoto, jos ei sanoisi, että se on touron-autosarja, moni luulisi sen olevan uusi auto, joten tämä voi myös toimia pohjana sen myöhemmille malleille. myyntitiedot istuttivat tuntemattoman "siemen".

kuvassa touron 330 tsi -mallin moottoritila

kuvassa touron 530 tsi -mallin moottoritila

tehon suhteen uudessa autossa on jatkossakin 2.0t turboahdettu moottori, jonka enimmäisteho on 200 kilowattia, mikä on myös teholtaan suurempi kuin tällä hetkellä myynnissä oleva touron 380tsi -malli (162 kilowattia). tämä parametri on kuitenkin edelleen pienempi kuin nykyisen touron 2.5t v6 -moottorin maksimiteho 220 kilowattia, joten arvelemme, että uudella autolla saattaa olla parempi polttoaineenkulutus kuin 2.5t mallilla.

viimeisenä on hinta nykyisen touronin lähtöhinta on 249 000 euroa. lisäksi terminaalissa on tällä hetkellä yli 10 000 juanin alennus uusista autoista, joten se tarkoittaa, että uuden auton vähimmäishinta voi olla yli 230 000 juania alastomasta autosta.

jos noudatamme tätä analogiaa, uuden touron pro:n ei ehkä ole mahdollista myydä 250 000 yuanilla. loppujen lopuksi tuangia alempana olevan tiguan l pro:n virallinen hinta on myös alkanut 236 800:sta, joten ajattelemme:uuden touron pro:n hinta voi alkaa noin 270 000 eurosta, mikä on lähimpänä todellisuutta, kiinnostuneet ystävät saattavat myös haluta kiinnittää siihen huomiota. (teksti/dazhuo)