uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

en tiedä, oletko huomannut, että elokuun suv-myynnin rankingissa toinen uusi byd-malli on alkanut myydä hyvin. tämän auton on oltava tuttu kaikille. tämä on yuan up -autosarja, joka lanseerattiin virallisesti tämän vuoden maaliskuussa.

tiedätkö,yuan up:n vähittäismyynti oli elokuussa 19 344 uutta autoa, vasta puoli vuotta markkinoilla olleena pienenä maastoautona se on saavuttanut lähes 20 000 kappaleen kuukausittaiset myyntiluvut. sitten haluan kysyä sinulta myös täältä:jos sinulla olisi 100 000 euron budjetti auton ostamiseen, harkitsisitko sen ostamista?katsotaanpa tämän auton tuoteominaisuuksia.

byd:n lanseeraamana pienenä puhtaana sähkökäyttöisenä maastoautona yuan up on hinnoiteltu 96 800–119 800 yuania, ja tällä hetkellä valittavana on 4 mallia. niiden joukossa on 2 versiota kokoonpanoista, joiden hinta on alle 100 000, ja 2 versiota kokoonpanoista, joiden hinta on yli 100 000.

se kannattaa mainitabyd julkaisi heinäkuussa yuan up 401km dynaamisen version mallin, jonka hinta on 99 800 yuania., ja niitä oli myöstäysi autovakuutus kaikille malleille rajoitetun ajantämä on varmasti tärkein syy, joka välillisesti vaikutti yuan up -autosarjan myynnin merkittävään kasvuun heinä- ja elokuussa.

takaisin tuotetasolle, yuan up, mallina byd:n e-alustan 3.0 alla, ottaa käyttöön myös aivan uudenlaisen ulkoasun, mikä tekee siitä erilaisen suunnittelutyylin kuin byd:n aiemmin lanseeraama yuan plus -malli. lisäksi yuan up:n yleinen tyyli sopii paremmin nuorille käyttäjäryhmille, ja sen hinta on myös alhaisempi, joten tämä voi alentaa monien ihmisten ostokynnystä.

kokoon nähden yuan up:n pituus, leveys ja korkeus ovat 4310/1830/1675mm, ja akseliväli on 2620mm. yhdessä suhteellisen neliömäisen rungon muodon kanssa tämä tekee sen sisäisestä tilan suorituskyvystä huonoa. varsinkin katumaasturina sen korin korkeus on varsin tärkeä, mutta yuan up:n korkeus on myös 1675 mm, joten se on varsin riittävä kotikäyttöön.

yuan up:n sisustuksessa on otettu käyttöön myös byd:n uusin muotoilu. kokonaisuudessaan ei ole liikaa hienoja linjoja ja koristeita, jotka välttävät esteettisen väsymyksen liiallisen näkemisen jälkeen. täysin lcd-laitteen koko ja käännettävä keskusohjausnäyttö ovat suurempia kuin dolphinissa. sisätiloissa on myös katumaastureissa yleinen käsinojan muotoilu, joka heijastaa myös sen kovaa puolta.

avustettu ajo-osa ei tietenkään ole yuan up:n vahvuus. onhan se 90 000-luokan puhdas sähköinen maastoauto, joten jopa huippumallissa byd listaa sen vain lisävarusteena. hyvä asia on, että yuan up:n kokonaishinta ei ole kallis jopa lisävarusteena saatava auto näyttää olevan kustannustehokas, minkä vuoksi monet ihmiset ovat valmiita ostamaan sen.

mitä tulee tehoon, yuan up tarjoaa kaksi tehoa, 70/130 kw.

tietysti, jos budjettisi on hieman isompi, on ehdottomasti suositeltavaa valita 130 kw:n versio, joka on silti paljon parempi ajettaessa teholtaan. akuille on kaksi vaihtoehtoa, nimittäin 32kwh ja 45,12kwh litiumrautafosfaattiakut. vastaava cltc-alue on 301/401km, mikä on normaalia samalle luokalle.

lyhyesti sanottuna yuan up kykeni myymään kuukausittain lähes 20 000 ajoneuvoa vain kuuden kuukauden aikana lanseerauksensa jälkeen. mielestäni suurin syy on se, että se on tunnistanut tarkasti kiinalaisten autojen ostotarpeet. kuvittele vain, että kun budjettisi on 100 000 yuania, eikä muista merkeistä ole tarpeeksi hyviä puhdassähköautoja, ostat luonnollisesti yuan up -auton. loppujen lopuksi byd on tällä hetkellä myydyin uusi energiamerkki, jonka tunnettuus ja hyväksyntä kiinalaisten keskuudessa on edelleen melko korkea. siksi kun tällainen malli ilmestyy 100 000-luokan puhdassähköisten katumaasturien markkinoille, ei ole ihme, että sen myyntiluvut jatkavat nousuaan. lopuksi, mitä muuta haluat sanoa byd yuan up -autosta? luuletko, että yuan up:n myyntiluvut, lähes 20 000 ajoneuvoa elokuussa, ovat vakuuttavia? jätä viesti kommenttikenttään ja keskustellaan siitä yhdessä.