uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kansiuutisten toimittaja song xiao

"tianjin binhai airport" ja "tianjin airport convenient flying" weibon virallinen julkinen tili julkaisi matkavinkkejä 11. syyskuuta 2024 klo 19.33 tianjin binhain lentokentälle lentojen nousut ja laskeutumiset yleisen turvallisuuden vuoksi. droneja. lentoasema käynnisti nopeasti keltaisen tason vastauksen yhteiseen hätäsuunnitelmaan laaja-alaisten lentojen myöhästymisiä varten.

tianjin binhain lentokentän antamat matkavinkit

tianjin binhain lentokentän lähtötiedot osoittavat, että monet lentotilat ovat myöhässä, peruutettu ja peruttu etukäteen, mukaan lukien air chinan, sichuan airlinesin, china eastern airlinesin, china southern airlinesin ja muiden lentoyhtiöiden lennot.

asiaan perehtynyt henkilö selitti 12. syyskuuta, että lentojen myöhästymiseen on monia pääasiallisia syitä, mukaan lukien äkilliset säämuutokset lennon lähtöpaikassa ja määränpäässä, mustana lentävät droonit, lentokoneen mekaaniset viat, lennonjohto jne. ilman viime vuosina miehittämättömät lennot ihmisten ja lentokoneiden välillä ovat muodostaneet suuren uhan siviili-ilmailun turvallisuudelle.

tianjinin lentokentän lennot myöhästyvät paljon

vaihtomatkustajat: odotettuaan useita tunteja koneeseen nousun jälkeen heille ilmoitettiin lennon perumisesta.

syyskuun 12. päivänä toimittaja otti yhteyttä rouva pengiin (salanimi), hainan airlinesin matkustajaan, joka aikoi siirtyä tianjinin lentokentälle. hän kertoi toimittajalle, että hänen lentosuunnitelmansa oli tällä hetkellä muuttunut nousemaan 12. päivänä klo 9.

hanglv zongheng app osoittaa, että tianjin binhain lentokentällä on laajalle levinneitä myöhästymisiä ja lähteviä lentoja.

rouva pengin weibossa lähettämien tietojen mukaan hänen lentonsa lähti alun perin harbinista ja kulki tianjinissa 11. syyskuuta klo 14.40 tianjinin lentokentälle ja odotti lähtöä klo 19.30 nousimme koneeseen klo 18.50 ja odotimme koneessa klo 23.30 asti, jolloin meitä käskettiin nousemaan koneesta.

rouva peng sanoi, että lentoyhtiö ja lentoasema eivät tarjonneet heille tehokkaita ratkaisuja koneesta noustuaan, ja lennon matkustajat olivat erittäin vihaisia ​​"kun illalla klo 23.50 lento peruttiin suoraan, ja ihmiset lentokoneessa jatkoivat keskustelua, halusin selityksen, mutta en saanut tyydyttävää ratkaisua.

rouva pengin julkaiseman tiedon mukaan 12. syyskuuta kello kolmelta aamulla lentoasema kertoi heille, että koneessa oli yli 100 henkilöä bussi kuljetti 56 henkilöä "niille ei tietenkään ollut tilaa, joten menimme toisella bussilla. toinen bussi lähti vasta neljän jälkeen. he sanoivat järjestävänsä meille toisen hotellin. kello on nyt 4:35. enkä tiedä saanko nukkua tunnin tänä yönä, en tiedä voinko lähteä ajoissa huomenna kello yhdeksän.

kun toimittaja otti yhteyttä neiti pengiin 12. päivän aamuna, hän kertoi nähneensä koneen nousevan sujuvasti tianjinin lentokentällä noin klo 6.10, ja hän arvioi heidän lentonsa nousevan sujuvasti klo 9.00. samaan aikaan tianjinin lentoaseman julkaisemien tietojen mukaan lento ca293y (tianjin-dalian) lähti sujuvasti tianjin binhain lentokentältä klo 6.10 syyskuun 12. päivänä, ja lentokentälle ja sieltä lähtevät lennot palasivat normaalisti nousuihin ja laskuihin.

ammattilaiset: "dronen lentäminen" uhkaa siviili-ilmailun turvallisuutta

noin kello 7 aamulla 12. päivänä toimittaja otti yhteyttä tianjin binhain lentokentälle. lentokentän manuaalinen asiakaspalvelu osoitti, että aikataulu oli kiireinen ja jonossa oli 16 henkilöä.

tiedetään, että tianjin binhain kansainvälinen lentoasema kohtasi dronin aiheuttaman yleisen turvallisuuden vaaratilanteen, joka aiheutti lennon nousu- ja laskupalvelut estymisen. syyskuun 11. päivän iltana kello 21.35 alkaen lentoasema käynnisti kiireellisesti yhteisen hätäsuunnitelman suurten lentojen viivästysten varalta, ja reagointitasoksi asetettiin keltainen. tilastojen mukaan kello 23 mennessä 29 lentoa oli myöhässä, 8 lentoa oli peruttu ja 32 lentoa jouduttiin ohjaamaan muille lentoasemille, mikä vaikutti noin 3 000 matkustajan reitteihin.

ymmärretään, että droonien mustat lennot, eli luvaton drone-lentotoiminta, ovat muodostaneet suuren uhan siviili-ilmailun turvallisuudelle.

siviili-ilmailualan sisäpiiriläinen kertoi, että koneen lentokorkeus nousun ja laskun aikana on suhteellisen alhainen. tämä prosessi edellyttää, että koneen lentoradan on oltava selkeä ja esteetön, muuten se vaikuttaa koneen normaaliin lentoon. kun drooni tunkeutuu siviililentokoneen ilmatilaan, on olemassa vaara törmätä lentokoneeseen "koska useimmat droonit lentävät matalilla korkeuksilla, ovat pieniä ja hitaita, mikä vaikeuttaa siviililentokoneiden tutkien havaitsemista. "hän sanoi. tämä lisää välttämisen vaikeutta. siviili-ilmailun koneet ovat erittäin nopeita nousun ja laskun aikana, ja törmäys drooniin aiheuttaa vakavia seurauksia."

mitkä ovat droonien "mustan lentämisen" vaarat? toimittaja havaitsi, että jos lentokentän selkeä ympäristö vaurioituu, se muodostaa ensinnäkin turvallisuusriskin ja vaarantaa lentoturvallisuuden toiseksi heikentää lentoaseman käyttöolosuhteita ja vaikuttaa lentojen normaaliin nousuun ja laskuun. jos "matalat, hitaasti ja pienet" lentävät esineet vapautuvat suojausalueella, jos ne saavuttavat tietyn korkeuden tai menettävät hallinnan, ne ajautuvat helposti vesistölle aiheuttaen vaarallisia lento-onnettomuuksia. viime vuosina ympäri maailmaa on sattunut monia drone "pimeä lento" -tapauksia, jotka eivät vain haitanneet lentoasemien normaalia toimintaa, vaan myös usein aiheuttaneet lentojen ohjaamista, peruuttamista tai viivästymistä, mikä on aiheuttanut haittaa matkustajille ja taloudellisia menetyksiä. .

(neiti peng on artikkelissa salanimi)