ennätyskorkeus! subei-kanavan kuukausikonttimäärä ylittää 75 000 teu:ta
2024-09-05
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
yangzi evening news raportoi 4. syyskuuta (kirjeenvaihtaja xu xiaojing, luo minghui, toimittaja shi xiaolei) toimittaja sai jiangsun maakunnan liikenneministeriöltä tietää, että elokuussa 2024 subein kanavan kuukausikonttimäärä oli 75 413 teu:ta vuodessa. -vuoden kasvua 24,1 %, mikä on yhden kuukauden konttikuljetusten ennätys volyymiennätys.
nykyaikaisen kokonaisvaltaisen liikennejärjestelmän rakentamisen jatkuvan edistymisen myötä yleisten teiden, rautateiden ja vesiväylien yhteenliittäminen on vähitellen toteutunut. yksi tehokkaimmista nykyaikaisista kuljetusten organisointimenetelmistä konttikuljetukset ovat rakenteeltaan erittäin standardoituja ja niitä voidaan vaihtaa eri kuljetusajoneuvojen välillä, mikä helpottaa multimodaalista kuljetusta, nopeuttaa kuljetuksia, säästää huomattavasti kuljetusaikaa ja alentaa logistiikkakustannuksia.
viime vuosina jiangsu on nopeuttanut sisävesisatamien laajamittaista rakentamista, tutkinut syvästi konttien "multimodaalisen kuljetuksen" potentiaalia, avannut vesilogistiikkakanavia, tutkinut ja laajentanut sopivien konttien tarjontaa, edistänyt etuuskohtelupolitiikkaa porttien läpikulkua varten. , ja saavutti vuosi vuodelta kasvun pohjois-jiangsun kanavan kautta kulkevassa konttiliikenteessä. vuodesta 2020 lähtien konttikuljetusten keskimääräinen vuotuinen kasvuvauhti pohjois-jiangsun kanavalla on ollut peräti 27,1 %, ja keskimääräinen kuukausittainen kasvuvauhti on ollut jopa 35 % tammikuusta elokuuhun 2024.
tällä hetkellä pohjois-jiangsun kanavan läpi kulkevat konttialukset kattavat pääasiassa jiangsun, shandongin, henanin, anhuin, shanghain ja muut maakunnat ja kaupungit kuljetettavat tavarat sisältävät pääasiassa viljaa, koksia, aurinkosähkötuotteita, suolaa, yuanming-jauhetta, levyjä jne. "maantie-rautatie-vesi" intermodaalisen kuljetusmallin jatkuvalla kehittämisellä, erityisesti kuljetusrakenteen mukauttamisen nopeuttamisen ja "kestävämmän", "vähähiilisemmän" ja "älykkään" liikenteen edistämisen yhteydessä, pohjois-jiangsun kanavan konttimäärän odotetaan kasvavan jatkossakin.
oikoluku: tao shanggong
