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kuai technology berichtete am 5. oktober, dass während des diesjährigen nationalfeiertags die besitzer von new-energy-autos schlange standen, um die batterien auszutauschen.

vor ein paar tagen hat ein weilai-autobesitzer ein video gepostet, das zeigt, wie überlegen er war, als er sich auf den batteriewechsel im hochgeschwindigkeits-servicebereich vorbereitete.ich stellte fest, dass vor der batteriewechselstation weilai kein auto stand, während die ladestation nebenan voller autos war und bereits viele autos zum aufladen in der schlange standen.

ein nio-besitzer sagte, dass ein tesla model 3 auf der spur vor ihm in der schlange zum aufladen gewartet habe, aber nachdem sein nio die batteriewechselstation betreten hatte, wurde innerhalb von 3 minuten eine vollständig geladene batterie ausgetauscht.

als sein auto die batteriewechselstation verließ, wartete der tesla immer noch in der schlange zum aufladen, und selbst wenn er ihn aufladen würde, müsste er mindestens 40 minuten warten, um die batterie vollständig aufzuladen. das ladeerlebnis dürfte sehr schlecht sein .

es wird berichtet, dass nio bis september landesweit 2.510 batteriewechselstationen und 23.277 ladesäulen gebaut hat und damit hinsichtlich der anzahl der fertiggestellten batterien den ersten platz unter den nationalen automobilherstellern einnimmt;es gibt 847 hochgeschwindigkeits-stromwechselstationen. im durchschnitt gibt es alle 220 km der autobahn eine nio-stromwechselstation.

für nio-autobesitzer dürfte das einzigartige energieaustauschsystem und die energieauffüllungserfahrung von nio alle inländischen unternehmen für neue energiefahrzeuge im handumdrehen übertreffen.