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kann die rein elektrische version von wuling hongguang mit einer 60.000-yuan-klasse und einer reichweite von 300 kilometern wieder ein „zauberauto“ werden?

2024-09-30

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mit der rasanten beschleunigung des neuen energieprozesses auf dem automobilmarkt wurde in der vergangenheit begonnen, viele klassische kraftstoffmodelle zu „elektrifizieren“. vor kurzem wurde die rein elektrische version von wuling hongguang offiziell eingeführt und betritt den neuen energiemarkt zu einem preis ab 69.800 yuan. kann die reine elektroversion von wuling hongguang als „nationales heiliges auto“ im kraftstoffzeitalter den ruhm ihrer vorgänger erben und weiterhin zum „heiligen auto“ in den herzen der verbraucher werden?

es ist immer noch der „wuling hongguang“

als reine elektromodelle verfügen die beiden von wuling hongguang auf den markt gebrachten reinen elektroversionen über eine reichweite von 300 kilometern und ermöglichen eine schnellladung. das aufladen der batterie von 30 % auf 80 % dauert nur 30 minuten. gleichzeitig beträgt die maximale leistung der motoren bei beiden modellen 75 kilowatt. obwohl diese ausdauer und leistung auf dem aktuellen reinen elektromarkt nicht überragend sind, müssen sie wissen, dass die preise der beiden neuen automodelle nur 69.800 yuan und 72.800 yuan betragen und die reichweite vieler reiner elektromodelle mit dem gleichen preis im grunde genommen beträgt 300. kilometer oder so, viele haben nicht einmal schnellladung.

da es sich jedoch um die rein elektrische version des wuling hongguang handelt, stehen batterielebensdauer und leistung nicht im vordergrund. verbraucher, die ihn kaufen, legen mehr wert auf seine praktikabilität und haltbarkeit. zunächst einmal betragen länge, breite und höhe des neuwagens 4515/1725/1790 mm und der radstand erreicht 2850 mm, was für einen geräumigen innenraum sorgt. gleichzeitig stehen für das neue auto auch fünfsitzige und sechssitzige modelle zur auswahl. das fünfsitzige modell kann den kofferraum um bis zu 3,3 kubikmeter erweitern und wird so den anforderungen unterschiedlicher fahrzeugnutzungsszenarien voll und ganz gerecht. unabhängig davon, ob es um die beförderung von passagieren oder den transport von gütern geht, kann die rein elektrische version von wuling hongguang den job erledigen.

zweitens erbt die reine elektroversion von wuling hongguang die haltbarkeit der kraftstoffversion. das neue auto verwendet ein neun-horizontales und zwei-längsiges durchgehendes strukturdesign, wobei hochfester stahl mehr als 56 % ausmacht. es verfügt über mehr als 160 kumulative testtests und mehr als 200.000 kilometer intensiver straßentests. diese materialien und tests gewährleisten die extrem hohe zuverlässigkeit des neufahrzeugs und gewährleisten den normalen einsatz des fahrzeugs unter hochintensiven und langfristigen bedingungen.

daher ist die reine elektroversion von wuling hongguang aus preislicher und produkttechnischer sicht immer noch die bekannte „wuling hongguang“, die solide, langlebig und kostengünstig ist. dies ist auch der kernfaktor, der die kraftstoffversion einst zu einer „magie“ machte auto".

hat immer noch das potenzial, ein „magisches auto“ zu sein

es besteht kein zweifel, dass die rein elektrische version von wuling hongguang die vorteile der kraftstoffversion geerbt hat und das potenzial hat, ein „magisches auto“ zu werden. allerdings hat der neuwagen als reines elektromodell auch gewisse vor- und nachteile. erstens hat die reine elektroversion von wuling hongguang eine reichweite von nur 300 kilometern, womit sich das neue auto fast vom langstreckenverkehr verabschiedet, und der einsatzradius ist sehr begrenzt. und selbst bei kurzstreckennutzung erfordert die akkulaufzeit von 300 kilometern häufiges aufladen, was sich ebenfalls stark auf die nutzungseffizienz auswirkt.

doch gerade weil es sich bei der reinen elektroversion von wuling hongguang um ein new-energy-fahrzeug handelt, ermöglicht sie auch den normalen einsatz des neuwagens in städten mit eingeschränkten nummernschildern und verkehrsbeschränkungen, und der preis ist vergleichbar mit dem der kraftstoffbetriebenen modelle des gleiche klasse. darüber hinaus gibt es im aktuellen mikromarkt für neue energien nur eine handvoll konkurrenzmodelle für die rein elektrische version von wuling hongguang, und das neue auto ist auch das günstigste unter ihnen. gepaart mit dem klangvollen namen „wuling hongguang“ ist die wettbewerbsfähigkeit des neuwagens auf dem markt natürlich selbstverständlich.

vielleicht lohnt es sich, auf die erweiterte reichweite zu warten

laut „car circle“: zusammengenommen ist die reine elektroversion von wuling hongguang ein modell mit herausragenden vor- und nachteilen, aber insgesamt überwiegen die vorteile des neuwagens bei weitem, gepaart mit dem preisvorteil die erste wahl für jedermann beim kauf rein elektrischer mikrooberflächen zu werden. allerdings ist die größe dieses marktsegments weitaus kleiner als die damalige größe des marktes für kraftstoffbetriebene modelle, so dass die neuwagenverkäufe in zukunft voraussichtlich nicht mehr so ​​verrückt ausfallen werden wie in der vergangenheit.

neben der rein elektrischen version von wuling hongguang verfügt wuling hongguang jedoch auch über eine version mit erweiterter reichweite in den bisherigen antragsinformationen des ministeriums für industrie und informationstechnologie. das modell mit erweiterter reichweite kann die mängel des reinen elektromodells hinsichtlich der batterielebensdauer durchaus beheben. daher glaubt bruder quan, dass das modell mit erweiterter reichweite in zukunft das beliebteste modell von wuling hongguang auf dem neuen energiemarkt sein wird. in kombination mit dem reinen elektromodell kann es den gesamten neuen energie-mikromarkt besser erfassen.