nachricht

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brüder, buicks rein elektrischer mittelgroßer bis großer suv, der e5, zeigte am tag vor dem nationalfeiertag endlich seine aufrichtigkeit. speziell,saic-gm buick hat einen zeitlich begrenzten festpreis für sein buick-e5-modell eingeführt, dessen preis zwischen 169.900 yuan und 179.900 yuan liegt. gleichzeitig kann das neue auto auch einen ersatzzuschuss von bis zu 26.000 yuan erhalten inzahlungnahmezuschuss von 20.000 yuan + markenersatzzuschuss von bis zu 6.000 yuan) yuan),wird der verkauf des buick e5 dadurch endlich steigen?

unerwartet bot buick tatsächlich einen zeitlich begrenzten preis von 169.900 yuan für das e5 premium standard range edition-modell an, das ursprünglich 203.900 yuan kostete. wissen sie, buick hat zuvor das e5 pioneer pro-modell zum festpreis von 169.900 yuan auf den markt gebracht, aber leider hat diese version aufgrund ihrer niedrigeren konfiguration auf dem markt nicht viel aufsehen erregt.

jetzt hat buick den preis für die e5 premium standard range edition auf 169.900 gesenkt. lassen sie mich fragen: wenn das nicht aufrichtig ist, was dann? schließlich hat der neuwagen bei gleichem preis nicht nur eine längere akkulaufzeit, sondern auch eine reichhaltigere ausstattung. deshalb hat der hersteller meiner meinung nach diesmal einen relativ großen autokaufrabatt gewährt.

das bild zeigt das modell buick e5 premium standard range edition

nehmen sie als beispiel den konfigurationsteil, der nicht nur eine reichweite von nur 515 km hat, sondern auch keine 20 zoll großen räder, einen eingebauten fahrrekorder, ein 360-grad-panoramabild, nur zwei kameras usw. aufweist es gibt nur 8 radargeräte, automatisches parken, elektrischen kofferraum, zu öffnendes panorama-schiebedach, automatisches anklappen der außenspiegel/automatisches abklappen beim rückwärtsfahren/automatische blendschutzfunktion, hud-head-up-digitalanzeige und automatische blendschutzfunktion anzahl der innenrückspiegel, kabelloses laden von mobiltelefonen in der ersten reihe, ledersitze, belüftung der vordersitze, hauptspeicher für den fahrersitz, innenraumbeleuchtung in 121 farben und eine reihe von funktionen.

was das premium standard range edition-modell betrifft, verfügt selbst die version mit dem niedrigsten festpreis von 169.900 yuan für begrenzte zeit über die oben genannten konfigurationsfunktionen. wenn sie die zhenxiang-audio- und videoversion mit standard-akkulaufzeit kaufen möchten, können sie ein zusätzliches bose-soundsystem mit 14 lautsprechern erwerben, obwohl der zeitlich begrenzte festpreis 177.900 yuan erreicht hat, was 8.000 yuan teurer ist als das niedrigste modell. daher halte ich diese 177.900 yuan teure audio- und videoversion für verbraucher, die ein gewisses streben nach klangqualität haben, für recht gut.

was die leistung betrifft, egal ob es sich um die pioneer-version oder die premium-version handelt, der einzelne motor hat eine maximale leistung von 180 kw, ein maximales drehmoment von 330 n·m und eine beschleunigungszeit von 100 stundenkilometern von 7,7 sekunden/7,6 sekunden. in bezug auf die batterielebensdauer ist die premium edition mit einer ternären lithiumbatterie mit 68,4 kwh ausgestattet. die gesamtreichweite des neuwagens unter cltc-betriebsbedingungen beträgt im allgemeinen gerade genug.

schließlich hat buick eine zeitlich begrenzte rabattregelung für den autokauf für das e5 premium edition-modell mit einem mindestpreis von nur 169.900 yuan angeboten. dabei muss der feiertag zum nationalfeiertag genutzt werden, um den verkauf des modells anzukurbeln. immerhin lagen die verkaufsdaten des buick e5 im august bei nur 758 neuwagen, daher sollten einige vorzugsregelungen für den kauf von neuwagen eingeführt werden, um das verkaufswachstum zu fördern. kurz gesagt, ich denke, dass das buick e5 premium edition-modell, das bei 169.900 beginnt, recht kostengünstig ist. interessierte freunde können den nationalfeiertag nutzen, um in den laden zu gehen und sich das tatsächliche auto anzusehen. (text/youshi automobile dazhuo)

hinweis: die bilder stammen aus dem internet und die rechte liegen beim ursprünglichen autor. danke! dieser artikel gibt nur die persönlichen ansichten des autors wieder und repräsentiert nicht die position von utv auto.