nachricht

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it house berichtete am 26. september, dass laut daily economic news heute abend die zuständige person von byd auf die vorherige nachricht geantwortet habe, dass „der tang in japan eingeführt wird“: „die modelleinführung von byd auf dem japanischen markt wird basieren.“ anpassung an marktpräferenzen, derzeit nicht als „tang“ bestätigt.

im juli 2022 gab byd seinen offiziellen einstieg in den japanischen pkw-markt bekannt. im januar 2023 wurden die drei modelle von byd nacheinander auf dem japanischen markt eingeführt, darunter die inländischen bestsellermodelle yuan plus, dolphin und seal, die jeweils atto 3, doplhin und seal entsprechen.

der zuständige verantwortliche von byd sagte, dass die verkäufe seit der offiziellen markteinführung des modells in japan durch byd im januar 2023 stetig gewachsen seien. bisher hat byd 58 verkaufsstellen in japan gebaut und wird den bau von 90 verkaufsstellen bis ende 2024 abschließen. im nächsten jahr ist der bau von 100 verkaufsstellen geplant.

it house fügt hintergrundinformationen zur veranstaltung bei:

zuvor wurde berichtet, dass byd den tang, ein 7-sitzer-modell, in japan auf den markt bringen wird, um die produktmatrix, die derzeit in japan verkauft wird, zu bereichern. dies ist nach kompakt-suvs, kleinwagen und limousinen das vierte modell von byd japan. darüber hinaus werden byd han und qin nacheinander auch in japan eingeführt. ein interner mitarbeiter des japanischen vertriebssystems von byd verriet: „wir bereiten uns derzeit intern auf die einführung eines neuen 7-sitzer-modells (byd tang) vor, um die zielgruppe von seal nicht zu beeinträchtigen.“