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laut bloomberg befürchten investoren, dass die begrenzte anzahl neuer modelle, die li auto in diesem jahr auf den markt bringt, dazu führen könnte, dass das unternehmen marktanteile verliert und das unternehmen zum ziel von leerverkäufern wird. li xiang, ceo von li auto, reagierte in der jüngsten telefonkonferenz zu den ergebnissen auf die bedenken des marktes.

laut daten von s&p global ist das short-interesse an den in den usa notierten depository receipts von li auto mit stand vom 23. september dieses jahres auf etwa 30 % der ausstehenden aktien gestiegen, viel höher als die 11 % vor der gewinnmitteilung des unternehmens ende august . .unter short interest versteht man den anteil der ausstehenden aktien, die geshortet werden.

eine sorge der anleger ist die fähigkeit von li auto, der konkurrenz in chinas hart umkämpfter elektrofahrzeugindustrie standzuhalten, da das unternehmen die markteinführung einiger neuer modelle auf 2025 verschiebt. byd plant, noch in diesem jahr fünf weitere neue modelle auf den markt zu bringen. nach der einführung des mona-fließheckmodells im august wird xpeng motors auch eine neue elektrolimousine auf den markt bringen.im gegensatz dazu verzögerte li auto die veröffentlichung seines zweiten reinen elektrofahrzeugs. analysten gehen davon aus, dass die in die jahre gekommene l-serie von li auto angesichts neuer modelle anderer unternehmen schwierigkeiten haben könnte.

li xiang, ceo von li auto, reagierte in der jüngsten gewinnmitteilung auf die bedenken des marktes, dass das unternehmen von der wettbewerbsfähigkeit seiner elektro-suvs überzeugt sei und im dritten quartal mit einer gesamtauslieferung von fahrzeugen zwischen 145.000 und 155.000 fahrzeugen rechnet.

mittlerweile empfehlen zahlreiche wall-street-banken ihren kunden die li-auto-aktie. analysten von hsbc holdings plc, morgan stanley und jefferies financial group haben li auto mit „kaufen“ oder „übergewichten“ bewertet. (autor/xiao yu)

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