nachricht

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kürzlich wurde das neue auto der submarke weilai, der ledo l60, offiziell eingeführt. der kaufpreis für das komplette fahrzeug beträgt 206.900 bis 235.900 yuan. der startpreis für modelle mit batterieleasing wird um 57.000 yuan auf 149.900 yuan gesenkt je nach modell betragen die monatlichen batteriemietkosten 599 yuan bzw. 899 yuan.

in bezug auf rechte und interessen können benutzer, die ihren kauf vor dem 8. oktober getätigt haben, die autokaufrechte des gründungseditionsmodells im wert von 41.538 yuan genießen.

als neuwagen von weilai zielt der ledo l60 direkt auf das tesla model y ab. er sieht optisch im fastback-design aus und der gesamtstil ist recht modisch.

in bezug auf die größe betragen länge, breite und höhe des neuen autos jeweils 4828/1930/1616 mm und der radstand beträgt 2950 mm. obwohl der lodo l60 wie das model y als mittelgroßer suv positioniert ist, sind seine abmessungen und sein radstand maßgebend sind viel größer als die ihrer konkurrenten, was auch zwei widersprüche im sitzraumunterschied zwischen den autos darstellt.

in bezug auf die intelligenz ist das neue auto mit dem qualcomm snapdragon 8295p-autochip ausgestattet, der eine sehr hohe rechenleistung und einen reibungslosen autobetrieb bietet. in verbindung mit dem ledo coconut-system ist die gesamtintelligenzgrenze relativ hoch.

darüber hinaus ist der ledo l60 standardmäßig mit 45 aktiven und intelligenten sicherheitsassistenzfunktionen ausgestattet. mit hilfe des intelligenten fahrchips nvidia orin-x unterstützt er hochgeschwindigkeits-noa sowie full-scene-navigationsassistenzfunktionen und valet-parking-funktionen.

ein weiteres verkaufsargument des ledo l60 ist, dass es den batteriewechsel unterstützt. beamte gaben an, dass bis ende 2024 mehr als 1.000 batteriewechselstationen gebaut werden, wobei die batteriewechselstation der 4. generation nur zweieinhalb minuten dauert. gleichzeitig baut die marke ledo aktiv ein kundendienstsystem auf. es wird erwartet, dass sie bis ende 2024 200 geschäfte eröffnen und mehr als 350 servicezentren in 120 inländischen städten einrichten wird.

was die batterielebensdauer betrifft, nutzt der ledo l60 die von nio selbst entwickelte 900-v-hochvoltplattform mit einer rein elektrischen reichweite von 555 und 730 kilometern.

insgesamt ist die produktpositionierung von ledo l60 recht klar. es richtet sich an privatverbraucher und verfügt über eigene eigenschaften in bezug auf intelligenz. gleichzeitig setzt es auf das power-swap-system von nio, um die kilometerangst der benutzer zu lindern und die energieauffüllung zu verbessern effizienz. in verbindung mit dem baas-autokaufplan, der die hürde für den autokauf senkt, wobei der preis in den bereich von 150.000 sinkt, ist die wettbewerbsfähigkeit seiner produkte nicht zu unterschätzen.

warten wir also ab, ob ledo l60 weilai dabei helfen kann, eine neue situation zu eröffnen.