nachricht

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der beginn der ära der großen ki-modelle hat den schwerpunkt von fahrzeugen mit neuer energie auf intelligentes fahren und intelligente kabinen in bezug auf platzangebot und batterielebensdauer verlagert. die fokusverlagerung bedeutet jedoch keine verringerung der nutzernachfrage. im gegenteil: „beides brauchen und mehr wollen“ ist zur nachfrage der verbraucher geworden, und dieses phänomen ist im budget der 200.000-ebene besonders deutlich. wenn es in der vergangenheit darum ging, mehr als 200.000 yuan für den kauf eines reinen elektroautos auszugeben, sind fast alle ohne nachzudenken zu tesla gestoßen. mit der „konkurrenz“ von xiaomi hat sich die situation jedoch erheblich geändert dieser separatismus.

am 10. september wurde ji yue 07, bekannt als das „leistungsstärkste smart car“, offiziell mit einem zeitlich begrenzten rabattpreis für den autokauf von 199.900 bis 289.900 yuan (einschließlich eines zeitlich begrenzten barrabatts von 10.000 yuan) auf den markt gebracht. in nur 48 stunden nach seiner markteinführung wurden für den jiyue 07 mehr als 5.000 einheiten bestellt, wovon 75 % auf die 880-km-langstreckenversion entfielen und der anteil der asd-high-end-smart-driving-option sogar 76 % betrug. um ehrlich zu sein, hat jiyue den menschen immer den eindruck vermittelt, „nichts als ein blockbuster“ zu sein. die marke scheint erst seit mehr als drei jahren etabliert zu sein, aber sie beruht auf der starken ermächtigung der drei die giganten baidu, geely und catl haben immer wieder superschlaue autos auf den markt gebracht, die fast keine mängel aufweisen.

kann der jikrypton 07 angesichts der herausforderungen des altgedienten tesla model 3, des neuen stars xiaomi su7 und des jikrypton 007, der ebenfalls aus der umfangreichen architektur von geely sea stammt, die kostengünstigste wahl sein? zu diesem zweck haben wir die allradversion des tesla model 3 mit großer reichweite (preis: 271.900 yuan), die version xiaomi su7 pro (preis: 245.900 yuan) und die intelligente fahrversion jikrypton 007 mit allradantrieb (preis: 249.900 yuan) zusammengestellt ) und konkurriert mit der langlebigen version jiyue 07 (zeitlich begrenzter rabattpreis von 219.900 yuan).

der yue 07 ist in puncto ausdauer und kontrolle gleichermaßen herausragend und sein radstand von 3013 mm übertrifft seine mitbewerber.

für nutzer von reinen elektrofahrzeugen gilt: je höher die reichweite, desto entspannter die fahrt. tatsächlich beträgt die durchschnittliche cltc-reichweite der vier verglichenen modelle mehr als 700 km und liegt damit an erster stelle in der branche. die cltc-akkulaufzeit der jiyue 07-langzeitversion beträgt jedoch 880 km, was ganze 50 km länger ist als beim xiaomi pro, der die längste akkulaufzeit unter den anderen drei hat. die jiyue 07-langzeitversion kann aufgeladen werden einmal alle zwei wochen für den täglichen pendelverkehr in der stadt. dank der ternären 100-kwh-lithiumbatterie von catl ist die reichweite des jiyue 07 nicht nur erstklassig in seiner klasse, sondern seine sicherheitsleistung hat auch kollisions-, thermisches durchgehen- und wassereinbruchrisikotests bestanden, was eine echtzeiterkennung der batterie ermöglicht status rund um die uhr, um die fahrzeugsicherheit zu gewährleisten.

aufgrund des hohen gewichts von elektrofahrzeugen, der niedrigen mitte und der schnellen achslaständerungen erfordert das fahrwerksanpassungskonzept mehr aufwand als bei benzinfahrzeugen. erwähnenswert ist, dass die vier modelle vorne über doppelquerlenker + multi verfügen -links im heck, die ein gewisses maß an stabilität gewährleisten. verbessert die stabilität bei schnellen kurvenfahrten. unter ihnen hat sich die sportliche fahrwerksabstimmung des modells 3 einen stabilen ruf erworben, und sein klareres fahrgefühl wird von benutzern, die das fahren lieben, sehr geschätzt. obwohl es sich um eine einkammer-luftfederung + cdc handelt, profitiert der su7. bei hohen geschwindigkeiten ist das fahren nicht einfach. die unterstützung der außenfederung gibt dem benutzer außerdem großes vertrauen. die smart-driving-version ist mit cdc-stoßdämpfern mit variabler dämpfung ausgestattet zwischen sport und komfort.

jiyue 07, der ebenfalls aus der umfangreichen high-end-architektur von sea stammt, ist außerdem mit cdc-stoßdämpfern mit variabler dämpfung ausgestattet. der unterschied besteht darin, dass jiyue 07 unter der aufsicht des chassis-tuning-teams eines bekannten europäischen luxusartikels eine hervorragende steuerungsleistung erzielt hat marke: es erfüllt die komfortanforderungen des täglichen fahrens und kann auch bei intensiver fahrt eine stabile leistung erbringen, sodass der fahrer ausreichend vertrauen hat.

wie kann man bei einer langen akkulaufzeit und einer soliden steuerung, die ihnen ein gefühl der sicherheit vermittelt, auf eine komfortable kabine verzichten? glücklicherweise sind die vier rund 200.000 teuren autos mit komfortfunktionen wie sitzheizung und -lüftung, zonenklimaanlage und pm2,5-filtergeräten ausgestattet. aber in bezug auf die größe hat ji yue 07 eine rundum-ergebnisleistung erzielt, insbesondere der radstand hat 3013 mm erreicht, was 13 mm länger ist als der ji krypton 007. auch die vorder- und rücksitze des jiyue 07 haben das business-class-niveau erreicht, und die gesunden und umweltfreundlichen importierten pflanzlich gegerbten nappa-vollnarbenledermaterialien haben das d-klasse-luxusauto-niveau erreicht.

(die langlebige version des jiyue 07 ist für begrenzte zeit mit optionalen konfigurationen ausgestattet.)

darüber hinaus fehlen in diesem vergleich auch das größte panoramadach seiner klasse mit 1,96 m² und ein u-förmiges lenkrad. gleichzeitig ist der jiyue 07 die einzige fließhecklimousine unter den vergleichsmodellen. die kofferraumöffnung ist größer, sodass große gegenstände bequemer untergebracht werden können als bei herkömmlichen limousinen.

die intelligente fahrerkabine jiyue 07 ist „weit voraus“ und erfüllt „sowohl bedürfnisse als auch wünsche“ gleichzeitig

als die seele intelligenter autos im neuen zeitalter sind intelligentes fahren und intelligente kabinen so wichtig, dass sie die kaufentscheidungen der verbraucher sogar direkt beeinflussen können. es ist nicht schwer festzustellen, dass die strandung von tesla fsd dem intelligenten fahren im inland genügend zeit gegeben hat, um voranzukommen. daher hat jiyue, der „pionier“ des rein visuellen intelligenten fahrens im inland, definitiv ein mitspracherecht. obwohl xiaomi pilot max und jikrypton ad nicht schwach sind, sind sie beide zukunftsaussichten, wenn es darum geht, das ziel zu erreichen, landesweit verfügbar zu sein. es ist wahr, dass sie es früh nutzen und genießen können.

das im jiyue 07 verwendete jiyue asd (apollo self driving) ist die einzige rein visuelle high-end-lösung für intelligentes fahren in china und die einzige auf der welt. es basiert neu auf dem apollo adfm, einem großen l4-modell für autonomes fahren und ausgestattet mit zwei intelligenten nvidia orin

berichten zufolge verfügt asd über 106 neue funktionen und leistungserweiterungen, die die drei hauptbereiche fahren, parken und sicherheit abdecken. im hinblick auf die intelligente fahrleistung kann es freie bewegung von punkt a nach punkt b realisieren, spurwechsel und -vermeidung kombinieren, intelligente geschwindigkeitsbegrenzung, automatisches starten und stoppen von ampeln, autonome umleitungen, kontinuierliche spurwechsel, höflichkeit gegenüber fußgängern und ungeschützt links funktionen wie transfers verfügen über vollständig fortschrittliche intelligente fahrfunktionen, und führende funktionen wie aeb in kurven und extrem engen parklücken wurden hinzugefügt, um verschiedene komplexe szenarien wie autobahnhochstraßen und stadtfahrten problemlos zu bewältigen. jiyue 07 ist außerdem mit dem branchenweit ersten automatischen blinker und der ersten automatischen gangschaltung des landes ausgestattet und ist damit wirklich eine generation führend in der branche.

noch aufregender ist natürlich die intelligente leistung im auto. jiyue 07 ist mit dem branchenweit ersten ki-großmodell-smart-cockpit ausgestattet, ergänzt durch den qualcomm 8295 smart cabin chip (dual npu, 60tops), der simo 2.0 und funktionen vollständig aufrüstet die branchenweit erste persönliche lippenbewegungserkennung kann benutzerbefehle auch in lauten umgebungen erkennen und unterstützt die gleichzeitige interaktion in mehreren dialekten. die intelligente kabine ist außerdem mit dem „high-definition-ar-hud“ der nächsten generation ausgestattet, um informationen klarer anzuzeigen und umfassend. was die unterhaltung angeht, ist jiyue 07 mit dem branchenweit ersten tencent start cloud-spiel ausgestattet, mit dem sie dutzende beliebter spiele wie black myth: wukong und genshin impact mit einem klick spielen können, und das cockpit wird zu einem e-sport-raum einen augenblick.

nach dem artikel geschrieben:

zusammenfassend lässt sich sagen, dass die langlebige version des jiyue 07 wie ein kostengünstiger „sechseckiger krieger“ der klasse 200.000 ist. und um die starke produktstärke zu demonstrieren, fuhr xia yiping, ceo von jiyue, den jiyue 07 persönlich, um verschiedene extremtests zu absolvieren, wie experimente mit batteriepistolen, eisbrechen am türgriff und fahrzeugüberschlag. in dieser ära des datenwettbewerbs sehen wir nicht nur die überlegenen ressourcen der drei giganten geely, baidu und catl, die den jiyue 07 zum ersten intelligenten auto der branche im ki-zeitalter machen, sondern auch die begeisterung von die begeisterung chinesischer automobilhersteller ist in jiyue 07 deutlich zu spüren.