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wer hätte gedacht, dass im inland hergestellte high-end-motorräder mittlerweile so erfolgreich sind und nicht mehr von international bekannten marken wie honda, suzuki und yamaha zu unterscheiden sind?

auf der china motorcycle expo 2024 stellten kürzlich mehr als 70 motorrad- und elektrofahrzeugmarken aus der ganzen welt mehr als 3.000 fahrzeuge vor ort aus und demonstrierten damit den großen charme dieses motorradfestes. unter diesen marken wurde der stand von zongshen zu einem highlight der motorcycle expo.

diesmal brachte zongshen sekerons neue rennsportähnliche modelle rc600, rg600, ra600, rt150e, rc401 und andere modelle sowie das neue automatikmodell rubik's cube 150 mit auf die ausstellung. die umfangreiche produktmatrix und die veröffentlichung von blockbuster-informationen sorgten für atmosphäre der ausstellung aus einer hand.

zongshen erwirbt american cyclone

unter den drei giganten der chongqing motorcycle gang ist zongshen nun der einzige, der noch mit großem erfolg vorwärts marschiert. seine tochtergesellschaften wie sekeron, zongshen chaopai, senlan, zongshen power und zongshen new energy haben sich hand in hand weiterentwickelt und sind in jedem marktsegment führend geworden.

während zongshen das fundament der motorradindustrie festigt, expandiert es auch ständig. im juli dieses jahres erwarb zongshen power erfolgreich loncin general motors und markierte damit die weitere expansion von zongshen in geschäftsfeldern wie motorrädern und allgemeinen maschinen. auf dieser motorradmesse gab zongshen die übernahme der legendären amerikanischen motorradmarke cyclone bekannt, die erneut die aufmerksamkeit der branche auf sich zog.

es wird davon ausgegangen, dass der amerikanische cyclone im jahr 1912 geboren wurde. sein 45-grad-v-twin-motor war damals unter den 1000-cm3-modellen äußerst vorteilhaft. er brach 1914 mit 111,1 meilen pro stunde den geschwindigkeitsweltrekord für serienmotorräder. und wurde mit dem titel „gelber geschwindigkeitsdämon“ gekrönt.

jetzt ist ein jahrhundertealter legendärer hurrikan von den vereinigten staaten nach china geweht. jetzt hat sich zongshen cyclone mit der legendären amerikanischen marke cyclone zusammengetan, und der cyclone der beiden epochen ist zu einer verschmolzen, was darauf hindeutet, dass der neue cyclone weiterhin eine jahrhundertealte legende mit einer neuen einstellung schreiben wird.

rc600 startet bei 28.888 yuan‌

auf der motorcycle expo stellte zongshen auch das neue auto „yellow speed ​​​​demon“ rc600 centennial legend edition vor. das auto kostet 28.888 yuan und ist auf 100 einheiten limitiert.

als hubraumstarkes motorrad sieht die secoron rc600 insgesamt sehr beeindruckend aus. die vorderseite des autos verfügt über ein widerhakenartiges led-scheinwerferdesign, das einen starken visuellen effekt erzeugt. darüber hinaus tragen der aerodynamische „ray“-flügel und der klingenförmige heckflügel zum sportlichen charakter dieses fahrzeugs bei.

in bezug auf die leistung ist die rc600 mit dem von zongshen und norton gemeinsam entwickelten nd560-motor mit einem maximalen drehmoment von 55 nm und einer maximalen leistung von 43,5 kw ausgestattet. außerdem kommen viele fortschrittliche technologien wie galvanisierte keramikzylinder/nockenwellen aus legiertem stahl zum einsatz /dlc-verarbeitete ventilstößel. gleichzeitig ist es mit luxuriösen konfigurationen wie xihu brake/bosch efi/abs/tcs/t-box ausgestattet, um eine noch extremere leistung zu ermöglichen.

es wird davon ausgegangen, dass die rc600 mehr als 5.000 kilometer testfahrten auf der rennstrecke und 12 monate ununterbrochener anpassungen durchlaufen hat und von wang zhu getunt wurde, einem ehemaligen motogp-fahrer aus zongshen, der 25 jahre rennsporttechnik geerbt hat leidenschaft und ermöglicht es benutzern, ein fahrerlebnis auf event-niveau zu erleben.

vorstellung des ra600-konzeptautos und der kommerziellen version

auf dieser motorradmesse lieferte zongshen viele nützliche informationen, die die kernstärke des unternehmens deutlich unter beweis stellten. was die technologie betrifft, hat zongshen die elektronische kupplungstechnologie (e-clutch) entwickelt, um die schwierigkeiten bei schaltvorgängen zu bewältigen, mit denen kunden mit großem hubraum häufig konfrontiert sind. diese technologie bietet ein sicheres und komfortables fahrerlebnis mit seidenweichem schalten sowie kernfunktionen wie der dynamischen traktionskontrollfunktion dtc, hochgeschwindigkeitskommunikation und fehlerselbstdiagnose und beschert dem benutzer ein völlig neues fahrerlebnis von sicherheit, komfort und bequemlichkeit.

was die produkte betrifft, so gaben neben der einführung des rc600 auch der secron ra600, die secron rc401 e-clutch-version und cube ihr debüt und standen im mittelpunkt der automesse.

es versteht sich, dass der secoron ra600 als rein britischer bobber mit der doppelzylinder-wasserkühlung secoron nd560 mit einer maximalen leistung von 43,5 kilowatt ausgestattet ist. das minimalistische design und der individuelle modifikationsstil des fahrzeugs haben die aufmerksamkeit junger menschen auf sich gezogen, die ein erlebnis auf rennsportniveau mögen.

als erstes serienmodell, das teilweise mit einer elektronischen kupplung ausgestattet ist, ermöglicht die cycloron rc401 e-clutch-version, dass sich benutzer von rennsimulationen keine gedanken über die kupplungsbetätigung machen müssen. das seidenweiche schalterlebnis sorgt für ein komfortableres und sichereres reiseerlebnis rc401-benutzer.

darüber hinaus hat die familie zongshen chaopai für die junge radsportgruppe ein neues meisterwerk der automatikgetriebe auf den markt gebracht, das grenzüberschreitende automatikgetriebe rubik's cube cube. das auto ist mit dem ausgereiften wassergekühlten 150-cc-motor von zongshen power ausgestattet und verfügt über eine cvt-getriebestruktur. während das fahrgefühl eines fahrrads erhalten bleibt, ist es so einfach zu steuern wie ein roller und bietet den jungen menschen von heute vielfältigere erlebnisse.

laut „cheyiquan“ entwickelt sich die motorradindustrie in chongqing stetig weiter. es wird erwartet, dass die motorradproduktion der stadt in diesem jahr 6 millionen einheiten übersteigt, mit einem produktionswert von mehr als 100 milliarden yuan. unter den motorradunternehmen in chongqing ist der trend in zongshen sehr vielversprechend. daten zeigen, dass zongshen von januar bis juni dieses jahres unter den zehn größten unternehmen, die benzinmotorräder verkaufen, mit hervorragender leistung den dritten platz belegte.

in den letzten jahren war der wettbewerb auf dem motorradmarkt hart. als klassische marke, die seit mehr als 30 jahren stark in der chinesischen motorradindustrie engagiert ist, hat zongshen motorcycle eine kumulierte weltweite nutzerbasis von 20 millionen und hat einen rekord aufgestellt -qualitätsprodukt-maßstab in den herzen von motorrad-enthusiasten.

da sich der markt verändert, entwickelt zongshen seine bemühungen im bereich der kraftstoffmotorräder weiter und erzielt auch kontinuierliche fortschritte im bereich der elektromotorräder. mit dem segen führender technologie und qualitativ hochwertiger produkte konnte zongshen sowohl inländische als auch ausländische umsätze erzielen und den ruf seiner marke weiter steigern.