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Laut einem gestern (20. August) von der Abteilung für integrierte Stabsüberwachung des japanischen Verteidigungsministeriums veröffentlichten Bericht bestätigte die Maritime Self-Defense Force, dass in den Gewässern etwa 60 Kilometer südwestlich von Japan ein Lenkwaffenkreuzer der russischen Marine vom Typ 1164 entdeckt wurde Die beiden Schiffe passierten an diesem Tag die Insel Yonaguni und die Insel Iriomote und eine Mehrzweckfregatte vom Typ 1155M („Marshal Shaposhnikov“, Baunummer 543). Vom Pazifischen Ozean gelangt es in das Ostchinesische Meer.

Der Kreuzer „Varyag“ (oben) und die Fregatte „Marshal Shaposhnikov“ (unten), fotografiert vom Versorgungsschiff „Mashu“ der Maritime Self-Defense Force

Dynamisches Diagramm russischer Kriegsschiffe, veröffentlicht vom Verteidigungsministerium

Bei den beiden in der Meldung genannten Schiffen handelt es sich um die Abteilung der Pazifikflotte der russischen Marine, die am 22. Januar dieses Jahres von Wladiwostok aus zu einer Langstreckenreise aufbrach. Mehrere von Tongmo am 23., 24. und 26. Januar herausgegebene Bulletins zeigten die Situation der beiden Schiffe, die durch die Tsushima-Straße und die erste Inselkette fuhren und in den Pazifischen Ozean einfuhren.

Die am 22. Januar dieses Jahres vom japanischen Verteidigungsministerium beobachtete Abteilung der Pazifikflotte wurde von einem Flottenöltanker des Typs „Dubna“ begleitet.

Nach der Einfahrt in den Pazifischen Ozean gelangten die beiden Schiffe am 14. Februar über die Straße von Malakka in den Indischen Ozean. Am 19. Februar traf die Formation in Visakhapatnam, Indien, ein, um an der multinationalen Marineübung „Milan-2024“ teilzunehmen. Dies war auch der erste Hafenbesuch der Formation während dieser Reise. Nachdem die beiden Schiffe Sri Lanka bzw. Katar besucht hatten, traf die Flotte am 11. März im Iran ein. Vom 11. bis 15. wurde die trilaterale gemeinsame Marineübung „Sicherheitsanleihe 2024“ zwischen China, Russland und Iran durchgeführt, bei der die Die chinesische Marine beteiligte sich an der 45. Gruppe der Begleitflotte des Golfs von Aden (Schiff Typ 052D 118 Urumqi, Schiff Typ 054A 547 Linyi und Schiff Typ 903A 960 Dongpinghu).

Chinesische und russische Marineschiffe nehmen am „Security Bond-2024“ des russischen Verteidigungsministeriums teil

Nachdem die beiden Schiffe Ende März durch die Bab el-Mandeb-Straße ins Rote Meer gelangt waren und den eritreischen Hafen Massawa besucht hatten, fuhren sie Anfang April durch den Suezkanal ins Mittelmeer ein Im Juni kontrollierte die libysche Nationalarmee den Hafen von Tobruk. Am 17. Juli durchquerte die Formation, die seit 107 Tagen im Mittelmeer operierte, erneut den Suezkanal, verließ das Mittelmeer und gelangte ins Rote Meer.

Nach dem Anlegen in Oman Ende Juli besuchten die beiden Schiffe Cochin, Indien, die letzte Station der Reise vom 7. bis 9. August. Indien wurde während der Reise auch zur „ersten und einzigen Station“ der Flotte . Am 13. dieses Monats drang die Formation erneut vom Indischen Ozean über die Straße von Malakka in das Südchinesische Meer ein. Die am 22. Januar von Wladiwostok aus gestartete Formation ist seit 7 Monaten, insgesamt 212 Tagen, unterwegs und wird voraussichtlich in den nächsten Tagen durch die Tsushima-Straße in das Japanische Meer einlaufen und zum Heimathafen der Pazifikflotte zurückkehren in Wladiwostok.

Die „Warjag“ und die Pazifikflotte haben in den letzten Jahren zahlreiche Reisen durchgeführt. Von Ende Juli bis zum 18. August letzten Jahres führte die Pazifikflotte der russischen Marine auch die dritte maritime strategische Kreuzfahrt mit der chinesischen Marine durch. Zu dieser Zeit wurde die russische Formation von der „Varyag“ angeführt und umfasste das Projekt 1155 „Admiral Tributz“ und die „Admiral Panteleyev“ sowie die Fregatte Projekt 20380 „Ardar Chi“ Denzapov, die Fregatte Typ 20385 „Roaring“, und der Öltanker „Pechenga“; während die chinesische Formation die Lenkwaffenzerstörer Guiyang und Qiqihar vom Typ 052D und die Lenkwaffenfregatten Tongling und Rizhao vom Typ 903A umfasste, segelten die beiden Seiten a insgesamt mehr als 6.400 Seemeilen in etwa drei Wochen bis zu den Aleuten im Nordpazifik. Ende 2021 brach auch die „Varyag“ in Formation mit der „Admiral Tributz“ auf und drang Anfang Februar 2022 ins Mittelmeer ein, um der Angriffsgruppe der US-Navy-Flugzeugträger entgegenzutreten. Damals brach der russisch-ukrainische Konflikt aus vollständig und wird auf der Mittelmeerkreuzfahrt fortgesetzt, und wenn sie im November 2022 zurückkehrt, wird sie schon seit mehr als 10 Monaten unterwegs sein.