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recientemente, nullmax news demostró una vez más la extraordinaria fuerza de su tecnología visual pura. a través de su modelo de conducción autónoma de extremo a extremo, un vehículo de visión pura de 7 v demostró capacidades de conducción asombrosas en condiciones de carretera complejas. desde identificar el carril para girar a la izquierda recién agregado hasta incorporarse suavemente al tráfico y luego sortear los obstáculos al costado de la carretera, todo el proceso es fluido y natural, como si lo estuviera controlando un conductor experimentado. lo que es aún más sorprendente es que todo esto se hace sin el soporte de sensores costosos y chips informáticos ultragrandes. la solución técnica de nullmax logra la función de navegación de escenas urbanas con una potencia informática escasa de 100 t, lo que reduce en gran medida el umbral de popularización. de conducción autónoma.

el encanto de la tecnología visual pura reside no sólo en sus poderosas capacidades de comprensión de escenas, sino también en la innovación tecnológica que hay detrás. nullmax new ha logrado grandes avances en los campos de la detección de bev y la detección monocular de líneas de carril 3d. como investigación representativa sobre la percepción de bev, su bevsegformer no sólo fue el primero en publicarse en china, sino que también obtuvo un amplio reconocimiento a nivel internacional. en términos de detección monocular de líneas de carril 3d, la nueva serie curveformer de nullmax es pionera, especialmente el curveformer ++ actualizado, que utiliza una fusión de sincronización de consultas dispersas para brindar capacidades de "memoria" al sistema de conducción autónoma, lo que mejora aún más la seguridad de conducción y el nivel de inteligencia.

cabe mencionar especialmente que la tecnología visual pura de nullmax también rompe la imagen de "caja negra" del modelo tradicional de extremo a extremo. a través de métodos de salida multimodales, los modelos impulsados ​​por nullmax pueden proporcionar simultáneamente percepción dinámica, percepción estática, descripción de la escena, comportamiento de conducción y otra información, haciendo que los resultados de salida del modelo sean más transparentes e interpretables. esta innovación no sólo mejora la confianza de los usuarios en el sistema de conducción autónoma, sino que también ofrece más posibilidades para el desarrollo futuro de la tecnología de conducción autónoma.

la visión pura es una capacidad técnica necesaria y central para la conducción autónoma. la tecnología de visión pura de primer nivel no sólo puede lograr una mayor popularización y aplicación, sino también desbloquear un límite superior de inteligencia. hoy en día, a medida que la tecnología de conducción autónoma avanza rápidamente, la tecnología visual pura de nullmax sin duda ha establecido un nuevo punto de referencia para la industria. en el futuro, nullmax innovation seguirá contribuyendo más a la popularización y el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma con su destacada solidez técnica y capacidades de innovación.