समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

आर्थिक पर्यवेक्षक संजाल साप्ताहिक पत्र/पाठ १० सितम्बर् दिनाङ्के जियुए ऑटोमोबाइलस्य नूतनं कारं जियुए ०७ इति प्रक्षेपणं कृतम्, यस्य सीमितसमये कारक्रयणस्य छूटमूल्यं १९९,९००-२८९,९०० युआन् (१०,००० युआन् इत्यस्य सीमितसमयस्य नकदछूटं च सहितम्) अभवत्

पत्रकारसम्मेलने जियुए ऑटो इत्यस्य मुख्यकार्यकारी क्षिया यिपिङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् जियुए ०७ "१०० अरबतः अधिकनिवेशयुक्ता कारः" इति । तथाकथितस्य १०० अरबतः अधिकस्य geely इत्यस्य sea विशालवास्तुकला, यस्य विकासाय चतुर्वर्षेषु १८ अरब युआन् समयः अभवत्, catl इत्यस्य kirin बैटरी, यया ७० अरब युआन् अधिकं निवेशः कृतः, baidu इत्यस्य apollo स्मार्ट ड्राइविंग् च, यस्मिन् १७० अरब युआन् अधिकं निवेशः कृतः १० वर्षाणि । जियुए ०७ इत्यत्र geely, catl, baidu इत्येतयोः प्रौद्योगिक्याः उपयोगः भवति ।

xia yiping इत्यनेन अपि उच्च-प्रोफाइल-प्रकारेण घोषितं यत् jiyue 07 "wen xinyiyan भाषा मॉडलेन सुसज्जितः विश्वस्य एकमात्रः स्मार्ट-काकपिट्", "प्रथमः स्वचालितः मोड़-संकेतः, उद्योगस्य प्रथमः स्वचालितः गियर-शिफ्टः", "एकमात्रः शुद्धः दृश्य-उच्च- end smart cabin in the world and china's only". "driving asd", "उद्योगस्य सर्वोच्चं विद्युत् चालनं व्यापकदक्षता ९२%", "विश्वस्य द्रुततमं सामूहिक-उत्पादितं चार्जिंग मॉडल" इत्यादीनि दर्जनानि "अद्वितीयानि" अथवा "प्रथमम्"। .

यद्यपि अनेके उत्पादस्य मुख्यविषयाणि सन्ति तथापि यदा पत्रकारसम्मेलनस्य अनन्तरं मीडियासाक्षात्कारे नूतनकारस्य विक्रय-अपेक्षाणां विषये पृष्टः तदा क्षिया यिपिङ्गः कठिन-ओष्ठः आसीत् तथा च विशिष्टं विक्रय-लक्ष्यं न दत्तवान् सः केवलं अवदत् यत् " अग्रपङ्क्तिः सम्प्रति तुल्यकालिकरूपेण उत्तमः अस्ति।"

जियुए ऑटो सीईओ ज़िया यिपिंग

जियुए ऑटोमोबाइलस्य पूर्ववर्ती जिदु ऑटोमोबाइल अस्ति, यस्य स्थापना मार्च २०२१ तमे वर्षे अभवत्, तस्य निर्माणं बैडु तथा जीली होल्डिङ्ग् ग्रुप् इत्यनेन संयुक्तरूपेण कृतम्, यत्र प्रत्येकस्य पक्षस्य ५०% भागः अस्ति २०२३ तमस्य वर्षस्य अगस्तमासे जिदु आटोमोबाइल इत्यनेन "जियुए ऑटोमोबाइल्" इति नाम परिवर्त्य प्रथमं मॉडल् "जियुए ०१" इति प्रदर्शितम् ।

अनेकानाम् नूतनानां कारब्राण्ड्-मध्ये जियुए-आटोमोबाइल-संस्थायाः "उच्च-अन्त-बुद्धिमान् कार-रोबोट्" इति ब्राण्ड्-प्रक्षेपणं कृतम् अस्ति । परन्तु जियुए ०१ इत्यस्य प्रक्षेपणात् प्रायः एकवर्षे अस्य कारस्य मासिकविक्रयः केवलं कतिपयानां शतानां यूनिट्-विक्रयः एव अभवत् । अस्मिन् वर्षे जुलैमासपर्यन्तं जियुए ०१ इत्यस्य विक्रयः वर्धितः, अगस्तमासे २१४७ यूनिट् यावत् विक्रयः अभवत् ।

ज़िया यिपिङ्ग इत्यनेन आर्थिकपर्यवेक्षकजालसहितं मीडियायां उक्तं यत् जियुए इत्यस्य संस्थापकस्य आईपी प्रभावः च नास्ति अस्य 1 मिलियनस्य उपयोक्तृमूलं नास्ति। so it must be strengthen marketing तथा क्रमेण दृश्यतां वर्धयतु।

सार्धघण्टायाः मीडियासाक्षात्कारे क्षिया यिपिङ्ग् इत्यनेन प्रायः आधा समयः यातायातस्य, लाइव् स्ट्रीमिंग् इत्यस्य च विषये चर्चा कृता । "रोबिन् (रोबिन् ली) मां अतीव प्राक् अन्तर्जाल-प्रसिद्धः भवितुम् आह। सः अवदत् यत् डोङ्ग युहुई उदारकलाम् अधीतवान्, भवान् च विज्ञानम् अधीतवान्। यदि भवान् जियुए इत्यस्य बुद्धिः स्पष्टतया उपयोक्तृभ्यः सुलभतया व्याख्यातुं शक्नोति तर्हि महत् भविष्यति ." ज़िया यिपिङ्ग एक्सप्रेस।

इकोनॉमिक ऑब्जर्वर नेटवर्क् इत्यस्य अनुसारं जियुए ऑटो इत्यनेन अद्यैव न केवलं स्वस्य विक्रेतारः लघु-वीडियो-निर्माणार्थं प्रेरिताः, अपितु स्वयं ज़िया यिपिङ्ग् अपि स्वस्य व्यक्तिगत-आइपी-निर्माणं कुर्वन् अस्ति

ज़िया यिपिङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् अगस्तमासे जियुए ऑटो इत्यनेन कुलम् १३,००० भिडियाः प्रकाशिताः, येषां एक्सपोजरः १० कोटिभ्यः अधिकः अभवत्, अस्य आधारेण अधिकाधिकाः जनाः जियुए इत्यस्य उत्पादानाम् अवगमनं कर्तुं आरब्धवन्तः, अधिकाधिकाः जनाः च भण्डारं प्रति आगतवन्तः "जियुए इत्यस्य वर्तमानविक्रयः अधिकतया यातायातस्य कारणेन अस्ति। अहं प्रतिसप्ताहं चत्वारि पञ्च वा लघु-वीडियो अपि प्रकाशयामि।"

एतावता क्षिया यिपिङ्ग् इत्यस्याः किञ्चित् यातायातस्य प्राप्तिः अभवत् । बहुकालपूर्वं अगस्तमासस्य २८ दिनाङ्के फेसलिफ्ट्-कृतस्य जियुए ०१ इत्यस्य प्रक्षेपणसम्मेलनस्य अनन्तरं मीडियासाक्षात्कारे ज़िया यिपिङ्ग् ब्राण्ड्-विक्रयस्य विषये वदन् अनेकवारं गलाघोटं कृतवान् तदनन्तरं "साक्षात्कारस्य समये जियुए सीईओ अश्रुपातं कृतवान्" इति सामाजिकमाध्यमेषु उष्णसन्धानं जातम् ।

"तदा अहं वास्तवतः न जानामि स्म यत् किमर्थम्। विक्रयस्य विषये वदन् अहं बहु असहजतां अनुभवामि स्म। एकस्मिन् समये अहं सहसा स्वस्य सहायतां कर्तुं न शक्तवान्" इति क्षिया यिपिङ्ग् अवदत्, "किन्तु (तत्) यातायातस्य कृते न कृतम्। यदि एतादृशः उत्तमः यातायातः आसीत् तर्हि अहं प्रतिदिनं रोदितुम् इच्छामि” इति ।

जियुए ०७ "वृत्तात् बहिः" कर्तुं जियुए ऑटो वस्तुतः बहु विचारं व्यतीतवान् । अस्मिन् पत्रकारसम्मेलने jiyue automobile इत्यनेन baidu संस्थापकं robin li, catl संस्थापकं zeng yuqun, nio संस्थापकं li bin इत्यादीन् स्थले आमन्त्रितम्, geely holdings इत्यस्य अध्यक्षः li shufu इत्यनेन अपि अभिनन्दनस्य विडियो प्रेषितः।

ज़ेङ्ग युकुन् जियुए ०७ इत्यस्य प्रथमः स्वामी अभवत्, क्षिया यिपिङ्ग् इत्यनेन तस्मै नूतनं कारं वितरितम् । ज़ेङ्ग युकुन् उक्तवान् - "बैडु इत्यस्य रोबिन् बुद्धिविषये उत्तरदायी अस्ति, अहं च रोबिन् विद्युत्करणस्य उत्तरदायी अस्मि। वयं समानवयसः स्मः, समानं नाम च अस्ति (रोबिन् ली, ज़ेङ्ग युकुन् च द्वौ अपि १९६८ तमे वर्षे जन्म प्राप्नुवौ, तयोः आङ्ग्लनामद्वयम् अपि अस्ति।" रोबिन्)।

ज़िया यिपिङ्ग इत्यनेन पत्रकारसम्मेलने बुद्धिमान् वाहनचालनस्य विषये अनेकेषां उष्णविषयाणां विषये अपि उक्तं यत् "२०२५ गैर-उच्च-अन्त-बुद्धिमान् चालन-वाहनानां उन्मूलनार्थं प्रथमं वर्षम् अस्ति "(जियुए इत्यनेन सुसज्जिता बुद्धिमान् वाहनचालन-प्रणाली अस्ति) विश्वे एकमात्रः यः टेस्ला-सङ्गठनेन सह स्पर्धां कर्तुं शक्नोति।" "उच्च-स्तरीय-स्मार्ट-ड्राइविंग्-प्रणाली" तथा च "वर्षस्य अन्ते यावत् देशे सर्वत्र उद्घाटयितुं शक्यमाणानां उच्च-स्तरीय-स्मार्ट-ड्राइविंग्-कम्पनीनां संख्या तस्मात् अधिका न भविष्यति मुखस्य स्तम्भः" इति ।

अत्यन्तं सामयिकविपणनसञ्चालनस्य श्रृङ्खलायाः कारणात् जियुए ०७ उत्पादस्य जियुए ऑटोमोबाइलस्य च द्वयोः अपि बहु ध्यानं प्राप्तम् अस्ति । तथापि जियुए ०१ इत्यस्य समक्षं समस्याः इव अधिकान् उपयोक्तारः विक्रयणं च प्राप्य एव जियुए ०७ समीचीनमार्गे भवितुम् अर्हति ।