Как 100 000 колесных пар ушли со склада «без дефектов»?
2024-08-19
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Ван Чжаокунь проверяет аксессуары. Сюй Фэн/фото
Обладая более чем 20-летним опытом работы в отрасли, Ван Чжаокунь, мастер, отвечающий за контроль качества осей легковых колес, сделал себе имя: 100 000 колесных пар покинули склад с «нулевым отказом»!
Поезд мчится по огромной земле Китая, опираясь исключительно на пары стальных «горячих колес». Колесная пара — часть подвижного состава, контактирующая с рельсами. Она состоит из двух левых и правых колес, жестко закрепленных на одной оси. Каждый раз, когда пассажирский поезд достигает 600 000 километров эксплуатационного пробега, он проходит масштабное техническое обслуживание. После более чем 60 строгих процедур технического обслуживания, таких как удаление ржавчины, обкатка и сборка, «здоровые» колеса будут восстановлены. в поездах север-юг. «Если поезд хочет двигаться быстро и стабильно, качественные колеса являются гарантией», — сказал Ван Чжаокунь, бригадир пассажирского депо Учан компании China Railway Wuhan Bureau Group Co., Ltd.
Ежедневное быстрое и точное обнаружение опасностей, связанных с колесными аксессуарами, — обязательный курс Ван Чжаокуня. Как и в велосипедах, в подшипниках колес пассажирских поездов имеется множество шариков, которые поддерживают вращение подшипников. Когда поезд движется, это играет роль в уменьшении трения и увеличении срока службы подшипников.
Эти маленькие цилиндры могут показаться незаметными, но они очень «нежные». Чтобы обеспечить стабильную работу, количество и тип шариков подшипников в колесных парах поездов часто относительно фиксированы. Будучи разбросанным во время очистки, весь подшипник качения стоимостью тысячи юаней будет отправлен на слом.
Сначала Ван Чжаокунь не мог придумать хороший способ эффективной очистки шариков ступичных подшипников легковых автомобилей.
Однажды утром Ван Чжаокунь только что встал и увидел, как его жена расчесывает волосы на туалетном столике с круглыми заколками на столе, и внезапно он вдохновился. «В то время я думал, что волосы тоже очень гладкие, но небольшая шпилька может прочно удерживать их на месте. Можно ли закрепить гладкие шарики подшипника, используя аналогичный принцип?», — сказал Ван Чжаокунь.
Сонливость Ван Чжаокуня исчезла, он схватил заколку и вышел. Однако «выдача карточек — это всего лишь вдохновение, а применительно к технике все совсем по-другому».
Поэтому Ван Чжаокунь нарисовал чертежи, измерил размеры, нашел материалы и пошел на площадку, чтобы внимательно сравнить гладкие колеса одно за другим. Он использовал фонарик, чтобы неподвижно наблюдать и изучать небольшую несущую конструкцию. Иногда он оставался в мастерской на некоторое время. целый день: «В то время вся моя семья и друзья говорили, что я сумасшедший».
«После того, как его начали использовать на месте, служащий цеха подсчитал, что это маленькое изобретение может сэкономить производственные затраты более чем на 1 миллион юаней в год». Ван Чжаокунь был полон гордости.
Впоследствии Ван Чжаокунь продолжил улучшать и совершенствовать конструкцию «выпускного зажима» подшипника и подал заявку в Патентное ведомство Государственного ведомства интеллектуальной собственности. Этот «маленький зажим» под названием «Защита от потери роликов для очистки подшипников» выиграл национальную премию. Сертификация практического зажима «Новый патент».
В 2017 году был официально основан «Коттедж мастера Ван Чжаокуня», названный в его честь. Ван Чжаокунь воспользовался возможностью компании China Railway Wuhan Bureau Group Co., Ltd., чтобы способствовать развитию инновационных молодых костяков, и выбрал 4 молодых костяков со всего участка в качестве основных членов своей студии. После создания студии он на одном дыхании перечислил более 20 технических задач, побудив молодую команду вступить на долгий и трудный путь инноваций и исследований.
«Технологические инновации и обучение талантов являются двумя основными движущими силами, обеспечивающими качество колес. Мы должны хорошо поработать над «двумя основными проблемами» инноваций и воспитания новых людей. Молодые люди, которые являются новичками в отрасли, обладают активным умом. и готовы учиться. Воспитывая молодых людей, мы развиваем будущее». Ван Чжаокунь Он уделяет особое внимание своему ученику Пань Гангу. Он считает, что новым молодым людям крайне важно «застегнуть первую пуговицу своей карьеры». Независимо от работы или жизни, требования Ван Чжаокуня к этому ученику колледжа заключаются не просто в том, «как это сделать», но и в том, чтобы дальше думать о том, «как сделать это хорошо».
Сегодня многие из учеников, которых привел Ван Чжаокунь, заняли руководящие должности, такие как наблюдатели за работой, инспекторы по качеству и технические специалисты. Из них 11 человек заняли индивидуальные зачёты в технических соревнованиях по бездорожью всех уровней, а многие завоевали почётное звание «Технические эксперты по бездорожью». «Wang Zhaokun Artisan Cabin» также достигла 68 ключевых результатов исследований, 2 национальных патентов, 1 результата контроля качества «Национальный отличный» и 1 передового метода работы для сотрудников в провинции Хубэй.
«Путешествие в тысячу миль начинается с одного шага, и исследование технологии подшипников — это вершина, на которую мы должны продолжать подниматься», — Ван Чжаокунь держал в руке небольшой шарик подшипника и предупредил членов «Хижины мастера Ван Чжаокуня».
Сюй Фэн, Фулинь, Ван Шилун, репортер China Youth Daily и China Youth Daily Чжоу Вэй Источник: China Youth Daily
(Источник: China Youth Daily)
