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um artigo foi publicado no site da revista bimestral "the national interest" em 20 de setembro, intitulado "a história interna do plano da força aérea dos eua para transformar o f-22 raptor em um assassino aéreo". o texto completo foi extraído da seguinte forma:

os estados unidos encontram-se no ambiente de ameaça global mais grave dos últimos 80 anos. em muitos aspectos, a situação actual é mais perigosa e instável do que durante o impasse nuclear da guerra fria.

vários países estão a competir pelo domínio nas suas regiões. estão a beneficiar rapidamente da disseminação de alta tecnologia, conhecimento e competências, acreditando que podem derrubar a ordem mundial liderada pelos eua. dado o declínio relativo da américa e a fraqueza geral face a estas ameaças, os adversários da américa podem estar certos.

a estratégia de dissuasão que tem sido a espinha dorsal da segurança nacional dos eua desde a guerra fria falhou. hoje, muitos adversários estão a aumentar e parecem despreocupados com as capacidades militares ou a determinação dos eua. este facto mostra que o poder de dissuasão dos estados unidos já diminuiu significativamente. portanto, agora washington está a tentar restaurar a sua dissuasão perdida.

caça f-22 raptor

segundo relatos, a força aérea dos eua está atualizando vigorosamente sua frota de caças f-22 “raptor” (foto). a força aérea “assinou um contrato de us$ 1 bilhão com a raytheon technologies, uma unidade da raytheon technologies, para adquirir novos sensores, peças sobressalentes e equipamentos de suporte”, informou a aviation enthusiast no mês passado.

novos sensores instalados no caça f-22 são projetados para aprimorar suas capacidades de controle aéreo.

segundo relatos, a força aérea dos eua enfrenta problemas duplos com os caças f-22. primeiro, não há número suficiente deste importante caça a jato para a força aérea dos eua. em segundo lugar, a força aérea iniciou uma campanha para aposentar dezenas de caças f-22 mais antigos, alegando que são demasiado antigos e não podem ser utilizados em combate, independentemente da forma como sejam actualizados.

então, por que não construir um novo caça a jato f-22?

porque durante a crise financeira global, a administração obama optou por cancelar precipitadamente a linha de produção de caças f-22 para poupar dinheiro. esta é obviamente uma decisão míope. a maioria dos especialistas acredita que reiniciar a linha de produção será mais caro do que simplesmente desenvolver o programa next generation air dominance (ngad) de sexta geração.

é claro que esta é uma afirmação ridícula quando se considera que cada combatente do ngad pode custar até 300 milhões de dólares. a força aérea parece estar a mudar a sua posição em relação ao caça f-22, à medida que o congresso recusa o preço do ngad e os líderes seniores da força aérea reconhecem que o desenvolvimento do ngad é impraticável sob as actuais restrições orçamentais. eles estão modernizando esses caças para garantir que continuem relevantes.

mas por que não apenas reconstruir a linha de produção do caça f-22?

a razão é que não importa quão avançado seja cada caça f-22, ou quão avançado ele será após as atualizações, o fato é que o número de caças f-22 ainda é limitado. se houver um grande conflito com um oponente cuja força seja próxima da dos estados unidos, os americanos irão, sem dúvida, contar com este número limitado de caças f-22 para lançar uma batalha aérea com o oponente.

no entanto, quaisquer que sejam as vantagens técnicas que o f-22 possa ter sobre concorrentes como o caça j-20 “vyron” de quinta geração da china, o facto é que a china tem sido capaz de produzir este caça em massa.

dadas as capacidades de produção da china, a china será capaz de construir mais caças j-20. uma vez destruído o caça f-22, ele não poderá ser reabastecido.

de acordo com o relatório, a força aérea dos eua deveria de fato atualizar todos os 186 caças f-22, mas também deveria solicitar o reinício da linha de produção de caças f-22. além do mais, o pentágono deveria insistir – e o congresso deveria aprovar – vendas de caças f-22 aos aliados mais próximos dos eua, como reino unido, austrália, japão, coreia do sul e israel, para ajudar a compensar o reinício do f-22. custo enorme da linha de produção de 22 caças.