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随着越野文化的日益普及，国内汽车市场上涌现出众多形态各异的“方盒子”车型，试图分食这块日益壮大的市场蛋糕。作为越野车市场的“新兵”，极石汽车持续发布新车，以应对国内越野车市场竞争激烈的局面。

在2024成都车展上，极石汽车同步亮相了极石01钓鱼大师版、越野大师版两款车型。未来，极石汽车将以每年一款的速度推出新品。

一年前，极石汽车旗下首款车型极石01上市，主打硬派越野场景，内部提供6座及7座布局形式，搭载增程式插电混动系统，并于同年11月开启交付。

“极石汽车明年会推出极石01的改款车型，目前已完成了整体设计，现在进入工程的实现阶段。另外，第二款车型也已在研发中，将是一款面向全球市场的车型。”极石汽车联合创始人、CEO闫枫在接受《每日经济新闻》记者采访时透露称。

图片来源：企业供图

在推进多款产品量产的同时，极石汽车将全面开启出海计划。在本届成都车展上，极石汽车与来自卡塔尔、科威特、阿塞拜疆、菲律宾、埃及的经销商签订独家代理协议，全面启动中东、非洲、中亚等海外市场的销售渠道与用户服务体系布局。

实际上，在极石01的销量中，海外市场已经占据了相当大的比重。“截至目前，极石01的交付量近4000辆，接近1/3是海外客户。”闫枫表示，从品牌成立开始，极石汽车就是想进入全球市场，接下来会按照自己的节奏陆续推进。

在此之前，极石汽车已进入中亚、中东、东南亚市场。按照规划，在未来两三年里，极石汽车将达到3万~5万辆左右的销量。其中，未来一年，极石汽车在海外市场销量要超过国内市场，至少两者销量持平。

作为一个名副其实的新造车企业，外界对极石汽车的资金情况充满好奇。据悉，极石汽车背靠魏桥集团，后者在汽车铝材领域的研发、制造能力颇具优势，其旗下中国宏桥（1378.HK）一度被称为“世界铝王”。

2023年，魏桥集团收购了北京蓝雀灵汽车50%的股份，进而掌握了曾属于长城汽车的河北新能源汽车生产商领途汽车的控股权；同年7月，魏桥集团与青岛李沧区签署了魏桥新能源汽车管理总部、新能源汽车中央研究院等4个项目的合作协议；一个月后，由洛轲智能、魏桥集团和北汽制造共同打造的极石汽车，推出了首款车型极石01。

“关于资金问题，魏桥集团会作为极石汽车的基石，会帮用户做最后的托底。”闫枫表示。不过，极石汽车并非魏桥集团投资的唯一一个汽车品牌，还有212越野车。对此，闫枫表示：“兄弟品牌212做更加亲民的定位，极石做高端。”

虽然极石汽车对产品规划、海外市场推进都有着自己清晰的规划，但由于首款车型极石01的外观、车身尺寸、内部空间、驱动形式与理想L8接近，其也被打上了“模仿”“平替”的标签。

对此，闫枫回应称：“我们从来没有要和理想对标。其实极石一直对标的是路虎，因为全地形豪华型SUV这个词只有路虎讲过。所以包括在外观上，我们也是经典复刻、学习、致敬了路虎揽胜、卫士。”

据了解，在后续开发的2~3款车型中，极石汽车会坚持全地形SUV这条赛道，同时会继续选择增程动力形式。

每日经济新闻