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최근 몇 년 동안 그리스 정부는 탄소 배출 목표를 달성하고 지속 가능한 발전을 촉진하기 위해 녹색 교통 개발에 박차를 가하고 있습니다. 지난해부터 일부 중국 전기차 브랜드가 잇따라 그리스 시장에 진출해 소비자들의 호평을 받고 있다.

아테네의 주요 남북 교통 노선인 키피시아 거리의 북쪽은 아테네에서 자동차 판매가 가장 집중되는 지역으로, 세계의 모든 주요 자동차 브랜드가 이곳에 독점 매장을 두고 있습니다. 지난해부터 중국의 많은 전기차 브랜드가 이 단지에 자리를 잡아 소비자들의 끊임없는 관심을 끌고 있다.

자동차 판매 컨설턴트 마리아: 매장 내 자동차 쇼룸에는 매일 사람들이 찾아오고, 자동차를 구경하고 시승하러 오는 신규 고객도 점점 더 많아지고 있습니다. 고객들은 점점 더 브랜드에 대해 인지하고 있으며 우리 자동차에 대한 관심도 점점 더 높아지고 있습니다.

그리스에서는 전기 자동차가 아직 초기 단계에 있으며 시장 점유율은 약 5%에 불과합니다. 인구밀도, 충전시설 등 기반시설 부족, 낮은 대체율 등은 모두 전기차 발전을 제약하는 요인이 됐다. 그러나 최근 몇 년 동안 높은 휘발유 가격으로 인해 많은 그리스인들이 전기 자동차에 관심을 돌리기 시작했습니다.

바카시아스(아테네 시민): 시장 조사도 많이 하고 매장도 많이 가봤는데, 중국차는 기계 시스템도 좋고, 디자인도 좋고, 가격도 상대적으로 저렴해서 중고차를 팔면 아주 유리할 거예요. 미래.

그리스 최대 자동차 딜러 중 한 명은 중국 전기 자동차가 그리스 사용자에게 더 나은 선택을 제공할 수 있다고 믿기 때문에 그리스에서 중국 전기 자동차 판매를 기꺼이 대표할 의향이 있다고 말했습니다. 올해 첫 8개월 동안 그리스 내 각종 중국 브랜드의 누적 등록량이 2,500개를 넘어섰다. 전기차가 이제 막 시작됐고 시장 규모도 작은 그리스의 경우 이 수치는 매우 인상적이다.

xiyelidis 자동차 회사의 최고 전략 책임자인 kauris: 이것은 가격과는 아무런 관련이 없지만 매우 진보된 기술을 통해 그리스 자동차는 물론 유럽 시장 전체에서 중국 자동차가 큰 성공을 거둘 수 있었기 때문에 우리는 이 자동차를 그리스에 소개하게 되어 매우 기쁩니다.

양밍자오 본부기자: 자동차 외에도 그리스 정부가 중국에서 구매한 전기버스 250대가 올해 아테네와 제2의 도시 테살로니키에서도 운행에 투입됐습니다. 이는 그리스 도시의 버스의 낡고 낙후된 모습을 크게 개선했으며 사람들의 여행 경험을 향상시켰습니다.

(cctv 뉴스 클라이언트)