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[텍스트/관찰자 네트워크 ruan jiaqi]

eu는 새로운 규정과 조사, 잠재적인 관세 정책 등을 통해 중국 제품을 제한하는 일련의 조치를 취하고 있으며, 이제 중국의 수소 생산 전해조에 검은 손을 뻗었습니다.

27일 블룸버그와 로이터 통신에 따르면 현지시간 금요일 유럽연합 집행위원회는 이달부터 시행되는 유럽 그린수소 프로젝트 보조금에 대한 수소 보조금 경매 규정을 변경해 중국산 수소전해조 제품 사용 제한을 추가한다고 발표했다. 입찰 프로젝트 및 부품 및 구성 요소에 대한 소위 "복원력 요구 사항"이 있습니다.

이 새로운 규정을 설명하는 유럽연합 집행위원회가 발표한 문서의 내용은 다음과 같습니다. “유럽연합 집행위원회의 분석에 따르면 중국 전해조에 대한 eu의 의존도가 증가하고 있으며 eu의 공급 보안에 위협이 될 수 있는 돌이킬 수 없는 위험에 직면해 있습니다. 따라서 입찰자는 중국에서 조립, 생산, 표면 처리된 전해조 제품의 조달이 25%를 초과하지 않는다는 것을 입증해야 합니다.”

문서는 또한 중국의 생산 능력이 이미 전 세계 생산량의 50%를 초과했고, 중국의 수소 생산량이 2025년 국내 목표와 예측 가능한 글로벌 수요를 훨씬 초과할 것으로 예상된다는 점을 고려할 때 “이 신흥 산업에 특별한 조치를 취해야 할 이유가 있다”고 주장합니다. " 측정하다". 규정에 따르면 사업 시행 과정에서 지침을 준수하지 않은 입찰자는 보조금 삭감, 계약 해지 등의 처벌을 받게 된다.

전해조는 전기를 이용해 물을 분해해 수소를 생성하는 핵심 장비로, 수소에너지 생산비용을 직접적으로 결정하는 수소생산시스템 전체 비용의 약 50%를 차지한다.

eu는 수소에너지 산업에 재정적 지원을 제공하기 위해 지난해 3월 유럽수소에너지은행을 출범시켜 유럽 내 지속가능한 수소에너지 생산과 투자를 활성화하고 지원했다. 이 계획은 eu 내 '미래 수소에너지 시장' 구축을 위해 30억 유로를 투자해 2030년까지 연간 녹색수소 생산량을 1000만톤으로 늘리고 비지역 국가로부터 1000만톤의 녹색수소를 수입하는 것을 목표로 할 예정이다. 매년. 경매 메커니즘에 따르면 녹색 수소 생산 비용이 낮고 프리미엄이 작을수록 기업이 낙찰자가 되어 eu 재정 보조금을 받기가 더 쉬워집니다.

로이터 통신의 이전 보고서에 따르면 올해 4월 유럽 수소 에너지 은행은 1차 경매 이후 7개 수소 에너지 프로젝트에 7억 2천만 유로의 재정 보조금을 제공했습니다. 당시 업계 소식통은 일부 성공적인 프로젝트에 대한 입찰에서는 더 저렴한 중국 장비를 사용할 것이라고 밝혔습니다. 유럽연합 집행위원회는 이것이 사실인지 여부를 밝히지 않았습니다.

당시 로이터가 인용한 유럽연합 집행위원회 문서에는 자금 지원을 신청한 프로젝트의 약 4분의 1이 eu 외부에서 전해조를 구매할 계획이었고, 또 다른 4분의 1은 eu와 비eu에서 만든 장비를 모두 사용할 계획이었다고 언급했습니다.

보도에 따르면 유럽연합이 9월부터 시작하는 최대 12억 유로 규모의 새로운 녹색 수소 프로젝트 보조금과 관련하여 일부 유럽 수소 전해조 제조업체는 더 저렴한 중국 기업과 경쟁할 수 없을까 걱정하고 있다. eu는 유럽 수소 은행을 설립하고 지역 기업에 유리한 자금 지원 프로그램에 기준을 추가할 것입니다.

9월 초, eu 기후 위원 wopke hoekstra는 유럽 집행위원회가 수소 에너지 프로젝트에 대한 eu 보조금이 유럽 기업에 혜택을 줄 수 있도록 보다 엄격한 규칙을 제정하고 있다고 응답했습니다.

훅스트라는 "다음 경매는 과거와는 다른지 확인하겠다. 유럽 전해조 공급망 구축을 위한 명확한 기준을 세울 것"이라며 "유럽은 전해조 제조 능력이 좋지만, 그러나 중국은 낮은 가격으로 시장에 과잉 공급하고 있다”고 말했다.

당시 그는 eu가 중국과의 관계를 끊으려는 것이 아니라 경쟁이 불공정하다고 판단할 때 조치를 취하는 것이라며 eu가 제안한 새로운 보조금 규정을 옹호하기도 했다.

전 세계적인 탄소저감 추세 속에서 그린수소산업이 새로운 미래로 떠오르고 있습니다. 전 세계적으로 녹색 수소 수요가 폭발적으로 증가함에 따라 전해조는 물 전기분해 및 수소 생산 분야의 핵심 장비로서 중국 수출을 위한 '4번째' 비축 제품이 되고 있습니다.

최근 몇 년 동안 중국의 전해조 산업은 빠르게 발전하여 성숙한 공급망 시스템을 형성했으며 생산이 완전히 현지화될 수 있습니다. sunshine hydrogen, perry hydrogen, trina hydrogen, longi hydrogen, mingyang hydrogen, guofu hydrogen 등 많은 주요 전해조 회사들이 유럽과 중동 등 해외 시장을 적극적으로 개척하고 있습니다.

보도에 따르면 전해조 장비 세트의 수출 가격은 약 1000만~1500만 위안 수준이다. 유럽의 유사 제품 가격은 그 두 배 이상이다. 높은 가격 대비 성능이 중국산 전해조가 해외에서 인기를 끄는 주된 이유다. .

국제 시장에서 중국 전해조의 경쟁력은 출하량과 가격 우위뿐만 아니라 기술 수준과 제품 품질에도 반영됩니다. 중국의 알칼리 전해조 기술 수준은 유럽과 미국을 앞지르며 세계 평균을 훨씬 뛰어넘는 것으로 평가된다.

세계 각국이 잇달아 '이중탄소' 목표를 공식화하면서 2022년부터 시장에 변화가 생기기 시작하고 수소 생산장비는 폭발적인 성장을 보일 전망이다. 2022년 중국 전해조 출하량은 전년 대비 128.6% 증가한 800mw에 달해 전 세계 출하량의 78.4%를 차지했다.

중국에너지뉴스(china energy news)와 데일리경제뉴스(daily economic news)의 보도에 따르면, 2023년부터 약 10개 국내 전해조 제조업체가 다국적 제조업체와 협력해 공장 건설 협력, 전해수 수소 생산에 대한 상업적 협력 시작, 해외 기업 설립 등을 통해 국제 시장 개발을 가속화했다. 수소 생산 장비의 해외 시장 레이아웃. 많은 기업들이 전해조의 해외 진출 추세를 체감하고 있다. perry hydrogen energy는 2021년 약 7천만 위안, 2022년 약 1억 7천만 위안, 2023년 약 3억 위안의 수출액을 지속적으로 두 배로 늘렸습니다.

이때 eu의 보호무역주의 지팡이는 도약을 앞둔 중국 전해조를 겨냥했다. 동시에 eu는 중국의 전기 자동차와 풍력 발전 시설을 자주 표적으로 삼아 중국-eu 관계에 심각한 영향을 미치고 유럽의 녹색 전환 목표를 위태롭게 했습니다.

린젠 중국 외교부 대변인은 9월 10일 정례 기자회견에서 관련 문제에 대해 eu의 행동은 전형적인 보호주의이자 정치적 주도적 행동으로 객관적 사실을 무시하고 wto 규정을 무시하며 역사 흐름에 어긋난다고 지적했다. , 이는 eu의 녹색 전환 과정과 기후 변화에 대처하려는 전 세계적인 노력에 해를 끼칩니다. 만약 유럽연합 집행위원회가 자신의 뜻대로 고집한다면 중국은 필요한 조치를 취하여 중국 기업과 업계의 정당한 권익을 단호히 수호할 것입니다.

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