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올해 중추절은 국경절 기차표 판매와 일치하며, 철도부는 10월 1일이 승객 수가 가장 많은 날이 될 것이며 승객 수가 2,100만 명을 넘을 것으로 예상하고 있습니다. 기자는 티켓 구매 플랫폼에서 검색해 본 결과,베이징~뤄양, 시안, 하얼빈, 청두~충칭 등 인기 노선의 티켓은 판매 개시 30분 만에 매진됐다.인기 있는 단거리 노선은 천진-베이징, 상하이-항저우, 청두-러산, 충칭-청두 등이다. 인기 있는 장거리 노선은 베이징-창사, 베이징-우한, 상하이-광저우, 광저우-충칭이다.

티켓이 부족할 때 티켓 구매 성공률을 높이는 방법은 무엇입니까? 중국철도그룹은 국경절 여행을 위해 최대 60개의 대기 티켓 조합을 선택할 수 있다고 밝혔습니다. 출발 및 도착 시간이 더 적합하고 총 이동 시간이 더 짧은 일부 열차가 승객의 첫 번째 선택이 될 수 있습니다. 티켓 판매가 시작되면 철도 12306 홈페이지, 모바일 클라이언트, 역 창구 등을 통해 많은 승객들이 빠르게 티켓을 구매하게 되며, 빠른 매진이 발생할 수 있습니다.

이를 위해 승객은 12306번 철도 대기권 구매 기능을 이용할 수 있습니다. '날짜+열차' 조합은 총 60개까지 선택할 수 있으며, 임시 추가된 열차 좌석은 대기 주문을 제출한 승객에게 우선권을 부여해 티켓 구매 성공률을 높일 수 있습니다. 또한, 직행열차 티켓이 없는 경우 환승, 환승 티켓 구매 등을 선택하여 여행할 수 있습니다. 승객은 다양한 시간과 방향의 남은 티켓에 따라 피크 시간대에 여행하도록 선택할 수 있습니다. 향후 항공권 구매가 필요한 승객께서는 본 항공권 구매 캘린더를 꼭 보관하시기 바랍니다.

지난 몇 년간의 경험을 바탕으로 기차표가 판매되면 국내 항공권 예약이 시작됩니다.

"항공권을 예약하는 적절한 시기는 언제인가?", "항공권 가격이 급락할 것인가?"가 여행자들의 고민거리로 떠올랐다. 쿠나르 빅데이터 연구소는 빅데이터 분석과 업계 경험을 통해 여행자에게 여행 제안을 제공합니다.

qunar 플랫폼에서 올해 국경일 항공권의 평균 가격은 작년 같은 기간에 비해 전반적으로 하락했습니다. 플라이트매니저 통계에 따르면 9월 16일 기준 국내 이코노미석 평균 항공권 가격은 전년 동기 대비 21% 하락한 것으로 나타났다. 쿠나르 빅데이터연구소는 아직 항공권 가격 하락 여지가 있다고 내다봤다. 달리(dali), 리장(lijiang) 등으로 가는 직항편과 같은 일부 비인기 관광 노선의 경우 40% 할인됩니다. 항공편과 좌석이 제한되어 있으므로 최대한 빨리 구매해야 합니다. 목적지가 확실하지 않다면 휴가 이틀 전에 물건을 수령하는 것을 고려해 보세요. 국경절 연휴 첫날과 전날에는 항공권 가격이 더 높지만, 연휴 기간에는 비용을 절약하기 위해 비수기 시간대에 여행하는 경우가 많습니다. qunar 데이터에 따르면 국경일 연휴 전과 도중에 예약이 크게 증가했으며 더 이상 여행 첫날에 집중되지 않습니다.

또한, 국경절 국제선 항공권 예약 건수는 지난해 같은 기간보다 2배 증가해 출국 여행에 대한 지출 의지가 강한 것으로 나타났다. 전년 대비 각각 15%와 9%입니다.

국무원의 관련 고시 요구 사항에 따라 2024년 국경절 연휴 동안 전국 유료 도로에서는 7인승(7인승 포함) 미만의 소형 승용차에 대해 차량 통행료를 계속 면제합니다. 10월 1일 00:00에 시작하고 10월 7일 00:00에 시작합니다. 24:00에 끝납니다.

일반 유료도로는 차량이 요금소 유료차로를 통과하는 시간을 기준으로 하며, 고속도로는 차량이 요금소 유료차로를 나가는 시간을 기준으로 합니다.

① 무료시간대에 고속도로에 진입한 경우, 무료시간대에 빠져나오면 요금은 무료입니다. 고속도로에 미리 진입하고, 톨게이트 앞에서 여유시간을 기다리지 않으면 혼잡을 피할 수 있습니다. 무료시간 내에 요금소에서 고속도로를 벗어나면 무료로 통행할 수 있습니다.

② 무료기간 중에 고속도로에 진입하고, 무료기간에 고속도로에서 나가는 경우에는 무료통행 범위에 해당하지 않습니다. 무료 기간이 끝나기 전에 고속도로를 계속 주행하는 차량의 경우, 시간에 쫓기거나 과속으로 인한 안전 사고를 피하기 위해 운전자는 실제 위치와 시간을 기준으로 가장 가까운 요금소를 선택하여 고속도로에서 나가는 것이 좋습니다. , 동시에 무료 정책의 즐거움을 극대화합니다.

인공 통로를 통해 고속도로로 진입하는 차량은 etc 차선으로 고속도로를 나가는 것을 권장하지 않습니다. 진입 정보가 없기 때문에 출구 장벽은 기둥을 들어 올리지 못하고 인공 차선으로만 되돌아가서 나갈 수 있습니다. 모든 차량 소유자는 동일한 유형의 차선(즉, 어느 채널이 켜져 있든)을 선택하는 것이 좋습니다. 같은 채널), 특히 etc 차량의 불필요한 문제를 방지합니다.

담당 편집자: yu shuai

감독자: 무하오창