달의 뒷면 샘플이 '공개'된다. 창어 6호의 달 탐사를 위한 디자이너의 디자인을 들어보자.
2024-09-16
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cctv 뉴스:올해 6월 25일, 창어 6호는 달 뒷면 샘플링을 마치고 돌아와 세계 최초로 달 뒷면에서 총 1,935.3그램의 달 토양 샘플을 가져왔습니다.
이 샘플은 현재 달 탐사 프로젝트를 위해 미국 국립우주국(national space administration)이 제공한 지상 적용 시스템을 담당하는 중국과학원 국립천문대(national astronomical observatory)에서 보관하고 있습니다. 그 후, 이러한 샘플은 처리되어 연구를 위해 과학자들에게 제공될 것입니다. 우리는 또한 과학 연구자들이 달에 대해 더 많은 정보를 제공하고 그 신비를 밝혀주기를 기대합니다.
창어 6호: 달까지 비행하는 기발한 설계로 달 뒷면의 '베일' 공개
중추절에 달을 감상할 때마다 가끔 '달의 뒷면은 어떻게 생겼나요?'라는 질문이 떠오릅니다. 올해 우리나라가 발사한 창어 6호는 달 뒷면에 성공적으로 도달해 인류 최초로 달 뒷면 샘플을 가져왔습니다. 중국 우주 역사상 가장 기술적으로 진보된 달 탐사 임무 중 하나인 창어 6호 임무는 얼마나 어려운가요? 창어 6호의 달 탐사를 위한 설계자의 계획을 들어보자.
6월 25일 14시 7분, 창어 6호는 인류 최초의 달 뒷면 샘플을 운반하여 내몽고의 시즈왕 깃발(siziwang banner)에 정확하게 착륙했습니다. 임무는 완전한 성공을 거두었습니다.
창어 6호는 원래 창어 5호의 백업이었지만 창어 5호와 달리 창어 6호는 달 뒤쪽으로 임무를 수행했기 때문에 엔지니어링 설계에 대한 많은 새로운 요구 사항이 제시되었습니다.
중국 항공우주과학기술공사(china aerospace science and technology corporation)의 zhang wu는 "이번 임무는 달 뒷면에서 샘플을 반환한다는 새로운 목표를 달성해야 할 뿐만 아니라 원래 chang'e-5를 계승하는 더 많은 백업 제품을 고려해야 합니다. 이렇게 기술적으로 어려운 임무는 더욱 어렵습니다.”
zhang wu는 전반적인 설계가 어려울 뿐만 아니라, 이번에 달 뒷면에 착륙하여 샘플을 채취하려면 달 뒷면의 조건 변화에 적응해야 한다고 말했습니다. 예를 들어, 달 뒷면에 새로 착륙한 지역은 더욱 울퉁불퉁하고, 달 토양의 지질 구조가 불분명하여 샘플링의 난이도도 높아집니다. 또한 달의 뒷면은 직접 통신할 수 없으며 릴레이 별의 추가가 필요합니다. 그러면 탐지기가 릴레이 별의 요구 사항에 적응해야 합니다. 기술 상태의 변화도 과제이며 적응하기 전에 완전한 검증과 준비가 필요합니다. 전체 시스템의 요구 사항에 맞게.
zhang wu는 "우리는 릴레이 통신이 실패할 경우 작업 설계를 고려했습니다. 먼저 우리의 드릴링 장비가 릴레이 통신 없이 독립적으로 드릴링을 완료할 수 있는 방법과 여러 작업 조건 설계를 완료했습니다."라고 말했습니다.
또한 달 뒷면과 달 표면의 조명 차이로 인해 창어 6호는 달로 가는 도중 최초로 혁신적인 역행 궤도 설계를 채택했습니다.
출처: cctv.com
