2024-09-11
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저자｜루시밍
편집자 | 게일
jia yueting에게는 투자 유치가 매우 쉬운 일인 것 같습니다. 수많은 사람들이 이를 '중국 최대의 거짓말쟁이'라고 부르고, 수많은 자본과 기관이 과거의 교훈을 보아도 그가 원하는 한 무궁무진한 것 같다.
최근에는 반년 넘게 휴면 상태였던 jia yueting이 다시 한 번 강력한 세뇌 능력을 발휘하여 ff에 대한 3천만 달러(약 2억 1천만 위안)의 자금 조달 약속을 확보했으며, 이를 통해 ff는 공식적으로 상장을 재개할 수 있었습니다. 규정 준수와 주가가 급등했습니다.
트렌드의 최전선에 선 jia yueting은 ff의 새로운 하위 브랜드 창설에 참여하도록 전 세계의 기술 인재를 초대하라는 요청도 발표했습니다. 'ai'와 'ev'를 키워드로 한 새로운 '청사진'이 그려지기 시작했고, jia yueting의 속임수 수법은 새로운 수사법을 가지고 있다.
지난 몇 년간 jia yueting과 ff를 되돌아보면,희망과 실망은 늘 공존하는 것 같다. 모두가 불가능하다고 느낄 때 그는 늘 큰 뉴스를 내놓는다.
'choke on dreams'라는 코미디가 아직 진행 중인데, 다음 회는 어떤 모습일까요?
공개 정보에 따르면 이번에 jia yueting이 속이는 데 성공한 부유층은 중동, 미국 및 아시아 출신입니다.
보도에 따르면 ff의 자금 조달에는 향후 회사의 신보통주를 매입하기 위한 전환사채(전환사채)와 워런트(워런트) 형태로 750만 달러를 사전 투입하고 추가로 2,250만 달러(금융)가 포함된 것으로 알려졌다. . 주식 증서). 전환사채의 전환가격은 주당 5.24달러이고, 워런트의 행사가격은 주당 6.29달러로 관련 합의조건에 따라 조정될 수 있다.
이 가운데 이번 펀딩에는 아랍에미리트 라스알카이마 소재 투자회사인 마스터인베스트먼트그룹(master investment group)이 참여했다.
그룹 소유주인 셰이크 압둘라 알 카시미(sheikh abdullah al qasimi)는 “ras al khaimah와 uae를 대신하여 이번 자금 조달에 참여하게 되어 기쁘게 생각합니다. ff의 전략적 파트너로서 ras al에서 ff를 도울 수 있게 되어 기쁘게 생각합니다. 이는 ff의 전략적 발전에 중요한 자극을 줄 뿐만 아니라, ff의 급속한 글로벌 확장을 뒷받침하는 전례 없는 성장 기회가 될 것이라고 믿습니다.”
과거 ff 투자자들의 눈물겨운 결말을 보면 마스터 투자 그룹의 사장은 너무 일찍 '행복'했던 것이 분명하다. 미래에 일어날 비극에 대한 생각.
물론 ff 입장에서는강한 부추가 시장에 나올 때마다 항상 폭발적인 흥분을 불러일으킵니다.
ff global ceo matthias aydt는 다음과 같이 기쁘게 말했습니다. "이 새로운 자금 지원은 지속적인 ff912.0 생산 지원은 물론 제품 및 소프트웨어 업데이트 강화를 포함하여 ff에 더 많은 가능성을 가져다 줄 것이므로 매우 고무적입니다."
미화 3000만 달러를 2억 1000만 위안으로 환산하면 이 금액은 자동차를 만드는 데에는 큰 금액이 아니지만 jia yueting에게는 엄청난 금액입니다. 불과 반년 전만 해도 ff는 수십만 위안의 임대료를 체납한 혐의로 '집주인'으로부터 소송을 당했고, ff의 생산 공장도 팔아 임대할 수밖에 없었다는 사실을 알아야 합니다.
사진: 패러데이 퓨처(faraday future) 미국 본사
눈 깜짝할 사이에 반년이 지났고, 8월 중순, ff는 '임대' 생산 공장에서 sod2를 다시 시작한 이후 두 번째 ff 91 2.0 미래파 얼라이언스의 납품을 드디어 완료했습니다. 창립 이후 10여년 만에 수백억 달러의 자금을 조달했다. 이후 13번째 차량이 인도됐다.
그렇다면 문제는 이번에 모금된 3천만 달러가 ff가 다른 자동차를 만드는 데 도움이 될 수 있느냐는 것입니다.
ff는 자금 조달 약속을 발표한 날, 청중들에게 또 다른 좋은 소식을 전했습니다.
ff는 회사가 나스닥 상장 규칙의 주가 요건과 정기 보고 요건을 다시 한 번 충족했음을 확인하는 서면 통지를 나스닥으로부터 받았다고 발표했습니다.
이전 보도에 따르면 ff는 올해 4월 24일 나스닥으로부터 상장 폐지 의견서를 받았다. ff 주식 종가가 10거래일 연속 0.1달러 미만이었기 때문에 나스닥 캐피털의 ff 주식 상장 규정을 준수하지 않았다. 시장 의견.
이와 관련하여 jia yueting은 소셜 미디어 플랫폼에서 자주 다음과 같이 말했습니다.그는 돈을 벌고 자동차를 만들기 위해 자신의 개인 ip를 상용화하기 시작할 것이며(부추를 자르기 위한 물품 가져오기 준비) 회사 경영진과 함께 가능한 모든 조치를 취해 회사의 규정 준수 상장 상태를 유지하기 위해 노력할 것입니다.
상장 이후 여러 차례 상장 폐지 위기에 처했던 ff의 부진한 실적에 대해 jia yueting은 직접적인 원인은 자금 조달 문제이며, 근본적인 이유는 자신감과 신뢰의 문제라고 생각합니다. 전문경영인과 특별위원회의 무책임으로 ff가 황금기 개발을 놓치게 된 점을 지적했다.
상장 규정 준수 자격을 회복한 후 jia yueting은 상장 폐지 위험이 항상 우리 머리 위에 걸려 있는 날카로운 칼과 같다며 이 문제에 대해 이야기하는 영상을 다시 한 번 공개했습니다. 취임 이후 문제로 인해 비즈니스와 운영에 완전히 집중할 수 없게 되었습니다. 이제 상장준수라는 족쇄가 풀렸다는 것은 ff가 마침내 온 힘을 다해 전진하고, 꿈을 실현하기 위한 전투를 공식적으로 시작할 수 있다는 의미다.
상장자격을 회복했지만,하지만 자금 부족은 여전히 ff의 '오래된 문제'다.
2024년 반기 실적 보고서에 따르면, ff는 연구개발(r&d) 및 판매 비용이 크게 감소하면서 올해 상반기 누적 매출 29만5000달러를 달성했고, 순손실은 지난해 같은 기간 2억7000만달러에서 2010년으로 줄었다. 6월 30일 현재 회사의 총 장부자산은 약 4억 5,800만 달러, 총 부채는 약 3억 900만 달러, 순자산은 약 1억 4,900만 달러입니다.
ff 2024 반기 실적 보고서
이러한 끔찍한 금융 데이터는 2차 시장에서 소매 투자자의 돈을 포착할 수 없습니다. 결국 ff의 경우 자금 문제를 신속하게 해결하려면 jia yueting의 새로운 개념, 새로운 계획 및 새로운 것에 의존해야 합니다. ppt.
아니요, 자금 조달 약속을 얻고 상장 자격을 회복하는 추진력으로 jia yueting은 새로운 트릭을 사용했습니다.
9월 4일(동부시간 기준) ff의 주가는 한때 80% 이상 상승하는 등 급등했다. 종가 기준으로 ff의 주가는 52.77% 상승한 미화 5.24달러, 총 시가총액은 미화 6,487만 달러를 기록했다.
소식에 따르면 jia yueting은 소셜 미디어를 통해 글로벌 기술 인재 모집 캠페인을 시작했으며 전 세계 기술 인재를 faraday future의 새로운 하위 브랜드 생성에 참여하도록 진심으로 초대했습니다.
jia yueting은 ff의 글로벌 자동차 산업 브릿지 전략과 두 번째 브랜드 계획이 회사가 인공지능과 소프트웨어 기술을 활용하여 다양한 시장 영역의 사용자에게 서비스를 제공하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 초호화 제품 포지셔닝.
두 브랜드의 시장 포지셔닝에 대해 jia yueting은 ff 브랜드가 첨탑 시장에 초점을 맞추고 있으며 가장 큰 특징은 대규모로 물량을 늘리는 것이 불가능하다는 점이라고 설명했습니다. 세컨드 브랜드는 주로 타워 베이스 시장과 타워 웨이스트 시장을 중심으로 규모를 추구하고 있다.
출처: jia yueting sina weibo
계획에 따르면 ff는 9월 19일 'ff 중미 자동차 산업 브릿지 전략 및 세컨드 브랜드 런칭 컨퍼런스'를 개최할 예정이다. 앞으로 2만~8만 달러 가격대의 양산형 제품을 만드는 데 주력할 예정이다.
jia yueting에 따르면 ff의 두 번째 브랜드는 ai와 ev에 중점을 두고 "궁극적인 비용 성능"에 중점을 두고 "성능은 두 배, 가격은 절반"인 ai 및 ev 제품을 만듭니다. 그러나 새로운 브랜드와 신차의 기획과 레이아웃은 주로 미국 시장을 대상으로 하며, 소비자가 새로운 브랜드와 신차의 공동 창작 과정에 참여하여 모델을 만들 수 있도록 많은 양의 사용자 조사를 활용할 계획입니다. 이는 지역 대중 소비자 그룹에 더 적합합니다.
실제로 jia yueting의 소위 ai와 ev는 인간 용어로 '스마트 트램'이며 새로운 국내 세력이 나쁘게 활용하는 마케팅 테마입니다.스마트 드라이빙, 스마트 조종석, 대형 ai 모델은 더 이상 새로운 것이 아닙니다.
컨셉의 낙후성에 더해 저가의 대량생산 제품을 만드는 것도 말도 안 되는 일이다. 대량 생산 제품 역시 체계적인 산업 생태계에 크게 의존하고 있습니다. 우리는 10년 넘게 13대의 ff 차량을 생산해 왔습니다.
이와 관련해 jia yueting의 발언은 한마디로 중국 oem 및 부품 공급업체와 협력하고 중국 신에너지 산업 체인의 장점을 활용하여 제2의 자동차 산업을 육성하겠다는 것입니다. 하지만 '중국 최대의 거짓말쟁이'라는 타이틀을 가지고 과연 어느 공급업체가 ff와 협력하게 될까요? 감히 jia yueting과 협력하려는 자동차 회사는 어디입니까?
이는 '천둥소리가 빗방울보다 크다'거나 '빗방울'이 없어도 되는 또 다른 음모이며, 지아 보스의 중국 귀국은 아직 멀었다고 결론 내릴 수 있다.
