2024-09-09
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2년 안에 우주선 발사, 4년 안에 화성 유인 비행 발사!
머스크는 최신 화성 계획을 공개하며 20년 안에 인간 기지가 건설될 것이라고 말했다.
lao ma의 게시물은 즉시 입소문을 탔습니다.
케이크 그리기를 거부하는 네티즌들
데자뷰 같은 느낌, 이 질문은 나에게 친숙합니다!
한 활동가 네티즌이 ai를 이용해 자신을 우주 비행사로 변신시켰습니다.
늙은 말! 난 준비됐어! 나를 화성으로 보내주세요!
비관적인 네티즌:
이건 너무 과장인데 평생 볼 수 있을지 모르겠네요...
오히려 낙관적인 네티즌들은 다음과 같이 말했습니다.
좋아, 조금이라도 가까워졌으면 좋겠어~
자비를 베풀지 않는 짜증나는 노인도 있습니다.
2011년에 10년 안에 인간을 화성에 보내겠다고 하지 않았나요? 지금까지 그는 달 착륙에도 도달하지 못했습니다!
"어려워요! 하지만 불가능하지는 않아요"
lao ma는 화성 프로젝트 일정을 제시하는 것 외에도 소셜 플랫폼에 대한 최신 연구 개발 진행 상황도 공개했습니다.
spacex는 경제적 생존 가능성이 매우 중요한 완전히 재사용 가능한 발사체를 개발하고 있습니다.
다중 행성 생명을 달성하는 열쇠는 화성으로 화물을 운송하는 비용을 크게 줄이는 것입니다.
현재 화성에 1톤의 페이로드를 보내는 데 최대 10억 달러의 비용이 들지만, 우리의 목표는 이 비용을 톤당 10만 달러로 줄이는 것입니다.
화성에 자급자족할 수 있는 도시를 건설하려면 기술의 한 단계 도약이 필요하다는 뜻이다.
이 도전은 어려운 일이지만 불가능한 것은 아닙니다.
말 하나하나에 자부심이 담겨 있으니 이에 대해서도 이야기해보자.spacex starship은 대체 무엇을 위한 것인가요?：
(ps: 라오마님도 예전에 관련 ppt를 만들어 놓으셨는데 같이 살펴보시죠~)
먼저 외관부터 살펴보겠습니다. spacex 우주선의 설계 높이는 121m, 직경은 9m, 이륙 질량은 약 5,000톤입니다.
두 가지 주요 부분으로 구성됩니다.초대형 부스터와 우주선 우주선。
△ 스러스터
초중량 부스터 장비33대랩터 액체 로켓 엔진, 총 추력은 거의7600톤, (에펠탑을 지탱할 수 있음) 추진제는 액체 산소와 메탄을 사용하며327초특정 충격량, 지구 저궤도 수송 능력 도달 가능150미터톤。
△ 엔진
설계 및 개발 단계에서 spacex는 설계의 타당성을 검증하기 위해 starhopper 및 sn 시리즈를 포함한 여러 프로토타입 테스트를 수행했습니다.
무인 비행 테스트 단계에서 우주선 프로토타입은 9번의 비행 테스트를 수행했으며, 비행 고도는 다음과 같습니다.150미터 ~ 39킬로미터무슨 일이 있어도 성공률은 도달한다60%。
△화성으로 날아가다
뿐만 아니라, 화성 계획을 지원하기 위해 우주선은 궤도상 급유 기술을 채택하여 저궤도에서 급유를 허용하여 비행 거리와 탑재량을 늘립니다.
△ 화성 수송
또한 최대 30도까지 견딜 수 있는 고급 열 보호 시스템이 장착되어 있습니다.섭씨 3000도우주선이 안전한지 확인하기 위한 온도화상을 입지 마라。
△ 화성 진입 및 착륙
착륙 안전성과 신뢰성 측면에서 최종적으로는"항공 클래스"즉, 비행기보다 높게 나는 것 외에는 안전성도 나쁘지 않습니다!
△ 착륙
가장 중요한 건 이 버전의 스타쉽이 괜찮다는 겁니다.재사용。
또한 다양한 임무 요구 사항에 적응할 수 있는 유인 우주선, 화물 우주선, 유조선 등 다양한 변형이 있습니다.
라오마: 화성에서 정말 보고 싶어요
머스크의 화성 계획은 실제로 17년 전(2007년)으로 거슬러 올라갑니다.
2007년머스크는 인류가 화성을 탐험하고 식민지화할 수 있기를 바란다고 처음으로 공개적으로 밝혔으며 이 깃발을 세웠습니다.
2011년인터뷰에서 그는 10~20년 안에 인간을 화성에 보내기를 희망하며 수만 명의 사람들이 거주하는 화성 식민지를 건설할 계획을 갖고 있다고 밝혔습니다.
2012년제안"화성 식민지 운송업자"인간이 화성으로 여행하기 위한 교통수단이라는 개념. 그 직후 spacex는 랩터 로켓 엔진 개발을 시작했습니다.
2015년머스크는 국제우주회의에서 처음으로 이를 자세히 설명했다."행성간 교통 시스템"화성 수송을 위해 재사용 가능한 로켓과 우주선 시스템을 사용할 계획입니다.
그는 화성 여행 비용을 줄이는 것이 성공의 열쇠라고 강조했으며, 이 목표는 완전히 재사용 가능한 로켓 시스템을 통해 달성될 수 있다고 믿습니다.
△ '행성간 수송 시스템' 궤도선 개념도
2016년lao ma는 국제 우주 회의에서 발표했습니다.영어: bfr(영국식 방광염)화성과 다른 행성으로의 수송을 위해 계획된 컨셉입니다. 2022년 최초의 화성 화물 수송 임무를 수행한다는 목표를 세웠고, 2024년에는 최초의 인류를 화성에 보낼 계획이다. (비둘기가 되다)
△ 스타쉽 프로토타입
2018spacex는 미래 화성 운송 시스템의 핵심 부분으로 우주선의 프로토타입을 제작하기 시작했습니다. lao ma는 또한 수만 명의 사람들이 생활하고 일하는 것을 지원하기 위해 화성에 자급자족할 수 있는 기지를 건설하는 것을 계획하고 있습니다.
△화성 기지 건설
2020머스크는 인프라와 자원을 준비하기 위해 2022년 화성에 최소 2대의 화물 우주선을 발사할 계획을 확인했습니다.
2022년라오마는 지구와 화성 사이의 발사 시기는 26개월에 한 번이며, 2024년에는 4대의 우주선을 화성으로 발사할 계획이라고 말했다. 화성의 자원도 활용해야 하며, 화성 대기의 이산화탄소와 얼음을 이용해 연료를 생산할 계획도 세워야 합니다.
2023년spacex는 우주선의 발사 테스트를 실시했지만 첫 번째 비행은 실패했습니다.
△ 우주선 폭발
2024년 7월lao ma는 우주선이 4주 이내에 다섯 번째 궤도 시험 비행을 실시할 것이라고 발표했습니다. (스타쉽은 이전에 4번의 궤도 시험비행을 실시했으며, 그 중 3번과 4번은 2024년 3월과 6월에 실시될 예정입니다.)
그러나 4차 시험비행 중 우주선은 대기권 재돌입 과정에서 손상을 입고 결국 인도양에 추락했다.
이 임무에 사용된 로켓의 첫 번째 단계와 두 번째 단계가 모두 정적 화재 테스트를 성공적으로 완료했기 때문에 다섯 번째 로켓이 곧 출시될 수 있습니다.
2024년 9월문서에는 2년 안에 첫 번째 우주선이 화성으로 발사될 것이며, 화성 유인 비행이 4년 안에 완료되고, 인간 기지가 20년 안에 건설될 것이라고 명시되어 있습니다.
에 관해서는2026년머스크가 자신의 야망을 실현할 수 있을지 기다려 보겠습니다!
