다수의 세계적 첨단 기술을 탑재한 다기능 포화 다이빙 지원 선박이 상하이에 인도되었습니다.
2024-09-06
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중국 뉴스 서비스, 상하이, 9월 6일(xie mengyuan) 지난 6일, 상하이 zhenhua heavy industry가 개발한 다기능 포화 다이빙 지원 선박 "wadad aletheia"의 인도식이 상하이 zhenhua heavy industry 창싱 지점에서 거행되었습니다. 이 다이빙 지원 선박은 국내 최초로 24인용 듀얼 벨 전자동 포화 다이빙 시스템을 탑재한 다이빙 지원 선박으로, 최대 다이빙 수심은 300미터이다.
"wadad aletheia" 다기능 포화 다이빙 지원 선박은 det norske veritas에 의해 분류된 세계에서 가장 진보된 다이빙 선박 중 하나이며 길이 145.9m, 폭 27m, 깊이 11.33m, 용량입니다. 200명의 인원과 400톤의 파도 용량을 갖춘 보상식 텔레스코픽 크레인은 해양 석유 시설의 설치, 해체, 유지 보수 및 테스트 시 다이빙 작업 및 심해(3000m) 호이스팅 요구 사항을 충족할 수도 있습니다. 해저 파이프라인 및 케이블의 부설, 시험 및 유지보수용으로 해저 파이프라인 왁스 외에 해저 파이프라인 현수 경간부 처리, 라이저 설치, 확장 벤드 설치, 케이블 보호관 설치 등 측량, 탐사에서 채굴 작업에 이르기까지 선박의 대규모 포화 잠수 기능과 3,000m 해상 리프팅 기능은 광범위한 응용 시장을 갖게 될 것입니다.
지난 6일, 상하이진화중공업 창싱지점에서 다기능 포화잠수 지원선 '와다드 알레테이아(wadad aletheia)' 인도식이 거행됐다. 사진 제공: 상하이 진화 중공업
이 선박에는 가장 발전된 24인용 완전 자동화 이중 벨 포화 다이빙 시스템이 장착되어 있습니다. 전체 시스템에는 리빙 캐빈, 전환 캐빈, 탈출 캐빈, 다이빙 벨 및 생명 유지 시스템이 통합되어 있습니다. 하나의 다이빙 벨에는 3명의 다이버가 탑승할 수 있으며 다이빙 작업을 위한 2개의 다이빙 벨이 장착되어 있어 작업 효율성이 크게 향상되는 동시에 안전성과 편안함이 현재 세계 최고 수준입니다. 이 선박에는 "파도 보상" 기능을 갖춘 해상 너클 붐 크레인이 2대 장착되어 있습니다. 메인 크레인의 최대 리프팅 용량은 400톤이고 작업 수심은 3,000미터에 달할 수 있으며 작업 수심은 25톤에 이릅니다. 600미터이다.
당 위원회 서기이자 shanghai zhenhua heavy industries qidong marine engineering co., ltd. 회장인 guo wenjun은 이 선박이 포화 잠수정 지원 선박의 설계 및 건설에 있어 국내 격차를 메울 뿐만 아니라 국내 관련 장비 분야의 발전과 해외 격차 해소. 대규모 심해 다기능 잠수 지원 선박의 설계 및 제조 독점으로 인해 중국 해양 조선 산업은 심해 엔지니어링 작업의 새로운 분야로 발전했습니다. 동시에 이를 통해 중국은 심도 포화 다이빙 장비 분야에서 새로운 돌파구를 마련하고 심도 포화 다이빙 장비의 독립적인 연구 개발 및 제조 역량을 점진적으로 습득할 수 있습니다.
이 선박의 생산 관리자인 yu jianli는 china news service의 기자에게 앞으로 이 선박이 동남아시아와 아라비아해 유전의 석유 생산 플랫폼과 파이프라인의 유지 관리에 참여할 것이라고 말했습니다. (위에)
