2024-09-05
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콰이테크놀로지 뉴스 9월 5일자언론 보도에 따르면 중국의 세계적 수준의 장강 삼각주 공항 클러스터와 쿤밍 국제 허브를 연결하는 동서 항공 교통 동맥에 대한 공역 최적화 계획이 공식적으로 시작되었습니다.
상하이-쿤밍 항공회랑은 중국 내에서 가장 바쁜 동서 노선인 h24 노선의 일방향 평행 전환을 실시할 것으로 알려졌다. 상하이-쿤밍 노선을 통해 원래의 상대 운행 "단일 차선"에서 "일방 통행" 운행으로 용량을 확장합니다.
최적화 계획의 핵심 구조는 신중하게 설계된 두 개의 평행 경로로 구성됩니다. 동부 구역은 상하이의 두 주요 항공 허브인 푸동 국제공항과 홍차오 국제공항을 원활하게 연결하기 위해 매우 유연한 공역 관리 전략을 채택하여 동부의 경제 발전을 보장합니다. 지역 항공 접근성.
서부구간은 다수의 신규 연결노선을 개설해 중국, 미얀마, 중국, 라오스 등 국제 항공관문과 직접 연결해 다지점 계열과 효율적인 상호연결 항공 백본 네트워크를 구현하고, 새로운 단방향 순환 운영 패턴을 통해 국제 항공 교류를 위한 더욱 편리하고 빠른 채널을 열어드립니다.
상하이-쿤밍 항공회랑은 중국의 동서양을 횡단하는 중요한 항공회랑입니다.shanghai pudong, hongqiao, hangzhou xiaoshan, nanchang changbei, changsha huanghua, guiyang longdongbao 및 kunming changshui 등 처리량이 1,000만 명 이상인 7개 주요 허브 공항과 긴밀하게 연결되어 있을 뿐만 아니라 지역 경제의 원동력이 되었습니다. 우리나라의 발전과 국제교류의 촉진이 협력의 열쇠입니다.
이는 우리나라 항공 운송 시스템의 빛나는 동맥일 뿐만 아니라 국가 3차원 종합 운송 네트워크의 필수 구성 요소이기도 합니다. 이는 우리나라 항공 운송의 전반적인 효율성을 향상하고 항공 운송의 건설을 가속화하는 데 있어 광범위한 의미를 갖습니다. 현대 교통의 힘.
