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9 月 5 日の kuai technology newsメディア報道によると、長江デルタにある我が国の世界クラスの空港群と昆明国際ハブを結ぶ東西の航空交通の大動脈の空域最適化計画が正式に発足した。

報道によると、上海－昆明航空回廊は、我が国で最も交通量の多い東西ルートであるh24ルートの並行二車線化の構想に従い、片道並行化を実施する予定であるとのこと。上海-昆明ルートでは、相対運行のための当初の「単一車線」から「一方通行」の運行に容量が拡大されます。

最適化計画の中核となる構造は、慎重に設計された 2 つの並行ルートで構成されており、東部セクションは、上海の 2 つの主要な航空ハブである浦東国際空港と虹橋国際空港をシームレスに接続するための非常に柔軟な空域管理戦略を採用しており、東部の経済発展を確保しています。地域の航空アクセス。

西部セクションは、中国、ミャンマー、中国、ラオスなどの国際航空ゲートウェイに直接接続し、多地点直列で効率的に相互接続された航空バックボーンネットワークを実現し、多数の新しい接続ルートを開拓したという点でユニークです。新しい一方向の循環運航パターンにより、国際航空交流のためのより便利で高速なチャネルが開かれます。

上海－昆明航空回廊は、我が国の東西を横断する重要な航空回廊です。上海浦東、虹橋、杭州蕭山、南昌長北、長沙黄花、貴陽龍洞堡、昆明長水など、処理能力1,000万を超える7つの主要ハブ空港と密接につながっているだけでなく、地域経済の原動力となっている。我が国の発展と国際交流の促進が協力の鍵となります。

これは我が国の航空輸送システムの輝かしい大動脈であるだけでなく、国家の立体的な総合交通ネットワークの不可欠な要素でもあり、我が国の航空輸送の全体的な効率を向上させ、航空輸送の建設を加速する上で広範な重要性を持っています。近代的な輸送力。