대외교│중국-아프리카 협력포럼 정상회의가 개막해 4대 의제로 중국과 아프리카의 공동 관심과 기대가 드러날 것입니다.
2024-09-04
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중국-아프리카 협력이 더욱 가까워짐에 따라 2024년 중국-아프리카 협력 정상회담 포럼이 9월 4일부터 6일까지 베이징에서 개최됩니다. 중국과 아프리카 지도자들은 '손을 맞잡고 현대화를 추진하고 중국-아프리카 운명공동체 고위급 공동체 구축'을 주제로 우호, 협력, 미래를 함께 논의할 예정이다. 이번 정상회담은 중국이 최근 몇 년간 개최한 최대 규모의 국내 외교로, 가장 많은 외국 정상이 참석했다.
2024년 9월 2일, 2024년 중국-아프리카 협력 정상회담 포럼이 곧 개최될 예정이며, 베이징 거리에는 다양한 요소 풍경이 펼쳐져 있습니다. 시각적인 중국 지도
9월 2일, '중국-아프리카 순간'이 공식적으로 시작되었습니다. 같은 날 시진핑 주석과 아프리카 국가 정상들의 양자 회담이 집중적으로 진행됐다.
2018년 중국-아프리카 협력 포럼 베이징 정상회담 이후 중국과 아프리카 지도자들이 중국에서 다시 만났습니다. 이번 정상회담에서는 '거버넌스', '산업화와 농업 현대화', '평화와 안보', '일대일로의 고품질 공동 건설'을 주제로 4차례 고위급 회담이 병행 개최된다. 이 4가지 주요 주제는 현대화와 발전에 대한 중국과 아프리카의 공동 관심과 기대를 반영하고 있으며, 새 시대 중국-아프리카 협력 포럼 건설의 핵심 방향이기도 합니다.
중국-아프리카 협력 포럼은 창립 24년 이래 지속적으로 성숙하고 개선되었으며 중국과 아프리카 인민의 공동 번영과 지속 가능한 발전에 초점을 맞춰 아프리카와의 국제 협력 및 남남 협력의 기치가 되었습니다. . 아프리카 52개국과 아프리카연합위원회는 중국과 '일대일로' 공동 건설에 관한 협력 문서를 체결했으며 중국의 주도권은 아프리카의 발전 전략과 깊이 일치한다.
중국-아프리카 무역은 탄력적이며 “함정”이 없습니다
참고뉴스에 따르면 아프리카 뉴스 네트워크는 9월 1일 중국-아프리카 회담에서 기후와 에너지가 중요한 의제가 될 것으로 예상되며, 아프리카가 직면한 디지털 격차를 해소하기 위해 디지털과 기술 협력에도 중점을 둘 것이라고 보도했다.
8월 29일 발표된 '중국과 아프리카 국가 간 일대일로 이니셔티브 개발 보고서'의 2024년 블루북에 따르면 중국은 15년 연속 아프리카의 최대 무역 파트너였습니다. 지난해 말 기준 중국의 아프리카 직접투자 규모는 400억 달러를 넘어섰다. 올해 첫 7개월 동안 중국의 대아프리카 수출입액은 1조 1900억 위안으로 전년 동기 대비 5.5% 증가했다. 2023년 중국-아프리카 무역액은 전년 동기 대비 1.5% 증가한 2,821억 달러로 역사적 정점에 도달해 중국-아프리카 무역의 강력한 회복력을 입증했습니다.
여러 현지 아프리카 언론 보도에 따르면 아프리카 각계 인사들은 다가오는 중국-아프리카 협력 포럼 정상회담이 협력을 심화하는 중요한 기회가 될 것이며 양측이 계속해서 새로운 영역을 확대해 나가기를 기대한다고 말했습니다. 협력하고 아프리카에 더 많은 개발 기회를 가져옵니다.
2022년 7월 19일, 산둥성 옌타이항에서 부두 크레인이 중국-아프리카 정기선에 아프리카로 수출되는 엔지니어링 차량을 실었습니다. 시각적 중국 데이터 지도
나이지리아의 "the nation"은 나이지리아 국제 비즈니스 협회 회장이자 고위 언론인인 charles udeogaranya가 아프리카 지도자들이 다가오는 2024년 중국-아프리카 협력 정상 회의 포럼을 활용하여 중국과 협력하여 강력한 경제 관계를 구축해야 한다고 말했다고 보도했습니다. agence france-presse는 한 정책 분석가의 말을 인용해 "아프리카 국가들은 중국 방문을 기회로 삼아 자국의 경제성장을 이루기를 희망한다"고 말했다.
그러나 한동안 일부 서방 국가와 서구 언론은 '부채 함정 이론'과 '과잉 용량 이론'을 사용하여 중국-아프리카 협력을 비난하고 불신했습니다. 이에 대해 가나-아프리카-중국 정책자문센터의 폴 프림퐁 전무는 언론과의 인터뷰에서 "아프리카 국가 중 중국 때문에 부채 위기에 빠진 국가는 없다. 우리는 이런 이야기에 반대해야 한다"고 말했다.
최근 몇 년 동안 많은 중국 기업이 아프리카 지방 정부 및 기업과 협력하여 수력, 풍력, 태양광 발전 및 기타 재생 가능 에너지원을 적극적으로 개발하여 아프리카 녹색 에너지 개발의 주요 파트너 중 하나가 되었습니다. 올해 첫 7개월 동안 중국의 아프리카에 대한 신에너지 자동차, 리튬 배터리, 광전지 제품 수출은 전년 대비 291%, 109%, 57% 크게 증가했습니다.
사우스차이나모닝포스트(south china morning post)에 따르면 아프리카는 중국 전기차 기업의 또 다른 신흥 시장이 되고 있다. 올해 6월 나타 모터스(nezha motors)는 케냐에 자사 브랜드의 첫 번째 아프리카 매장을 열었고 같은 달에 xpeng 모터스는 자사의 p7과 g9 자동차가 6월 말 이집트에 진출할 것이라고 발표했습니다. 이에 앞서 byd, 지리(geely), 둥펑(dongfeng), 만리장성(great wall) 등 중국 자동차 기업들이 모로코, 남아프리카공화국 등 아프리카 국가에 진출해 주도권을 잡았다.
유럽과 미국이 중국의 신에너지 산업 체인에 많은 장벽을 설치한 가운데, 북아프리카에 위치한 모로코는 중국 신에너지 기업의 해외 투자의 핵심 관문이 되고 있다. 올해 7월, 제1회 중국-모로코 신에너지 회의가 모로코 카사블랑카에서 개최되었습니다. 7월 29일 월드와이드웹(world wide web)의 보도에 따르면, 리창린(li changlin) 모로코 주재 중국 대사는 앞서 “중국 자금을 받은 기업은 모로코의 재생 에너지, 신에너지 자동차 배터리 및 기타 분야에 막대한 투자를 했으며, 이를 홍보하는 데 적극적인 역할을 했다”고 밝혔습니다. 모로코의 에너지 전환과 자동차 산업의 발전 효과.”
9월 2일, 생태환경부 대외협력교류센터 부국장 리용홍(li yonghong)도 올해 중국-아프리카 협력 정상회담 포럼 첫 브리핑에서 중국은 계속해서 소통과 협력을 강화할 의향이 있다고 밝혔습니다. 모로코와의 협력을 통해 모로코와 협력하여 "파리 협정은 완전하고 효과적으로 이행되며 세계 경제 기후 변화에 긍정적인 기여를 할 것입니다."
"global south"가 손을 잡고 전진합니다.
"중국과 아프리카는 언제나 운명공동체였습니다. 혼란스러운 세계 정세에 직면해 중국과 아프리카는 그 어느 때보다 단결과 협력을 강화해야 합니다. 최근 시진핑 주석은 아프리카 50개국 학자들에게 회신했습니다." , 그들이 중국의 고위급 건설에 지속적으로 기여하도록 격려하고, 운명공동체를 구축하고 '남반구'의 공동 이익을 수호하기 위한 지적 지원을 제공합니다.
다자주의는 아프리카 국가들에게 매우 중요하며 모든 당사자의 지원과 참여가 필요합니다. 중국-아프리카 협력 포럼은 아프리카의 국제적 위상을 높이는 데 중요한 역할을 했습니다. 이는 중국-아프리카 관계의 심화를 촉진했을 뿐만 아니라 다른 국가에서 아프리카와 정부 대화 메커니즘을 구축하려는 움직임을 촉발했습니다.
중국과 아프리카는 항상 글로벌 거버넌스 시스템과 국제 질서의 변화를 촉진하는 중요한 파트너였습니다. '인민일보'는 남아프리카공화국이 브릭스와 아프리카 정상 간 'brics+' 대화회의를 개최하는 것을 전폭적으로 지지한 데 이어 아프리카연합(au)이 g20 정식 회원국이 되는 데 대해 처음으로 분명한 지지를 표명했다고 지적하는 기사를 게재했다. 유엔 안전보장이사회는 중국과 아프리카에 대해 '아프리카 발전 지원 파트너십 구상'을 공동으로 발의했으며, 중국은 아프리카 국가들이 세계 정치, 경제, 문명 발전에서 중요한 기둥이 되는 것을 시종일관 확고히 지지해 왔다.
9월 1일 에티오피아 통신사 보도에 따르면 에티오피아 전문가들은 개발도상국들이 비슷한 기회와 도전에 직면해 있는 가운데 중국과 아프리카 국가들이 남남협력을 통해 협력과 상호 지원의 정신을 키워왔다고 강조했다.
히칠레마 잠비아 대통령은 또 중국의 발전이 '남방' 국가의 발전을 견인하고 국제사무에서 '남방' 국가의 대표성과 목소리를 높이며 국제질서의 발전을 촉진했다고 말했다. 보다 정의롭고 합리적인 방향을 제시합니다.
더 페이퍼(the paper) 양웬친(yang wenqin) 기자
(이 기사는 the paper에서 발췌한 것입니다. 더 많은 원본 정보를 보려면 “the paper” 앱을 다운로드하세요.)
