금융포커스 │ 마을 진출, 공장 진출, 해외 진출, 택배 산업은 어떻게 가속화될 수 있을까?
2024-08-27
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원제 : 금융포커스 │ 마을 진출, 공장 진출, 해외 진출, 택배 산업은 어떻게 가속화될 수 있을까?
국영우정국은 최근 우리나라의 특급배송량이 2023년보다 71일 앞선 올해 초부터 1,000억 개를 넘었다고 발표했습니다.
'소화물'의 가속화는 현대 배송 서비스 네트워크 시스템의 지속적인 개선과 분리될 수 없습니다. 기자는 인터뷰를 통해 최근 몇 년 동안 우리나라의 택배가 마을, 공장, 해외에서 긍정적인 결과를 얻었으며 택배 시장의 번영과 활동, 개발의 품질과 효율성이 지속적으로 향상되고 있음을 알게 되었습니다. 또한 경제 발전의 활력과 탄력성을 반영합니다.
농촌 지역의 95% 이상을 포괄하는 마을 특급 배송을 위한 물류 시스템은 지속적으로 개선되고 있습니다.
허난성 허비시 치현 시강진 황왕묘 마을에 위치한 치현 치위안 푸민 실크 포장 오리알 전문 협동조합에 들어서자 약 100명의 마을 사람들이 실크 포장 오리알 패키지, 치허 붕어를 능숙하게 분류하고 있습니다. 및 기타 특수 농산물, 테스트, 포장... 매일 수천 개의 패키지가 여러 물류 및 특송 회사에서 이곳으로 보내져 Qixian의 현지 제품이 전국 시장에 진출할 수 있습니다.
“과거에는 우리 지역의 상품이 품질이 좋았음에도 불구하고 물류가 열악하여 발전이 어려웠습니다. 마을 특송의 발달과 군 상업 인프라의 지속적인 개선으로 인해 많은 특송, 물류업체가 진출하게 되었습니다. 물류 및 신속 배송 서비스를 제공합니다. 비용이 20% 이상 절감되고 배송 시간이 크게 단축되었습니다. "협동조합 회장 Gao Jianyu는 원활한 물류가 두 배로 늘어났다고 말했습니다. 협동조합의 온라인 및 오프라인 주문. 실크로 감싼 오리알의 판매량은 매년 30만개에서 400만개로 늘었고, 조합원들의 연평균 수입도 2만위안씩 늘어났다.
이는 우리 나라가 마을에 특급 배송을 추진하려는 노력의 축소판입니다. 국가우정국의 데이터에 따르면 2024년 7월 말 현재 현급 공공 배송 및 유통 센터 총 1,990개, 타운십 속달 배송 매장 53,000개, 촌급 배송 및 물류 종합 서비스 스테이션 337,800개가 전국에 건설되었습니다. 전국 농촌 지역의 95% 이상을 차지하며 상대적으로 완전한 농촌 배송 물류 시스템이 구축되었습니다.
6월 28일, 직원들이 구이양의 특산물을 드론에 실었습니다. 사진 신화통신 류쿤 기자
광동에서는 매일 평균 1,500만 개가 넘는 특급 화물이 농촌 지역에 유통되어 농산물이 도시로 유입되고 소비재가 농촌으로 유입되는 중요한 통로가 되었습니다. 저장성에서는 이우가 새로운 농촌 지역을 만드는 데 앞장섰습니다. - "속달 공동배송"의 상거래 물류 모델. 평균 특급 배송량이 8,000개를 초과했으며, 1인당 배송 효율이 6배 이상 증가했습니다.
광둥성 우편국 관계자는 현재 광둥성 내 마을급 배송물류 종합 서비스 스테이션의 총계가 16,000개에 달한다고 말했다. "다음 단계에서는 계속해서 마을 특급 배송 성과를 공고히 하고, 농촌 배송 물류 인프라의 단점 개선을 가속화하며, 농촌 특급 배송 브랜드 공급을 더욱 풍부하게 할 것입니다."
100만 위안 초과 프로젝트 1,910개 창출, 공장에 신속 배송 및 제조업과의 상생 실현
전자상거래 기업은 속달회사와 협력을 맺고 속달 운영 사이트가 회사 공장에 직접 내장되어 '위층 생산, 아래층 배송'의 빠른 모델을 형성했습니다. 기자가 저장성 이우시 상시진 공업단지에서 본 모습이다.
기자는 전자상거래 회사 '리우핀탕(Liupintang)'의 창고에서 전체 공간이 인쇄, 분류, 적재의 세 가지 주요 영역으로 나누어져 있는 것을 보았다. 생산라인에서 나오는 물품을 현장에서 포장하고 적재할 수 있습니다.
"회사가 설립된 지 5년 동안 생산된 문화적이고 창의적인 제품은 소비자의 환영을 받았으며 연간 출하량은 2천만 개에 달했습니다."라고 "Liupintang" 전자상거래 회사 대표인 Li Liujun은 말했습니다. 최종 "포터"부터 생산 라인 진입까지, 단일 물류 운송부터 통합 공급망 관리 서비스까지, 특급 배송은 상호 이익을 위해 제조 업계와 긴밀한 협력을 달성했습니다.
기자는 최근 몇 년간 공장으로의 특급 배송이 호황을 누리고 있다는 사실을 국가우정국으로부터 알게 되었습니다. 전국적으로 총 1,910개의 특송 산업 서비스 제조 프로젝트가 건설되었으며 사업 수익은 백만 위안을 초과하며 자동차, 의약품 등 주요 제조 영역과 전체 사전 생산, 중간 생산 및 사후 생산 서비스 체인을 포괄합니다.
기존의 '점대점' 물류 및 운송 모델과 달리, 특급 배송 회사는 직원을 공장에 배치하고 전담 인력을 활용하는 '창고 + 유통'의 새로운 통합 서비스 모델을 제공합니다. 주문이 가능한 한 빨리 처리되도록 전용 차량을 갖추고 있어 배송 효율성이 크게 향상되었습니다.
허난성 자오쭤시 우즈현은 2023년 12월 전국 최초의 '특송 및 제조 통합 개발 시범 지역' 중 하나로 평가됐다. 이 지역은 공장 속편 배송 등 활동을 적극적으로 실시했다. , 특급 배송 회사는 100개 이상의 제조 회사에 서비스를 제공했습니다. 올해 상반기 우즈현 택배 업무량은 1775만개로 전년 대비 32.86% 증가했다.
"공장에 특급배송이 도입되면 창고 및 물류비가 절감됩니다. 택배사의 후속작업으로 회사에서는 제품 운영과 판매만 잘하면 됩니다. 한푼도 절약할 수 있을 뿐만 아니라- Jiaozuo Chenghui Food Co., Ltd. 회장 Guo Haijun은 "운송 환승 비용이 3분의 1에 달할 뿐만 아니라 유통 효율성도 크게 향상되어 회사의 경쟁력이 효과적으로 향상되었습니다"라고 말했습니다.
40개 이상의 국제 특급 노선을 운영하고 국제 네트워크 레이아웃을 최적화합니다.
8월 19일 오후, 기자들은 이우 국제 우편 교환국에서 특급 소포를 실은 우편 트럭이 잇달아 도착하는 것을 목격했습니다. 매일 수만 통의 우편물이 이곳에서 정리되고 자동으로 분류되어 전 세계 127개 국가와 지역으로 배송됩니다.
"과거에는 당사 제품이 주로 유럽과 미국 국가로 배송되었습니다. 최근에는 러시아, 일본 및 기타 국가로 시장을 확장하기 시작했습니다. Yiwu Panduo 전자상거래 담당자 Zhou Wanjuan." 주식회사 이우는 "이우에는 일본으로 직항하는 국제 화물 항로가 있어 매우 편리하다"며 "일본 바이어들이 3~5일 안에 물품을 받을 수 있다"고 말했다.
China Post 이우 지점 국제 사업 부문 책임자 Jin Meizhen은 2019년에 China Post 이우-오사카 국제 화물 노선이 개통되어 주당 5편의 항공편이 운행되어 직항 왕복 항공편, 안정적인 시간 제한, 다음- 당일 배송 및 전문 통관. 올해 China Post는 주당 4회 운항하는 새로운 이우-마닐라 국제 화물 노선을 개설했으며, 가까운 시일 내에 점차적으로 주당 5~6편으로 늘릴 예정입니다.
최근 몇 년 동안 우리나라 특송 산업은 국제 배송 물류 시스템 구축을 강화하고 국제 네트워크 레이아웃을 지속적으로 최적화하며 국제 허브 수준을 업그레이드하고 국내 시장과 국제 시장 간의 더 나은 연결성을 촉진했습니다. 국가우정국(State Post Bureau)의 데이터에 따르면 지금까지 우편 속달 배송 업계는 총 312개의 해외 유통 센터와 300개 이상의 해외 창고를 구축했으며, 화물 전용 항공기 구축을 가속화했으며 앞으로도 운영될 예정입니다. 2024년 상반기 총 40개 이상의 국제선 노선을 취항한다.
7월 3일, X387 실크로드 전자상거래 열차가 시안 국제항역에서 출발할 준비를 마쳤습니다. 사진: 신화통신 기자 량아이핑(梁愛平)
많은 특급 배송 회사는 공장 물류, 국경 간 다이렉트 메일, 대규모 물류, 장비 운송 및 기타 분야에 중점을 두고 "door-to-door" 원스톱 서비스 역량을 향상시킵니다. "국내 직접 배송", "자체 운영 창고 + 현장 유통", "국내 중앙 조달 + 해외 중앙 배송"과 같은 서비스 모델을 포괄적으로 사용하여 다양한 국가 간 요구를 충족합니다.
국가우정국 관계자는 앞으로도 산업의 고품질 발전을 촉진하기 위해 마을 속달, 공장 속달, 해상 속달 등을 지속적으로 추진할 것이라고 말했다. 우리는 계속해서 마을 차원의 배송 물류 종합 주유소 건설을 강화하고 농촌 택배 서비스 역량을 지속적으로 향상시킬 것입니다. 혁신적 발전을 도모하고, 특송업체가 국제 특송 네트워크를 지속적으로 개선하고, 국경 간 인프라 구축을 강화하고, 국제 특송 사업을 확대하고, 국경 간 서비스 역량을 향상하도록 유도할 것입니다.
기획 : 두유, 진디
기자: 니우샤오지에(Niu Shaojie), 리핑(Li Ping), 후링궈(Hu Linguo)
출처: 신화통신
