Focus financier｜Entrer dans les villages, entrer dans les usines et partir à l'étranger, comment le secteur de la livraison express peut-il accélérer ?
2024-08-27
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Titre original : Financial Focus｜Entrer dans les villages, entrer dans les usines et partir à l'étranger, comment le secteur de la livraison express peut-il accélérer ?
Le Bureau national des postes a récemment annoncé que le volume de livraison express de mon pays avait dépassé les 100 milliards d'articles depuis le début de cette année, soit 71 jours avant 2023.
L'accélération des « petits colis » ne peut être séparée de l'amélioration continue du système moderne de réseau de services de livraison. Le journaliste a appris de l'interview qu'au cours des dernières années, la livraison express chinoise a obtenu des résultats positifs dans les villages, les usines et à l'étranger, soulignant la prospérité et l'activité du marché de la livraison express et l'amélioration continue de la qualité et de l'efficacité du développement, et reflétant également la vitalité et la résilience du développement économique.
Couvrant plus de 95 % des zones rurales, le système logistique de livraison express dans les villages continue de s'améliorer.
En entrant dans la coopérative professionnelle d'œufs de canard enveloppés de soie Qiyuan Fumin du comté de Qi, située dans le village de Huangwangmiao, ville de Xigang, comté de Qi, ville de Hebi, province du Henan, près d'une centaine de villageois classent habilement un paquet d'œufs de canard enveloppés de soie, le carassin Qihe. et autres produits agricoles spéciaux, tests, emballages... Chaque jour, des milliers de colis sont envoyés ici par plusieurs sociétés de logistique et de transport express, permettant aux produits locaux de Qixian d'entrer sur le marché national.
« Dans le passé, même si nos produits locaux étaient de haute qualité, il était difficile de se développer en raison d'une mauvaise logistique. Grâce au développement de la livraison express dans les villages et à l'amélioration continue des infrastructures commerciales des comtés, de nombreuses entreprises de livraison express et de logistique sont entrées sur le marché. villages pour fournir des services porte-à-porte. Logistique et livraison express Le coût a été réduit de plus de 20 % et le délai de livraison a été considérablement raccourci ", a déclaré Gao Jianyu, président de la coopérative, que la logistique fluide a doublé. commandes en ligne et hors ligne de la coopérative. Le nombre d'œufs de canard emballés dans de la soie vendus est passé de 300 000 à 4 millions chaque année, et le revenu annuel moyen des membres de la coopérative a augmenté de 20 000 yuans.
Il s’agit d’un microcosme des efforts déployés par mon pays pour introduire la livraison express dans les villages. Les données du Bureau national des postes montrent qu'à la fin juillet 2024, un total de 1 990 centres de livraison et de distribution publics au niveau des comtés, 53 000 points de livraison express des communes et 337 800 stations-service complètes de livraison et de logistique au niveau des villages avaient été construits à travers Dans le pays, couvrant plus de 95 % des zones rurales, un système logistique de livraison rurale relativement complet a été mis en place.
Le 28 juin, le personnel a chargé les produits agricoles spécialisés de Guiyang dans un drone. Photo prise par Liu Kun, journaliste de l'agence de presse Xinhua
Dans le Guangdong, en moyenne, plus de 15 millions de colis express circulent chaque jour dans les zones rurales, devenant ainsi un canal important pour l'entrée des produits agricoles en ville et des biens de consommation vers la campagne. Dans le Zhejiang, Yiwu a pris l'initiative de créer une nouvelle zone rurale. -modèle logistique commercial de « co-livraison de livraison express ». Le volume moyen de livraison express a dépassé 8 000 pièces et l'efficacité de livraison par habitant a augmenté de plus de 6 fois...
Le responsable compétent de l'administration postale provinciale du Guangdong a déclaré que le total actuel de stations-service complètes de logistique de livraison au niveau des villages dans le Guangdong a atteint 16 000. « Dans la prochaine étape, nous continuerons à consolider les acquis de la livraison express dans les villages, à accélérer l'amélioration des lacunes de l'infrastructure logistique de livraison rurale et à enrichir davantage l'offre de marques de livraison express rurale.
Créez 1 910 projets dépassant un million de yuans, livraison express à l'usine et obtenez un bénéfice mutuel avec l'industrie manufacturière
Les sociétés de commerce électronique ont conclu une coopération avec des sociétés de livraison express, et le site d'opération de livraison express est directement intégré dans l'usine de l'entreprise, formant un modèle rapide de « production en haut, livraison en bas ». C'est ce que le journaliste a vu dans un parc industriel de la ville de Shangxi, Yiwu, province du Zhejiang.
Dans l'entrepôt de la société de commerce électronique « Liupintang », le journaliste a constaté que tout l'espace était divisé en trois zones principales : l'impression, le tri et le chargement. Les marchandises sortant de la chaîne de production peuvent être emballées et chargées sur place.
« Au cours des cinq années écoulées depuis la création de l'entreprise, les produits culturels et créatifs produits ont été bien accueillis par les consommateurs, et le volume annuel des expéditions peut atteindre 20 millions de pièces. » a déclaré Li Liujun, directeur de la société de commerce électronique « Liupintang ». que depuis le « porteur » final jusqu'à l'entrée dans la chaîne de production, du transport logistique unique aux services intégrés de gestion de la chaîne d'approvisionnement, la livraison express a établi une étroite collaboration avec l'industrie manufacturière pour un bénéfice mutuel.
Le journaliste a appris du Bureau national des postes que la livraison express aux usines était en plein essor ces dernières années. Au total, 1 910 projets de fabrication de services pour l'industrie express ont été construits à travers le pays avec un chiffre d'affaires supérieur à un million de yuans, couvrant des domaines de fabrication clés tels que l'automobile et les médicaments et l'ensemble de la chaîne de services de pré-production, de mi-production et de post-production.
Différent du modèle traditionnel de logistique et de transport « point à point », la livraison express à l'usine offre un nouveau modèle de service intégré « entreposage + distribution ». La société de livraison express organise le service des employés dans l'usine et utilise du personnel dédié. et des véhicules dédiés pour garantir que les commandes sont traitées dans les plus brefs délais, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la livraison.
Le comté de Wuzhi, ville de Jiaozuo, province du Henan, a été classé comme l'un des premiers groupes de « zones pilotes pour le développement intégré de la livraison et de la fabrication express » dans le pays en décembre 2023. La zone locale a activement mis en œuvre des actions telles que la livraison express dans les usines. , et les sociétés de livraison express ont servi plus de 100 entreprises manufacturières. Au premier semestre de cette année, le volume d'affaires de livraison express du comté de Wuzhi a atteint 17,75 millions d'articles, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 32,86 %.
« L'entrée de la livraison express dans l'usine entraîne une réduction des coûts d'entreposage et de logistique. Avec l'opération de suivi du courrier, l'entreprise n'a qu'à faire du bon travail dans l'exploitation et la vente des produits. tiers des frais de transfert de transport, mais l'efficacité de la distribution est également considérablement améliorée, ce qui a effectivement amélioré la compétitivité de l'entreprise », a déclaré Guo Haijun, président de Jiaozuo Chenghui Food Co., Ltd.
Exploiter plus de 40 routes express internationales et optimiser l'aménagement du réseau international
Dans l'après-midi du 19 août, des journalistes ont vu au Bureau international d'échange de courrier de Yiwu que des camions postaux chargés de colis express arrivaient les uns après les autres. Chaque jour, des dizaines de milliers d'articles de courrier y sont dédouanés, triés automatiquement, puis expédiés vers 127 pays et régions du monde.
« Dans le passé, nos produits étaient principalement expédiés vers les pays européens et américains. Ces dernières années, la société a commencé à élargir ses marchés en Russie, au Japon et dans d'autres pays. » Zhou Wanjuan, responsable du commerce électronique de Yiwu Panduo. Co., Ltd. a déclaré : « Yiwu dispose de routes de fret internationales directes vers le Japon, ce qui est très pratique, les acheteurs japonais peuvent recevoir les marchandises en 3 à 5 jours. »
Jin Meizhen, chef de la branche commerciale internationale de la succursale de China Post Yiwu, a déclaré qu'en 2019, la route de fret international China Post Yiwu-Osaka avait été ouverte, avec cinq vols par semaine, réalisant des vols aller-retour directs, des délais stables, ensuite- livraison le jour et dédouanement professionnel. Cette année, China Post a lancé une nouvelle route de fret international Yiwu-Manille, avec quatre vols par semaine, et augmentera progressivement ce nombre jusqu'à cinq à six vols par semaine dans un avenir proche.
Ces dernières années, l'industrie chinoise de la livraison express a renforcé la construction du système logistique de livraison internationale, continué à optimiser la configuration du réseau international, amélioré le niveau des hubs internationaux et favorisé une meilleure connectivité entre le marché intérieur et le marché international. Les données du Bureau national des postes montrent que jusqu'à présent, le secteur de la livraison express postale a construit un total de 312 centres de distribution à l'étranger et plus de 300 entrepôts à l'étranger ; un total de plus de 40 routes internationales au premier semestre 2024.
Le 3 juillet, le train de commerce électronique X387 Silk Road était prêt à partir de la gare portuaire internationale de Xi'an. Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Liang Aiping.
De nombreuses entreprises de livraison express se concentrent sur la logistique d'usine, le publipostage transfrontalier, la logistique à grande échelle, le transport d'équipements et d'autres domaines pour améliorer leurs capacités de service à guichet unique « porte à porte ». Utilisation complète de modèles de services tels que « expédition directe nationale », « entrepôt autonome + distribution sur site », « approvisionnement centralisé national + distribution centralisée à l'étranger », pour répondre aux besoins transfrontaliers diversifiés.
Le responsable concerné du Bureau national des postes a déclaré qu'à l'avenir, il continuerait à promouvoir la livraison express dans les villages, la livraison express dans les usines et la livraison express hors mer afin de promouvoir un développement de haute qualité de l'industrie. Nous continuerons à renforcer la construction de stations-service complètes de logistique de livraison au niveau des villages et à améliorer continuellement les capacités des services de livraison express en milieu rural ; nous cultiverons des zones pilotes et des projets typiques pour le développement intégré de la livraison express et de la fabrication comme guide pour stimuler l'intégration industrielle et développement innovant ; nous guiderons les entreprises de livraison express pour continuer à améliorer le réseau de livraison express international, à renforcer la construction d'infrastructures transfrontalières, à développer les activités de livraison express internationale et à améliorer les capacités de services transfrontaliers.
Planification : Du Yu, Jindi
Reporters : Niu Shaojie, Li Ping, Hu Linguo
Source : Agence de presse Xinhua
