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2024.08.17

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소개: 기준이 상향된 후, 새 차를 트레이드인하여 구입하면 최대 20,000위안까지 보조금을 받을 수 있습니다.

지난 8월 16일 상무부 등 7개 부처는 낡은 자동차를 신차로 교환하는 업무를 더욱 개선하라는 고시를 발표했다. 폐기 및 갱신에 대한 보조금 기준을 높이는 것이 제안되었습니다. 상무부 등 7개 부처의 "자동차 보상판매 보조금 시행규칙 발행에 관한 고시"(사업소비서신[2024] 제75호, 이하 "보조금 시행규칙"이라 함)를 준수하는 자에 대하여 재무부, 개인 소비자는 2024년 3월 24일(포함, 아래 동일)부터 2024년 12월 31일까지 국가 III 배출 표준 이하의 연료 승용차 또는 2018년 4월 30일 이전에 등록된 신에너지 승용차를 폐연료로 구매하고 구매합니다. 정보기술부의 "자동차 구입세 감면 또는 면제 신에너지 자동차 모델 목록"에 나열된 배기량 2.0리터 이하의 신에너지 승용차 또는 연료 승용차에 대한 보조금 기준은 다음과 같습니다. 다음과 같이 조정됩니다:

위의 두 가지 유형의 노후 자동차를 폐차하고 신에너지 승용차를 구입하는 사람은 20,000위안의 보조금을 받게 됩니다. 15,000원의 보조금을 받게 됩니다.

2024년 4월 24일부터 2025년 1월 10일 사이에 제출된 적격 보조금 신청서(보조금 지급 완료 신청서 포함)는 본 고시에 명시된 기준에 따라 보조금이 지급됩니다. 그 중 기존 기준에 따라 배분되었던 보조금 신청에 대해서는 각 지자체가 본 고시에서 정한 기준에 따라 차액을 보충하게 된다.

기준이 상향된 후 최대 20,000위안의 보조금을 받을 수 있습니다.

최근 '고시'에 따르면, 새로운 자동차 보상판매는 보조금 기준을 높이고 자동차 보상판매 촉진을 위한 노력을 강화할 예정이다. 기준이 인상된 후에는 보상판매를 통해 신차를 구입하는 사람들이 보조금을 받을 수 있다. 최대 20,000위안.

자동차 보상판매 정책으로 대상 자동차에 대한 폐차 및 갱신 보조금 기준이 기존 신에너지 승용차 구입 시 10,000위안, 승용차 구입 시 7,000위안에서 인상되었습니다. 연료 승용차 구입 금액은 각각 2,000위안과 15,000위안으로 두 배 이상 증가했습니다. 또한, 새로운 보조금 기준은 소급하여 시행될 수 있습니다. 즉, 4월 24일 이후 보조금 신청서를 제출한 소비자는 조정된 보조금 기준을 따를 수 있다. 이미 보조금을 받은 소비자에 대해서는 본 정책의 기준에 따라 다양한 지역에서 보조금 차액을 보충하게 됩니다.

보조금 범위 확대 및 중앙자금 지원 비중 확대

또한, 이번 정책으로 자동차 보상판매에 대한 보조금 범위가 더욱 확대됐고, 국가는 자동차 보상판매에 대한 중앙 재정 지원 비중도 늘렸다.

이 정책에는 보조금 범위 내에서 개인 소비자의 승용차 교체 및 갱신이 포함됩니다. 국가는 지방자치단체에 초장기 특별 국고채 자금을 직접 주선하여 지방자치단체가 독립적으로 차량 폐차 및 교체 갱신을 실시할 수 있도록 지원함으로써 지방자치단체에 더 큰 자율성을 부여하고 소비자에게 보다 빠르고 쉽게 실질 혜택을 직접 제공할 수 있도록 돕습니다.

폐차 갱신 대상 자동차는 무엇입니까?

누구나 자신의 오래된 자동차가 새 자동차로 교환될 수 있는지에 대해 더 관심을 갖고 있습니다. 일부 성 및 시에서는 현지 표준에 따라 차량 교체 및 갱신을 추진하고 있으며, 차량 폐기 및 갱신에는 통일된 국가 시행 규칙이 있는 것으로 이해됩니다. 올해 4월 상무부를 비롯한 7개 부처는 보조금 범위와 기타 구체적인 내용을 명시한 '자동차 무역판매 보조금 시행규칙'을 발표했다.

규정에 따르면 보상판매 조건을 충족하는 차량이란 국가 3 배출기준 이하 연료승용차 또는 2018년 4월 30일(당일 포함) 이전에 등록된 신에너지 승용차를 말한다. 이 중 국가 III 배출기준 이하의 연료승용차란 2011년 6월 30일 이전에 등록된 가솔린 승용차, 2013년 6월 30일 이전에 등록된 디젤 승용차 및 기타 연료형 승용차를 의미합니다. 세부 규정에는 올해 4월 24일부터 12월 31일까지 개인 소비자가 위 두 종류의 노후차를 폐차하고 규정 내에서 신에너지 승용차나 연료승용 승용차를 구입하면 국고보조금을 받을 수 있다고 명시돼 있다.

"오래된 새 제품" 효과가 자동차 소비 증가를 주도하는 것으로 보입니다.

올해 3월부터 국가에서는 자동차 보상판매 활동을 시작했고, 이 정책이 점차 시행되어 시행되고 있습니다. 지금까지 자동차 무역에 지원한 사람은 몇 명입니까? 자동차 소비 촉진에 얼마나 효과적인가?

상무부 자료에 따르면 2024년 8월 13일 10시 기준으로 차량 폐차 갱신 보조금 신청이 60만 건 이상 접수됐으며, 하루 만에 신규 신청이 1만 건 이상 추가됐다. 올해 1~7월 전국 재활용 차량은 350만9000대로 전년 동기 대비 37.4% 증가했다. 자동차 폐차갱신지원금 제도 시행 이후 자동차 폐차량이 급증했다. 이 중 7월 전국 재활용 차량은 73만1천여대로 전년 동기 대비 93.7% 증가했다.

자동차 보상판매 정책의 효과가 점차 드러나면서 자동차 판매 성장도 촉진했다. 올해 1월부터 7월까지 우리나라 자동차 생산량과 판매량은 각각 1,617만9천대, 1,631만대에 달해 전년 동기 대비 각각 3.4%, 4.4% 증가했다. 이 중 신에너지차 생산과 판매는 각각 591만4천대와 593만4천대에 달해 전년 동기 대비 각각 28.8%, 31.1% 증가했다. 신에너지차 판매량은 전체 신차 판매의 36.4%를 차지했다. .

위챗 편집자세븐 쓰리 |