우리나라 최초! "공중의 왕"이 오늘 푸저우에서 활동을 시작합니다!
2024-08-08
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우리나라 최초의 해상 고정익 수색 및 구조 항공기인 King Air 350ER 고정익 항공기가 오늘 푸저우에서 근무 중입니다! 최대 이륙 중량은 7.5톤, 최대 항속 거리는 2,570해리, 수색 및 구조 반경은 1,000해리이며, 24시간 해상 수색 및 구조 임무를 수행할 수 있습니다.
8월 8일 오전, 우리나라 최초의 해상 고정익 수색구조기인 킹에어 350ER 고정익기가 푸젠성 푸저우시 운수부 동중국해 구조국에 정식으로 진입해 작전을 시작했다. 해상 수색 및 구조 임무 대기 임무를 수행하여 우리나라 전문 해양 구조의 시작을 알립니다. 어군 비행의 수색 및 구조 반경이 200해리에서 1,000해리로 확대되었습니다.
통계에 따르면 최근 몇 년 동안 우리나라 앞바다 150해리를 넘는 해상 교통 위험이 계속 증가하여 국가 해양 전문 구조팀의 원해 수색 및 구조 구축을 강화해야 할 요구 사항과 긴급한 필요성이 제기되었습니다. 능력.
교통부 구조구조국의 결정 및 배치에 따르면, 동중국해와 남중국해에 대한 긴급 지원의 긴급 필요성과 현재 개발 상황을 종합하여 국내외 해양수색구조대원들이 종합적인 분석과 연구평가를 실시해 '보증'을 따를 계획이다. 결과에 따르면, 남중국해와 북해의 긴급 수색 및 구조 수요를 고려하여 장거리 대형 고정익 항공기를 우리나라 동중국해 남동부에 배치하고 항공수색구조부대는 우리 나라 관할 해역을 포괄적으로 포괄하여 공해상 수색구조 능력의 단점을 신속히 보완하고 입체적인 해상구조체계를 완성하며 효과적으로 확보한다는 목적을 달성한다. 바다에서는 사람들의 생명과 재산의 안전을 보장합니다.
이번에 장착한 킹에어 350ER은 장거리 고성능 고정익 항공기로 최대이륙중량 7.5톤, 최대 항속거리 2,570해리, 수색 및 구조 반경 최대 1,000해리를 갖췄다. 최대 비행 속도는 시속 561㎞로 800m 이상, 활주로 길이 1,300m 이상에서 24시간 내내 비행이 가능하다. 기상 계측, 야간 항법, 빙판 상황에서의 해상 수색 및 구조 임무는 심해 해상 긴급 구조에서 우리나라의 종합적인 역량을 크게 강화할 것입니다.
현재 우리나라 교통구조체계는 북해, 동중국해, 남중국해 3개 해역에 고마력 구조선 218척, 구조헬기 24대, 고정익 항공기 1대, 긴급구조대 19개를 배치했다. 24시간 국민의 생명과 재산을 보호합니다.
