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태블릿으로 만든 휴대폰입니다.

폴라로이드로 만든 휴대폰이에요

그리고 이건 자동차 열쇠로 만든 휴대폰이에요.

자동차, 기계계에서 논란에 휩싸이는 가운데, NIO폰 2세대는 여전하다.

외관상으로 보면, 2세대 NIO Phone은 일부 세부 사항이 최적화된 점을 제외하면 이전 세대와 크게 다르지 않습니다.

화면은 쌍곡선에서 '사면 모두 동일한 깊이를 갖는 미세곡선'으로 변경되었으며, 검은색 테두리는 시각적으로 사면 모두 동일한 폭으로 만들어졌습니다.

미들 프레임은 반투명 소재로 제작되었으며, 후면 패널의 반투명 유리와 매우 유사한 느낌을 줍니다. 이전 세대의 유광 메탈 미들 프레임에 비해 2세대는 더욱 조화롭고 부드러운 그립감을 선사합니다.

무광택 후면 패널은 매우 부드럽고 피부 친화적이며 거친 느낌이 없으며 지문이 잘 남지 않습니다. 그러나 상단 부분의 세라믹 소재는 자주 청소해야 합니다.

또 다른 변화는 플래시가 이전 세대의 링 모양에서 둥근 모양으로 바뀌어 빛이 집중되어 더욱 밝게 빛날 수 있다는 점이다.

솔직히 말해서 이러한 차이점을 제외하면 이전 세대와 별 차이가 없습니다.

또한 NIO Phone의 진짜 장점은 단순히 휴대폰만으로 사용할 수 있다는 것이 아니라, NIO 자동차의 모든 사용 시나리오에 휴대폰을 배치했을 때 완성된다는 점입니다.

그래서 오늘 우리는 새로운 NIO Phone을 사용하여 고유한 장점에 대해 설명하겠습니다.

NIO 폰 + NIO 카

자동차를 위해 태어난 NIO Phone

NIO Phone의 가장 큰 장점은 자동차-기계 연동이다.

휴대폰은 '원격 차량 주간'이라는 세 가지 차량 사용 시나리오를 완벽하게 커버하며 모든 기능은 NIO 링크 버튼에 집중되어 있습니다.

외출 전, 에어컨이 설치된 좌석을 원격으로 켜서 환기할 수 있는데, 특히 요즘에는 이 기능이 꼭 필요하게 될 것입니다.

쇼핑을 하다가 어느 주차 공간에 주차되어 있는지 잊어버린 경우에는 '주차'에서 차량 주변 환경을 확인할 수도 있습니다. 360도 이미지를 통해 지상의 주차 공간 번호도 확인할 수 있습니다.

차에 왔을 때 NIO Link를 사용하여 원격 제어 자동차를 운전하는 것처럼 차량 호출 또는 원격 제어 주차를 활성화할 수 있습니다.

이러한 기능을 앱을 통해 다른 브랜드의 휴대폰에서도 사용할 수 있다면 UWB 초광대역 기술은 NIO Phone 소유자에게만 제공되는 기능이어야 합니다.

쉽게 말하면, UWB는 휴대폰과 자동차에 초정밀 인식 기능을 부여할 뿐만 아니라, 자동차가 사람의 위치를 ​​보다 정확하게 감지할 수 있도록 해준다. 그리고 차 문에 접근하면 문 손잡이가 팝업됩니다.

차에 탑승하면 NIO Link의 인터페이스도 미디어, 에어컨, 방향키, 시트, 선루프 등으로 변경됩니다.

이 인식은 얼마나 정확합니까? 전화기는 당신이 앉아 있는 위치까지 지적할 수 있습니다.

UWB는 기존 블루투스보다 더 정확하고 사용하기 쉽습니다. 48시간 이내에 휴대폰 배터리가 방전되더라도 NFC를 사용하여 차량 문을 열 수 있습니다.

하지만 위와 비교하면 휴대폰과 자동차의 상호 연결이 NIO 휴대폰의 핵심 기능이라고 생각합니다.

자동차 + 휴대폰, 완전한 NIO Phone

NIO의 스카이 윈도우는 단순한 화면 프로젝션이 아닌 차량의 하드웨어를 사용해 모바일 앱을 실행하고, 휴대폰 창이 직접 UI의 일부가 됩니다.

동시에 휴대폰에서 다른 소프트웨어를 계속 사용할 수 있습니다. 물론 차량이 시동되면 휴대폰 인터페이스가 자동으로 삭제되므로 운전 중에 게임을 할 생각은 하지 마세요.

차에 다른 사람이 있는 경우 시스템은 전송하기 전에 화면을 전송할지 여부를 묻습니다. 확인을 클릭한 후에만 화면이 흐르며 NIO는 귀하의 개인 정보 보호도 고려합니다.

소프트웨어 측면에서도 NIO는 높은 수준의 적응을 이루었습니다.

이러한 앱은 자동차 화면의 비율에 완벽하게 적응하고 원활하게 흐를 수 있습니다.

문서든, 화상회의든, 전화 통화든, 카메라와 마이크를 포함해 언제든지 자동차와 휴대폰 사이를 전환할 수 있습니다.

현재 호환되는 소프트웨어가 많지 않으며 WeChat과 QQ는 아직 지원되지 않습니다.

내 생각에 내비게이션 기능은 가장 유용한 연동 기능 중 하나이다. 차에 타기 전에 휴대폰으로 주소를 확인하면, 차가 시동을 걸자마자 중앙 제어 장치에 직접 동기화된다.

또한, 휴대폰에 복사된 주소는 차량 기기에도 표시됩니다. 다른 사람에게 전송된 WeChat의 주소도 차량 기기에서 인식할 수 있습니다.

예전에 운전할 때 또 다른 번거로움은 운전 기록 영상을 내보내는 일이었는데, 보통 USB 플래시 드라이브나 데이터 케이블이 필요했습니다.

NIO Phone을 사용하면 Airdrop 및 Huawei Share와 마찬가지로 무선으로 무선으로 휴대폰에 직접 데이터를 전송할 수 있습니다.

5대의 서라운드 카 카메라의 주행 영상은 개별적으로 또는 함께 전송될 수 있으며 사진 앨범에서 직접 볼 수도 있지만 이 기능은 자동차에서만 사용할 수 있습니다.

NIO 리빈은 당시 이렇게 말했다.

NIO폰이 3세대로 출시될 예정이다.

이 2세대 머신을 경험한 후에는 실제로 이전 세대 Pro Max 버전과 더 비슷해졌습니다.하드웨어는 주류 주력 제품과 동등하며 소프트웨어 생태계는 계속 업데이트됩니다.

NIO폰을 휴대폰으로만 본다면 '보리'는 불가능할 운명이다.

그러나 자동차 회사인 NIO와 NIO 자동차 소유자의 입장에서 볼 때, NIO Phone을 사용하면 자동차 사용이 더욱 간편해지고 스마트해질 것입니다.

휴대폰은 자동차의 중요한 부분이 되었으며, 신에너지의 주요 트렌드가 되었습니다.

마지막으로 Weilai와 NIO Phone을 팔로우하는 친구들도 이러한 문제에 대해 우려하고 있다고 생각합니다.

먼저, NT3.0 플랫폼의 첫 번째 모델인 Ledo L60은 NIO Phone을 지원하나요?

둘째, 수평 중앙 제어 화면에는 어떤 새로운 적응이 이루어질 것인가?

셋째, 업계 전체가 AI를 이야기할 때 NIO는 어떻게 노미를 이용해 휴대폰과 자동차를 연결하는가? nomiGPT는 Weilai 생태계에서 어떤 다른 트릭을 사용하게 될까요?

우리는 함께 그것을 기대할 수 있습니다.