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10月2日のitハウスニュース、日経ニュースによると、マツダ同社は、中国市場における新エネルギー車産業の発展を促進するため、中国に2,000億円（itホーム注：現在約97億8,700万元）を投資すると発表した。この投資は同社の研究開発、生産、販売を対象とする。販売。

it houseの以前の報道によると、9月29日のmazda ez-6販売前カンファレンスで、長安マツダの鄧志濤副社長は、長安マツダが今年から毎年自動車の販売を開始すると紹介した。中国市場で少なくとも1つの新エネルギーモデルを発売するは引き続き乗用車とsuvの市場セグメントの対象範囲を拡大し、2027年には新エネルギーモデルの販売比率90％を達成し、年間生産・販売台数が30万台に達し、合弁新エネルギー車の「ナンバーワンブランド」になることを計画している。

さらに、長安マツダは、「初の合弁新エネルギー」純電気技術アーキテクチャーと呼ぶ「エレクトロニック・インテリジェント・トラベル」アーキテクチャーも立ち上げ、「bev超純電気」と「reev無限航続距離」という2つの主要な電力モードを提供できる。拡大"。レポートによると、純粋な電力は 600 キロメートルの cltc 動作条件をサポートし、拡張された範囲の電力は 1,301 キロメートルの測定耐久性を達成しました。純粋な電気モデルに搭載されている qiji バッテリーには 3c 超高速充電コアと ctp 統合テクノロジーが搭載されており、15 分でバッテリーを 30% から 80% まで充電できます。