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9月は中国の伝統的な自動車販売のピークシーズンであり、数々の大ヒット新エネルギーモデルが市場に投入される。公式ニュースによると、アビタ07と非常にクリプトン的な7x中型suvはどちらも9月に発売される。

どちらの車も新車メーカーの製品であり、ブランドの影響力という点では比較的近いです。では、どちらの車が強いのでしょうか。

どちらの車の方が見た目が良いでしょうか？

国内の新エネルギー市場において中型suvは一般的に中高級モデルであり、ユーザーの日常ニーズに応えるだけでなく、「顔」の象徴となることも多く、高級感のある外観が求められる。 。

では、avita 07 と jikrypton 7x ではど​​ちらのパフォーマンスが優れているのでしょうか?

アビタ07はファミリースタイルのデザイン言語を採用しており、クローズドフロントフェイスが一般的ですが、スプリットヘッドライトで構成された「スマイリーフェイス」がユニークであり、同時に少し派手すぎるようにも見えます。これは、より保守的な意見を持つ一部のユーザーを思いとどまらせます。

jikrypton 7x の前面デザインは比較的「普通」で、クローズド前面とスルータイプのライトストリップが採用されており、外観も比較的高いレベルに達しています。

同時に、jikrypton ブランドの売上は好調で、路上での「視認性」も比較的高いため、消費者にとってより魅力的です。

アビタ 07 はボディ長 4825mm、ホイールベース 2940mm、ジクリプトン 7x はボディ長 4825mm、ホイールベース 2925mm 両車とも大型の 5 人乗りデザインを採用しており、そのスペース性能は比較的近いものとなっています。同じ価格帯のほとんどの合弁モデルの中で。

インテリアに関しては、avita 07 は jikrypton 7x との類似性が比較的高いです。両車とも物理ボタンをほとんど排除したフルタッチデザインを採用しており、テクノロジーを感じさせる大型の集中操作画面も備えている。しかし、avita 07は35.4インチのサラウンド型高精細スクリーンも搭載しており、さまざまな情報をより直感的に表示し、より高級感を高めています。

外観的にはavita 07とjikrypton 7xは同等と言え、どちらも比較的高いレベルに達しているが、実車購入の観点から見ると、avita 07の個性的すぎるデザインは少々やりすぎである。しばらくすると、それほど驚くべきものではなくなるかもしれないと感じます。

誰がより強力なパワーシステムを持っていますか?

現時点では、avita 07とjikrypton 7xの具体的な構成情報は発表されていないが、公開されている公式情報から判断すると、両車には主要な電源システムの点で明らかな違いがある。 avita 07 は拡張範囲の純粋な電気デュアルパワー モデルであり、jikrypton 7x はフルレンジの純粋な電気モデルです。

avita 07 拡張レンジバージョンには、レンジエクステンダーとして最大出力 115kw の 1.5t エンジンが搭載されており、単一モーターの最大出力は 231kw、デュアルモーターバージョンの最大出力は 362kw です。航続距離は最大230km、純粋な電気モデルは最大出力440kw、航続距離は最大650kmに達します。

jikrypton 7x には、シングル モーターとデュアル モーターの 2 つのモーター バージョンがあり、シングル モーター バージョンの最大出力は 310 kw、cltc 条件下での航続距離は 688 km と 870 km です。デュアル モーター バージョンには、前後のデュアル モーターと電気モーターが装備されています。最高出力は475kw、cltc作動条件での航続距離はそれぞれ616kmと770km。

両車とも動力性能はかなり良く、同レベルのモデルの中では相対的に有利だ。ただし、バッテリー寿命の問題にもっと敏感な場合は、avita 07 の拡張バージョンを選択する方が適切です。

ファーウェイが鍵となるでしょうか？

外観、サイズ、パワーなどの従来のパフォーマンスに加えて、インテリジェンスも新しいエネルギー モデルの中核となるセールス ポイントです。この点ではavita 07のアドバンテージは大きいかもしれない。

インテリジェンスの面での avita 07 の利点は、huawei honmeng 4.0 インテリジェント コックピットと huawei ads 3.0 インテリジェント運転支援システムを搭載した huawei モデルであることです。これら 2 つの「成果物」は過去にも使用されてきました。ウェンジエ m9他のモデルにも搭載されており、ファーウェイモデルの中核的なセールスポイントの1つとなっています。

なぜなら紅蒙志興モデルの好調な販売とこれらのインテリジェントなハイライトによりブランド効果が形成され、ハイエンド ユーザーに強い訴求力を持っています。

jikrypton 7xの先行販売価格は23万9,900元で、関係者によると、このルーフマウントモデルの価格は30万元を超えないとのこと。インテリジェンスの点では、ジクリプトン 7x は吉利汽車コアテクノロジーのおかげで、スマートコックピット、人と車両のインタラクション、インテリジェント運転などの面でも優れた性能を発揮し、l2+レベルの運転支援機能に到達することにも問題はありません。

ただし、avita 07 と比較した場合、jikrypton 7x のインテリジェントなパフォーマンスは比較にならないかもしれません。 honmeng 4.0 スマート コックピットは、ハイエンド携帯電話市場におけるファーウェイの長年の経験から恩恵を受けており、人間と車のインタラクション、エンターテイメント機能、インターネット アプリケーションなどにおいて明らかな利点を備えており、ads 3.0 スマート ドライビング システムはユーザーやユーザーに認められています。一部のメーカーは知名度が高いため、jikrypton 7x と競合するのは困難です。

一般消費者にとって、avita 07の最も魅力的な点は、搭載されているhuaweiのコアコンポーネントです。短期的には、jikrypton 7x がインテリジェンスの点で huawei に追いつく可能性は低いです。

中型suv市場での競争は熾烈であり、avita 07はファーウェイの支持もあり、基本性能も良好であると同時に、価格的にも比較的手頃な価格となることが予想されており、総合力は比較的強い。 。もちろん、他の avita モデルにもこれらの機能はありますが、販売は期待に応えられませんでした。 avita 07 の将来がどうなるかを言うのは難しいですが、車の用途の観点からは、この車は jikrypton 7x よりも購入する価値があります。