著名人が新しい自動車生産性の開発について語る 中国の新しい自動車生産性開発報告書が重慶で発表
2024-09-22
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9月20日、重慶岳来国際会議センターで新自動車生産性開発フォーラムが開催された。このフォーラムは、「自動車産業における新しい品質生産性」に焦点を当て、「新しい品質、統合、革新、安定に向けて」をテーマに、自動車産業におけるコミュニケーションと対話のプラットフォームを構築し、高品質な生産性を実現するための効果的な道筋を模索します。自動車産業の発展に貢献し、自動車分野における地域経済発展の卓越した経験を共有し、中国自動車ブランドの高品質な発展を促進します。
9月20日、重慶岳来国際会議センターで新自動車生産性開発フォーラムが開催された。写真提供：鄧瑞
報道によると、このフォーラムは1つのメインフォーラムと5つのテーマ別サブフォーラムを含む「1+5」シリーズの活動を設定した。これらの活動は、自動車産業におけるインテリジェンスとグローバル化の新しいトレンド、自動車サプライチェーンの高品質な開発、新エネルギー車の安全警告技術、新エネルギー車の火災安全および電気安全技術、自動車の健康技術およびその他の下位部門をカバーしています。 3次元で、自動車産業の質の高い発展についての多面的な対話を開きます。
この日のフォーラムで、中国自動車研究院と新華社中国経済情報サービスが「中国自動車の新品質生産性の発展に関する研究報告」を発表したことは注目に値する。 「報告書」は、自動車産業が現在中国の最初の経済の柱であり、上流と下流の自動車産業チェーン全体のgdpの合計が国のgdpの約10％を占めていると指摘した。さらに、車両コンピューティングおよび制御チップの現地化率は2024年に約10％に達し、中国の自動車ソフトウェア市場規模は650億元を超えると予想されている。
現在、我が国の自動車産業は画期的な進歩を遂げ、産業の変革と高度化、高品質な発展のペースが大幅に加速しています。我が国の自動車産業は、科学技術革新を通じて産業革新を促進し、それによって産業の発展、成長、変革、高度化を推進するという成功の道を歩み始めました。重慶は我が国の伝統的な自動車製造基地と自動車産業の発展の縮図として、世界の自動車産業がグリーンかつインテリジェントにアップグレードする機会を積極的に捉え、ネットワークに接続されたインテリジェントな新エネルギー車の方向性を定着させ、「産業発展における「車線変更と追い越し」。
データによると、今年1月から8月までの重慶市の自動車生産台数は154万台で、前年比11％増加した。このうち、新エネルギー車の生産台数は52万5,000台で、前年比151.4％増加し、伸び率は全国水準を122.4ポイント上回った。重慶は国内の重要な自動車産業基地として、指定規模以上の自動車部品企業1,200社を集め、300社以上のインテリジェントネットワーク化新エネルギー自動車部品企業の育成に重点を置き、インテリジェントネットワーク化新エネルギー自動車の3大システム、12フルシステムを実現した。大規模なアセンブリと 56 種類のコンポーネントをカバーします。
党委員会委員で中国検査認証グループの副総経理であるsun yuyou氏は、新たな生産力の開発は新時代の自動車産業の質の高い発展にとって本質的な要件であり、重要な焦点であると述べた。 ccic は、独立した第三者の検査、試験、認証機関として、中国自動車研究開発プラットフォームを利用して、検査、試験、認証、規格、計測などのグループの専門サービス リソースを統合し、飛躍の実現にさらに貢献しています。 「クルマのチカラ」から「クルマのチカラ」へ。
工業情報化部機器産業開発センターのチーフエンジニアであるzuo shiquan氏は、新たな生産力の開発は、我が国の自動車産業が新時代に質の高い発展を遂げるための本質的な要件であり、重要な焦点であると述べた。我が国の戦略的新興産業として、インテリジェントコネクテッド新エネルギー車は、新エネルギー、新素材、新世代情報技術、高度な製造およびその他の新興技術を統合しており、新たな生産性の代表的かつ重要なエンジンです。
党書記兼重慶市経済情報技術委員会主任の王志傑氏は、インテリジェントネットワーク化新エネルギー車は、重慶市の「33618」現代製造クラスターシステムに焦点を当てた3兆レベルの主要産業クラスターの1つであり、重慶市は今後も継続していくだろうと述べた。新エネルギー自動車産業のインテリジェントネットワーク接続を強化し、技術革新と産業革新の統合的発展を促進し、継続的に新たな勢いを醸成し、新たな優位性を形成し、より多くの新たな生産力を育成および発展させる。
国務院参事官室の特別研究員で中国労働協会会長の楊志明氏は、新たな生産性は高品質の発展に固有の要件であり、必要なのは「人工知能＋自動車」だけではないと述べた。デジタル世界と現実世界の緊密な統合により、自動車業界の人材がブランド革新の軌道に乗って付加価値を高め、自動車産業の質の高い発展を促進できるようになります。才能。
元国務院主要国有企業監督委員会主席の季暁南氏は、新たな生産力の発展を加速するには、さまざまな市場の役割を十分に発揮し、うまく活用する必要があると述べた。オペレーター。新エネルギー車の競争で市場シェアを獲得するには、国有自動車会社が追いつき、追いつき、新エネルギー車に向かって進まなければならない。新エネルギー車の開発を加速し、一刻も早くコア競争力を向上させる必要がある。
国家情報センター情報産業発展部副部長のliu ming氏は、新エネルギー車の市場特性と競争環境について紹介した。同氏は、新エネルギー車の開発が国内市場構造と世界の自動車産業に比較的大きな影響を与えており、特に独立ブランドの地位が大幅に向上しており、スマート電動化が中国の自動車産業を大規模から強大な産業に押し上げ続けていると考えている。 。
清華大学蘇州自動車研究所のチェン・ボー所長は、インテリジェントコネクテッド新エネルギー車の開発経路、パターン、競争は非常に明確であり、将来的にはノックアウトステージに入ると述べた。蘇州自動車研究所は、研究開発プラットフォーム、製品検証プラットフォーム、投資プラットフォームなどを確立することにより、技術エンジニアリング、技術製品化、技術産業化の発展を促進します。
今回のフォーラムでは、「中国における新自動車生産性開発に関する研究報告」、「自動車軍事規格極限テストブランド」、「第1回動力電池安全早期警報アルゴリズムコンテスト表彰式」、「新エネルギー自動車安全技術研究」が行われた。 「中古車検査・査定数値ソリューション」「健康中国自動車母子安全研究システム」などの中国車検車両サービス実績が正式に発表され、中国自動車産業発展の技術成果とソリューションを示した。さまざまな角度。
このフォーラムは新華社、中国経済信息局、中国検査認証集団、新華社重慶支局が共催し、中国自動車工程研究院と中国経済信息局重慶センターが主催する。
（中国日報重慶記者局、譚英子）
出典: china daily.com
