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aiニュースによると、国内外の固体電池市場における「競争」は激化し続けている。 最近、欧州の14の研究機関とパートナーで構成する「solidify」アライアンスは、現在の最先端のリチウムイオン電池よりもエネルギー密度が20％高い固体電解質を使用したソフトパック電池の開発を発表した。一時期、全固体電池市場は非常に盛り上がっていました。同時に、メルセデス・ベンツと米国の電池新興企業ファクトリー・エナジーは9月に提携を発表し、両社は電池の重量を40％削減し、達成が期待される新しい固体電池を共同開発する予定であると発表した。航続距離は1,000キロメートルで、2030年までに量産される予定だ。 海外メーカーが全固体電池の研究開発への取り組みを強化する中、a株上場企業も最近の業績説明会や対話型プラットフォームq&aで全固体電池の研究開発と生産の最新動向を集中的に発表している。上海証券ニュースの記者によると、ほとんどの固体電池企業は現在、サンプル納品とテストの段階にあり、下流の家電製品、新エネルギー、その他の用途の顧客が上流の固体電池材料企業を頻繁に検査し、連絡を取っているという。全固体電池産業の変革は本格的に進んでいます。 (上海証券ニュース)

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