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大型suvを所有することは多くの人の夢です。mpvモデルと比較して、大型suvの主な利点は、広々とした室内空間を提供するだけでなく、優れた通行性を備えていることです。一方で、米国の大型suvの多くは非耐荷重ボディ構造を採用しているため、ボディも強固になっている。中国の消費者に本格的な米国の大型suvを体験してもらうため、ゼネラルモーターズの高級輸入車とライフスタイルのプラットフォームであるデュラント・ギルドは、2025年型tahoeを中国市場に導入した。では、新車はどうやって選べばいいのでしょうか？今号の「車購入ガイド」にはその答えがあります。

上記メーカー参考価格は2024年8月23日現在の価格です。変更がある場合は公式サイトをご確認ください。

2025 tahoe タホは計2モデルを発売しました。このうち、クラシックバージョンの価格は64万8,000元、ハイランドバージョンの価格は72万8,000元です。同時に、公式では安心ギフト、限定作成ギフト、優良配送ギフトなどの特典も開始しました（詳しくは販売店にお問い合わせください）。

1. モデルの説明

外観に関しては、2025 tahoe はシボレーのフルサイズ suv ファミリーのデザイン言語を採用し、クラシックなスタイル、実用的な機能、独創的なクラフトマンシップの統合を実現しています。フロントフェイスは、伝統的な超ワイドオープンデザインを継承し、大型のハイグロスブラックエアインテークグリルが威厳をさらに高めています。新しいシボレー ファミリー スタイルのダブル c ヘッドライトと led デイタイム ランニング ライトは、細身で視認性が高いです。車両が始動すると、ライトは儀式感の強い、スマートで歓迎的な芸術的な照明効果を示します。車のサイドラインはタフで粗く、真っ直ぐな屋根は車内の乗客の頭上空間を最大化します。新型車の後部には小型スポイラーが装備され、テールライトは黒く塗られたデザインが採用され、リアサラウンドは明確なレイヤー感を備えています。ボディサイズは、新型車の全長×全幅×全高が5382mm×2058mm×1940mm、ホイールベースが3071mm。

ホイールに関しては、2025 tahoe classic edition は 275/60 r20 タイヤとマッチする 20 インチの黒塗りアルミニウム合金ホイールを使用しています。ハイランダー バージョンには、275/50 r22 タイヤとマッチする 22 インチ 12 本スポーク ダイヤモンドカット アルミニウム合金ホイールが使用されています。

ボディカラーはスカイブラック、ミストブルー、マウンテングレー、サンライズレッド、スノーピークホワイト、レイクグリーン、スカイミラーブルーの7色を設定。このうち、sunrise red は 8,000 元、xuefeng white は 10,000 元の追加価格が必要で、lake green は classic edition 限定、sky mirror blue は highland edition 限定です。前述のボディカラーの中でも、周公黒と円山グレーは傑出した色であり、消費者はまずこれらを選択することができる。

インテリアに関しては、2025 tahoe はドライバーを中心とした水平方向のラップアラウンド デザインを採用し、よりオープンで透明なコックピット スペースをもたらします。柔らかな表皮素材と裁断・縫製加工を組み合わせることで、インテリアの質感を高めています。シートは2+2+3のシアタースタイルレイアウトを採用し、2列目通路を広く確保し、ボタン1つで電動可倒式の2列目シートを採用し、3列目乗員の乗降性にも優れています。特大の中央アームレストボックスとうまく設計された 13 個の収納スペースは、家族の旅行のニーズを満たすことができます。同時に、特大パノラミックサンルーフ、10スピーカーサウンドシステム、3ゾーン恒温エアコンなどの装備により、乗り心地もさらに向上しました。独立して開閉可能なテールゲートウィンドウガラスと誘導電動テールゲートにより、日常使用の利便性が大幅に向上します。

パワー面では、最高出力223kw、最大トルク500n・mを発揮するゼネラルモーターズ製2.7t可変シリンダーターボエンジンを搭載し、ハイドラマティック10速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。コントロール性と経済性を両立。さらに、非耐荷重ボディ構造、パートタイム四輪駆動システム、mlsd メカニカルリアリミテッドスリップディファレンシャル、四輪アダプティブエアサスペンション、mrc 電磁誘導ショックアブソーバーなどの構成により、新しい車は優れたオフロード性能を持っています。

2. 車両モデル構成のハイライトと推奨事項

2025 tahoe エントリーレベルモデルはクラシックバージョンで、価格は 648,000 元です。構成レベルから見ると、このエントリーレベルモデルの全体的なパフォーマンスは、快適性、安全性、またはアダプティブハイビームとロービーム、開閉可能なパノラマサンルーフ、後部の独立したエアコン、移動物体などの技術的な構成のいずれであっても、非常に優れています。早期警報システムや車線逸脱警報システムも標準装備されており、日常使いのニーズにも応えられるので、今回はエントリーモデルをオススメします。

3. 推奨車種の構成差異の分析

構成を比較すると、上位モデルとの大きな違いはなく、フットレストが固定式から電動格納式に改良されたほか、前席ベンチレーション機能が追加されている。より大きなサイズのホイールも装備されていますが、これらの構成を入手するにはさらに8万元かかり、明らかに費用対効果がありません。

総合すると、2025 タホに注目しているのであれば、クラシック バージョンを優先する価値があります。