重慶二輪産業の「アップグレード」への道を探る
2024-09-18
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9月13日から16日まで、重慶国際博覧センターは2024年中国国際二輪博覧会（以下、二輪博覧会）が開催され、多くの人で賑わった。
中国唯一の国家レベルの専門二輪車博覧会として、この博覧会は国内産業チェーン全体の最新技術と製品を包括的に展示します。前回と比較して、今年の二輪博覧会では、製品構造、サプライチェーン、技術の方向性において多くの新たな変化が見られ、二輪産業が新たな成長段階にあることを示しており、また重慶の二輪車の「アップグレード」開発の探求も提供している。バイク業界の新たな道。
9月14日、2024年中国国際二輪車博覧会では、ヘッドクライミングマシンが観客にスピード感を体験させた。写真提供：ルオ・ビン記者 ビジュアル重慶
製品の差別化
新たな競争上の優位性の追求
二輪博覧会では、zongshen、力帆、wiji、yingang、zhangxue、qianjiang、benda などの多くの大手自動車会社が、特に排気量 150cc、250cc 以上、および 600cc などの主流市場セグメントの最新の競争力のある製品を次々と発表しました。模造レーシング、クルージング、アーバンペダルは「爆発的」な傾向さえ見せています。
現場の記者らはまた、多くの自動車会社が差別化された競争路線を採用し、外観、機能、位置決めにおいて際立った特徴を備えた新製品をリリースしていることを発見した。たとえば、storm rider ブースでは、若者向けに特別に作られた電動バイク s9 を発表しました。このバイクは非常にコンパクトで、最高速度は時速 24 キロメートル、航続距離は最大 41 キロメートルです。キロメートル。
ブース担当者によると、乗車の安全性を確保するために、この車には多くのインテリジェント技術が統合されており、その中にはインテリジェント中央制御アプリがデータ監視、速度調整、軌道記録をサポートしているとのこと。
ホール n1 にある重慶ブランドのエベレスト イットリウム パワーも新製品、世界初のカーボンファイバー製超軽量高速電気モーター ラテ 01 競技バージョンを展示しました。車のデザインは非常にシンプルで頑丈ですが、車全体の重量はわずか62.5kgですが、モーターの最大出力は6000wに達し、オフ時のパフォーマンスに優れています。 -ロード、耐久性、コントロール、その他の側面。
「今回のモーターサイクルエキスポでは、オートマチックトランスミッション技術を搭載したエンターテイメント性の高い大排気量燃料自動車に加え、インテリジェントなネットワーク機能や前衛的でトレンディなデザインを備えた電動二輪車やパーソナライズされた小排気量二輪車も多数展示します」オフロード車、電気 adv、電気レーシング カー、その他のモデルを展示しました」と市国際貿易促進協議会の副会長、楊 暁超氏は述べ、これにより聴衆にさらに新しい展示体験がもたらされました。
重慶展示センター有限公司の副総経理、曽裕氏は、今年はレクリエーション用二輪オフロード車の出展者数が大幅に増加し、華陽レーシング、カービスレーシング、リコレーシング、プレックスレーシング、 qiulong electric off-road、tanli electric off-road、apollo electric off-road を含む 20 社以上の国内大手企業が展示会に参加し、前回のセッションと比較して同様の出展者数が 2 倍になりました。 。
サプライチェーンの連携
製造業の改善推進
zeng yu氏は、今回の展示会におけるもう1つの重要な変化は、例年は部品の出展者が主に燃料二輪車に焦点を当てていたことだが、今年は二輪車業界の支援システムを完全にカバーし、過去最高の616社の部品が出展したことであると紹介した。
記者が複数の展示会場で見たところ、部品メーカーのブースは自動車メーカーのブースとずらして配置されており、その人気は主催ブランドに負けず劣らず、中には初参加のブランドもあった。
xinnengan は今回の二輪博覧会で kunyuan シリーズのバッテリー製品を発表し、出力勾配、電圧プラットフォーム、車両モデルの適応性の点で包括的なアップグレードを実現しました。例えば動力性能では、連続放電120a、パルス放電150aに対応しており、定常的な高速走行や瞬間的な速度上昇、急な坂道の登坂などにも余裕で対応します。 電動バイクの最大航続距離200キロ以上に達することもあります。
ワンズのブースでひときわ目を引くのは、バイクの改造に特化したチタン合金製のネジで、耐久性と美観に優れ、多くのバイク愛好家に愛用されています。
さらに、重慶の企業はvimetongヘルメットbluetoothヘッドセットを独自に開発しており、付属のアプリは距離と人数に制限のない車両インターホンを実現できます。 「eye of the future」ブランドの業界初の安全警告灯は、明るさ、美しさ、インテリジェンス、使いやすさの点で独自の利点を備えています。
zeng yu氏は、さまざまな部品やコンポーネントの出展者数の急速な増加は、国内の二輪車製造能力の向上とサプライチェーンのアップグレードと密接に関係していると述べた。また、今年の展示会では、国内の電化、インテリジェンス、ネットワーク化の発展傾向に合わせ、バッテリー、モーター、電子制御などのリーディングカンパニーがこれまでにないラインナップで集まり、より高機能なハイエンド製品も展示されます。国家規格に準拠しており、電気自動車に強固な基盤を提供します。製品の標準化された安全な使用により、強力な保証が提供されます。
「サイクリング用品に関しては、『中国製』の国内サイクリング用品ブランドが急速に台頭しており、ls2、faseed、mores、eternal、gsb、sai 国内の主要ブランドが国内の主要消費者市場を占めている」と曽裕氏は述べた。 yu、duhan、star knight などのサイクリング用品会社はいずれも大きな成果を上げています。
コア技術の研究
国際的なビッグネームのベンチマーク
産業発展の根本的な原動力はテクノロジーであり、今回の展示会でもイノベーションリーダーシップの特徴が存分に発揮されています。
例えば、zongshen、qianjiang、honda は、電子制御クラッチ技術「e-clutch」をベースにした新製品を同時にリリースしました。この技術は、マニュアルクラッチに電動モーターを追加し、ドライバーに代わってクラッチレバーを自動操作することで、安全性、快適性、利便性が大幅に向上し、プロレーシングドライバーに匹敵する加速体験を提供します。
業界関係者らは、zongshenとqianjiangがこの技術を独自に開発し、ホンダとほぼ同時にこの技術を搭載した新モデルを発売することに成功し、このコア技術分野では国産二輪車が国際ブランドと肩を並べることになると指摘した。
同様の「技術的な驚き」はたくさんあります。例えば、出展者の無錫彩英電力は、バッテリー設置場所の制限、3つのバッテリーの複雑なマッチング、高電圧のバッテリーの設置場所の制限など、現在の「石油から電気へ」の移行においてオートバイ会社が直面する困難に対処するために、マルチモードコモンレール技術を採用した。コストが高く、研究開発サイクルが長い 「石油から電気へ」は車種やバッテリーの制約がなく、サイクルが短く、低コストです。
さらに、オートバイ用インテリジェントコーナリング補助スポットライト、ハイテクエアバッグ安全ベスト、オートバイ用hudヘッドアップディスプレイシステムなどもあります。電動化されたアーキテクチャは、オートバイのデザインと機能においてよりオープンで可能性をもたらし、ますます多様化する市場の需要に応えます。二輪博覧会では、産業チェーンの革新的なリーダーシップがますます顕著になり、二輪車業界の将来は有望です。
新重慶－重慶日報記者バイ・リン
原題：重慶二輪車産業の「アップグレード」への道を探る―2024年中国二輪車博覧会での新技術、新製品、新たな変化の観察
